Markt-Trends von Europa Light und Very Light Jets Industrie
Steigender Nutzwert leichter und sehr leichter Jets treibt Neuanschaffungen voran
Leichte und sehr leichte Jets verzeichnen in ganz Europa einen deutlichen Anstieg der Nutzung. Diese Jets haben einen hohen Nutzwert, da ihre Anschaffungskosten niedriger sind und die höhere Nachfrage der Nutzer zu höheren Gewinnen führt. Bei den meisten innereuropäischen Geschäftsflugreisen sind im Durchschnitt etwa 4 bis 8 Personen beteiligt, wobei die Reiseentfernungen 800 Seemeilen nicht überschreiten. Die meisten Städtepaare in Europa liegen weniger als 1.000 Seemeilen voneinander entfernt, und diese Jets bieten die Möglichkeit einer zeiteffizienten Reise mit geringeren Kosten für solche Städtepaarreisen. Die zunehmende Zahl kürzerer Reiseanforderungen hat Europa zu einem lukrativen Markt für leichte und sehr leichte Jets gemacht. Der Anstieg der Nutzung ist in erster Linie auf die Tatsache zurückzuführen, dass sie im Vergleich zu einem großen oder mittelgroßen Jet für die gleiche Distanz die Anforderungen der Kunden an Kurzstrecken-Charter zu minimalen Betriebskosten erfüllen können. Die oben genannten Faktoren führen europaweit zu einer Nachfrage nach diesen leichten und sehr leichten Jets
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Das Light Jet-Segment verzeichnete 2019 den höchsten Anteil
Ab 2019 war der Marktanteil von Leichtflugzeugen höher als im Segment der sehr leichten Flugzeuge. Die Auslieferungen von Leichtflugzeugen waren im Jahr 2019 im Vergleich zu den sehr leichten Jets in Europa höher. Die Auslieferungen einiger prominenter Flugzeugmodelle in diesem Segment, wie Cessna Citation CJ3+/CJ4, Learjet 75, Pilatus PC-24 und Embraer Phenom 300 Insgesamt waren es im Jahr 2019 25, was mehr als 60 % des Umsatzvolumens des untersuchten Marktes ausmachte. Der Durchschnittspreis für leichte Jets beträgt mehr als 9 Millionen US-Dollar, was mehr als dem Doppelten des Durchschnittspreises für sehr leichte Jets entspricht und damit dazu beiträgt, dass das Segment den Markt in Bezug auf den Umsatz dominiert. In Europa steigt die Nachfrage verschiedener Kunden nach Leichtflugzeugen, darunter Unternehmen, Charterunternehmen, HNWIs und Regierungen. Im Februar 2019 nahm die Schweizer Regierung offiziell die Lieferung des im Jahr 2014 bestellten PC-24-Leichtflugzeugs entgegen. Es wird erwartet, dass solche Entwicklungen die Aussichten für das Leichtflugzeugsegment auf dem Markt im Prognosezeitraum verbessern werden
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