Markt-Trends von Europa-Förderer Industrie
Den Flughäfen wird ein deutliches Wachstum erwartet
- Förderer und Sortiersysteme werden auch in der Flughafenbranche häufig eingesetzt, um den steigenden Anforderungen an Zuverlässigkeit und Sortiergeschwindigkeit bei der Handhabung des gesamten Gepäcks (vom Check-in bis zum Verladen in den Gepäckraum) gerecht zu werden. Gepäckförderbänder werden in großem Umfang auf allen Flughäfen des Landes eingesetzt, insbesondere in Heathrow, dem verkehrsreichsten Flughafen des Vereinigten Königreichs. Nach dem Brexit erhöhen der Grad der anhaltenden Konsolidierung, die Konvergenz von Low-Cost- und Full-Service-Geschäftsmodellen sowie die Offenheit Europas für den Wettbewerb und die Kontrolle ausländischer Fluggesellschaften den Druck auf die europäische Flughafenindustrie weiter.
- Inländische Fluggesellschaften in Europa investieren kontinuierlich in Produktverbesserungen und Kundenservice, indem sie automatisierte Förderbänder, Sortierer und automatisierte Lagersysteme einsetzen. Beispielsweise investiert der Flughafen London-Stansted seit Dezember 2019 59 Millionen Euro in ein neues Gepäckzustellsystem und modernisiert damit das riesige Netzwerk aus Förderbändern und Aufzügen unter dem Hauptterminal, das täglich bis zu 30.000 Gepäckstücke transportiert. Das Projekt soll bis Ende 2021 abgeschlossen sein.
- Der Anstieg des weltweiten Passagieraufkommens und die Notwendigkeit, mehr Flüge mit kürzeren Umsteigezeiten zu ermöglichen, erhöhen die Zahl automatisierter Lösungen an Flughäfen. Die Fives Group, ein bedeutender Intralogistikdienstleister, hat an verschiedenen Flughäfen in Frankreich eine breite Palette an Sortiertechnologien installiert. Die Flexibilität der Sortierer-Layouts ermöglicht die Entwicklung maßgeschneiderter Lösungen, die den Anforderungen der Kunden gerecht werden. Alstef, ein weiterer Anbieter von Förder- und Sortiersystemen, installierte in Frankreich den ersten Quergurtsorter für die Gepäcksortierung. Je nach Konfiguration kann der Sortierer bis zu 8.000 Säcke pro Stunde verarbeiten.
- Da Europas Volkswirtschaften aufgrund des Ausbruchs von COVID-19 zum Stillstand gekommen sind, ist auch das europäische Flughafennetzwerk zum Stillstand gekommen. Reisebeschränkungen und Lockdowns seitens der Länder der Region sowie die Einstellung eines Großteils der Flotte durch Fluggesellschaften haben dazu geführt, dass der Passagierverkehr auf Europas Flughäfen drastisch eingebrochen ist. Nach Angaben des Airport Council International (ACI) ging der Passagierverkehr im März 2020 um -59,5 % zurück, was zu einem Rückgang des Passagierverkehrs im ersten Quartal um -21 % führte. Doch während die europäischen Flughäfen am 1. März noch 5,1 Millionen Passagiere abfertigten (-11,7 % im Vergleich zum gleichen Tag im Jahr 2019), war der Verkehr bis zum 31. März auf 174.000 zurückgegangen (-97,1 % im Vergleich zum gleichen Tag im Jahr 2019). Sobald die Sperrung jedoch aufgehoben wird, wird erwartet, dass sich der Flugverkehr bis Ende 2020 allmählich normalisiert.
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Es wird erwartet, dass Deutschland einen erheblichen Anteil hält
- Die deutsche Automobilindustrie ist führend bei technologischen Innovationen in der globalen Automobilindustrie und integriert intelligente Technologien. Die starke Unterstützung durch die Regierung und die zunehmenden Investitionen führender Automobilhersteller wie BMW, Ford und anderen haben in den letzten Jahren zu erheblichen Veränderungen im Automobilsektor des Landes geführt. Im Juni 2020 kündigte Tesla Inc. Pläne zur Überarbeitung seiner Fabrik in der Nähe von Berlin an und stellte sicher, dass sein erstes europäisches Werk in etwa einem Jahr Autos produzieren könnte. Das Unternehmen geht davon aus, dass dort noch im ersten Halbjahr 2021 Autos vom Band rollen werden.
- Der Lebensmittel- und Getränkebereich soll in Deutschland einen erheblichen Anteil ausmachen. Im Oktober 2019 lieferte SEW-EURODRIVE (Pty) Ltd. 64 MOVIGEAR-Servomotoren an einen großen OEM, der wiederum ein Wägefördersystem für ein in Deutschland ansässiges Unternehmen im Bereich der Verpackung von Tiefkühlfisch und Gemüse entwarf, herstellte und lieferte. Das System ist mit einem zentralen Förderband ausgestattet, das von acht kleinen Förderbändern gespeist wird, die jeweils die verschiedenen, gemäß Spezifikation gemischten Tiefkühlkostprodukte enthalten. Jeder Förderer verfügt über eine separate Wägezelle, um das genaue Gewicht der einzelnen Produkte zu ermitteln.
- Um wettbewerbsfähig zu bleiben, setzen die meisten KMU in Deutschland automatische Förderbänder ein, um die Kosten zu senken und so den Einsatzbereich von Förderbändern in der Branche zu vergrößern. Dorner Europe begann mit der Produktion von Förderbändern der Serie 2200 in seinem Werk in Jülich, Deutschland. Dieser Schritt ermöglichte es Kunden in ganz Europa, ihre Geräte im Vergleich zu früher deutlich schneller zu erhalten. Im Februar 2019 hat Dorner Europe einen Auftrag über 25 iDrive-Förderer der Serie 2200 mit Integration in den Roboter aufgegeben und zusammengestellt. Der iDrive-Förderer eignet sich aufgrund des platzsparenden integrierten Motors zur Integration mit anderen Maschinen und Robotern.
- Im Dezember 2019 schloss das Kundendienstteam von SSI Schäfer für Office Depot das Projekt ab, das System im Distributionszentrum in Deutschland an die aktuellen Herausforderungen des Unternehmens anzupassen. Mit den beiden neuesten Förderanlagen-Loops von SSI Schäfer werden im Logistikzentrum sieben Loops installiert. Dort werden die Zielkartons und Quellbehälter transportiert und zwischen Lagerorten, Versandvorbereitung, Kommissionierplätzen und Warenausgang verteilt. Die intelligent angepassten Bypässe entlasten das System und sorgen für einen höheren Durchsatz der Versandkartons auf der knapp 5 km langen Förderanlage.
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