Markt-Trends von Charterjet-Dienste in Europa Industrie
Hohe Zahl an Annehmlichkeiten, die von Dienstleistern angeboten werden, treibt die Nachfrage an
Im Laufe der Jahre hat die Verbreitung verschiedener Privatjet-Charter-Service-Marken in Europa zu einem zunehmenden Wettbewerb auf dem Markt geführt. In der Region nimmt die Zahl der Charterdienstleister jedes Jahr zu, wodurch sich die Auswahlmöglichkeiten für die Kunden erhöhen. Dies hat die Charterdienstleister dazu veranlasst, den Kunden, die diese Dienste nutzen, eine größere Anzahl von Annehmlichkeiten anzubieten. Die Einführung neuer Flugzeugcharterprogramme und innovativer neuer Programme für Passagiere wie die Einführung mitgliedschaftsbasierter Geschäftsflugzeugprogramme und Flight-Sharing machen die Geschäftsluftfahrt in Europa zugänglicher und erschwinglicher. Darüber hinaus haben mehrere Charteranbieter in den letzten fünf Jahren hochtechnologische, benutzerfreundliche Buchungs- und Zahlungsplattformen eingeführt, die der jüngeren Generation der Millennials dabei geholfen haben, Geschäftsreiseplattformen auf der Grundlage von Erschwinglichkeit einzuführen. Die hohe Zahl an vermögenden Privatpersonen (HNWI) in der europäischen Region trägt zu einem hohen Umsatz auf dem europäischen Markt für Charter-Jet-Dienste bei. Die Präsenz globaler Wirtschaftszentren wie Deutschland, London und Paris in der Region macht den Betrieb von Charterflugzeugen unbedingt erforderlich, um den Geschäftstransport für Unternehmen zu erleichtern, die ihren Hauptsitz und ihre Geschäftsaktivitäten in der gesamten Region haben. Dies stellt eine wichtige Einnahmequelle für den Markt in der Region dar
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Es wird erwartet, dass das Light-Segment im Prognosezeitraum eine deutliche Wachstumsrate verzeichnen wird
Was die Flugaktivität anbelangt, so verzeichnen leichte Jets in ganz Europa einen zunehmenden Einsatz. Bei den meisten innereuropäischen Geschäftsflugreisen sind durchschnittlich 4 bis 6 Personen beteiligt, wobei die Reisedistanzen 600 bis 800 Seemeilen nicht überschreiten. Die überwiegende Mehrheit der Städtepaare in Europa liegt weniger als 1.000 Seemeilen voneinander entfernt, und ein Leichtflugzeug bietet die Möglichkeit einer zeiteffizienten Reise mit geringeren Kosten für solche Städtepaarreisen. Die zunehmende Zahl kürzerer Reiseanforderungen hat Europa zu einem lukrativen Markt für Leichtflugzeuge gemacht, obwohl keines der für 1.000-Seemeilen-Geschäftsreisen geeigneten Flugzeuge für 4 bis 8 Passagiere in Europa hergestellt wird. Aufgrund der anhaltenden Schließungen und internationalen Reiseverbote nach Ausbruch der COVID-19-Pandemie haben jedoch mehrere Charterflugzeugbetreiber in Europa ihren Betrieb eingeschränkt. So gab beispielsweise GlobeAir, ein in Österreich ansässiger Charteranbieter, der eine Flotte von sehr leichten Cessna Mustang-Jets betreibt, bekannt, dass er seinen Charterbetrieb auf die Bereitstellung von Flügen nur innerhalb des Vereinigten Königreichs, der Schweiz, Frankreichs, der Niederlande, Österreichs, Belgiens und des Vereinigten Königreichs beschränkt. Deutschland, Spanien und Luxemburg. Charterbetreiber in der Region bevorzugen leichte Jets wie den Honda-Jet und die Cessna Citation Mustang, da sie im Vergleich zu einem großen oder mittelgroßen Jet die Anforderungen der Kunden an Kurzstrecken-Charter zu minimalen Betriebskosten erfüllen können Distanz. Es wird erwartet, dass solche Faktoren in den kommenden Jahren zum Wachstum des Marktes für Leichtflugzeuge in Europa beitragen werden
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