Marktgröße für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Europa
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 24.12 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Europa
Der europäische Markt für leistungsstarke Elektrofahrzeuge wird im laufenden Jahr auf 160,14 Milliarden US-Dollar geschätzt. Es wird erwartet, dass es in den nächsten fünf Jahren 582,14 Milliarden US-Dollar erreichen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 24,12 % im Prognosezeitraum entspricht.
Langfristig werden das wachsende Bewusstsein für Fahrzeugemissionen, niedrigere Betriebs- und Wartungskosten sowie zunehmende staatliche Initiativen zur Förderung des Einsatzes von Elektrofahrzeugen das Wachstum leistungsstarker Elektrofahrzeuge vorantreiben. Die wachsende Nachfrage nach Fahrzeugen dieser Art ist vor allem auf die zunehmende Beliebtheit von Rennveranstaltungen in Europa zurückzuführen. Ein elektrisches Hochleistungsfahrzeug (EHPV) wird elektrisch angetrieben und ist mit fortschrittlichen Antriebsstrangkomponenten für Elektrofahrzeuge und Li-Ionen-Batterien mit hoher Energiedichte ausgestattet.
Europa hat sich ehrgeizige Emissionsreduktionsziele gesetzt, um den Klimawandel zu bekämpfen. Strengere Vorschriften, insbesondere in städtischen Gebieten, zielen darauf ab, die Umweltverschmutzung zu verringern und die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) zu fördern. Diese Vorschriften, wie Umweltzonen und strenge Abgasnormen, ermutigen Flottenmanager, auf elektrische Nutzfahrzeuge umzusteigen.
Regierungen in ganz Europa bieten verschiedene Anreize, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Zu diesen Anreizen zählen Kaufzuschüsse, steuerliche Anreize und Zuschüsse für den Aufbau von Ladeinfrastruktur. Es trägt dazu bei, die hohen Anschaffungskosten von Elektrotransportern auszugleichen und sie für Flottenbetreiber wirtschaftlich attraktiver zu machen.
Laut ACEA gingen die Neuzulassungen von leichten Nutzfahrzeugen in der EU um 14,4 % zurück und beliefen sich im Oktober 2022 auf 102.226 Einheiten. Alle großen EU-Märkte verzeichneten im vergangenen Monat Rückgänge, insbesondere Deutschland (-16,6 %), Italien (-7,3 %). ) und Frankreich (-6,7 %), während die Verkäufe neuer Transporter in Spanien (-0,5 %) relativ stabil blieben.
Darüber hinaus verzeichnet Deutschland in Europa eine zunehmende Zahl von Elektroautoverkäufen in der Region sowie eine Zunahme von Ladestationen, was ebenfalls eine wichtige Rolle bei der Ankurbelung des Verkaufs von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen spielen wird. Im Jahr 2021 gab es in Deutschland rund 59.400 öffentlich zugängliche Ladepunkte für Elektrofahrzeuge. Darüber hinaus können der technologische Fortschritt und neue Entwicklungen im Markt für Hochleistungs-Elektroautos das Marktwachstum in Deutschland unterstützen.
Markttrends für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Europa
Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Luxusfahrzeugen den Markt antreiben wird
Derzeit ist das Segment der Verbrennungsmotoren führend auf dem Markt für leistungsstarke Luxusautos. Allerdings wird erwartet, dass sich die Nachfrage nach Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor im Prognosezeitraum verlangsamt, da große Akteure in der europäischen Region planen, die Produktion von Benzinautos vollständig einzustellen und sich ausschließlich auf die Produktion von Elektroautos zu konzentrieren. Zum Beispiel,.
- Im September 2023 kündigte Volvo Cars an, die Produktion aller seiner dieselbetriebenen Modelle bis Anfang 2024 einzustellen. Das Unternehmen plant, bis 2030 nur noch vollelektrische Autos zu verkaufen und bis 2040 ein klimaneutrales Unternehmen zu sein. Dies gab das Unternehmen kürzlich auch bekannt Ausstieg aus der Entwicklung neuer Verbrennungsmotoren.
Dies ist auf wachsende Umweltbedenken aufgrund steigender Abgasemissionen zurückzuführen. Regierungen in Europa und Umweltverbände verschärfen die Emissionsnormen. Um den CO2-Ausstoß bis 2030 um 45 % zu senken, sind mehr als 400.000 emissionsfreie Fahrzeuge auf der Straße erforderlich. Daher werden verschiedene staatliche Initiativen und Vorschriften auch das Wachstum leistungsstarker Elektro-Luxusfahrzeuge auf dem Markt ankurbeln.
Infolgedessen steigt die Nachfrage nach nachhaltigen und umweltfreundlichen Transportmitteln wie Elektrofahrzeugen, und die Regierungen bieten diesen Fahrzeugbesitzern mehr Anreize und Subventionen.
Derzeit decken große Player wie Mercedes-Benz, BMW, Audi und Tesla einen erheblichen Anteil des Anteils im Elektrofahrzeugsegment des Luxusautomarkts ab. Darüber hinaus konzentrieren sich Hersteller von Komponenten für Luxusautos auch auf die Entwicklung intelligenter Mobilitätstechnologien der nächsten Generation wie autonomes Fahren, persönliche Sprachassistenz und Netzhauterkennung. Es wird erwartet, dass diese den Verkauf von Luxus-Elektrofahrzeugen im Prognosezeitraum steigern werden.
Darüber hinaus wird erwartet, dass die wachsende Zahl von HNWI in der europäischen Region auch zum Wachstum des Marktes für elektrische Luxusfahrzeuge beitragen wird. In Europa betrug das durchschnittliche Finanzvermögen pro Erwachsenem im Jahr 2022 84.308 USD. Was das Privatvermögen betrifft, hatte Europa nach Nordamerika den zweithöchsten Wert der Welt.
Daher wird erwartet, dass die oben genannten Faktoren im Prognosezeitraum zum Wachstum des Marktes beitragen.
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Deutschland ist Marktführer
Deutschland ist der Marktführer für Elektrofahrzeuge in der Region, da nach Angaben des Kraftfahrtbundesamtes im ersten Halbjahr 2022 in Deutschland ein Viertel mehr Elektroautos zugelassen wurden als im Vorjahreszeitraum. Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an allen Neuzulassungen stieg in diesem Zeitraum auf 13,5 %. Insgesamt stiegen die Pkw-Zulassungen mit alternativen Antrieben um 14,2 % und machten mehr als die Hälfte aller Pkw-Neuzulassungen aus (Batterie-Elektrofahrzeuge, Hybride, Plug-in-Hybride, Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge und Gasfahrzeuge). Auf deutsche Marken entfielen im Berichtszeitraum 50,6 % der Pkw-Neuzulassungen mit Elektroantrieb.
Bis 2030 will Deutschland 15 Millionen Elektrofahrzeuge auf die Straße bringen. Darüber hinaus fördert die Bundesregierung intensiv den Einsatz von Plug-in-Elektrofahrzeugen. Darüber hinaus ist seit der Erhöhung der BEV-Förderung im Juni 2020 der Marktanteil von BEVs stetig gestiegen. Abgesehen von den Vorteilen für die Umwelt treibt die zunehmende Verfügbarkeit von Elektrofahrzeugen auf dem Markt das Wachstum voran.
Es gibt jedoch Hinweise auf eine wachsende Beliebtheit von Elektroautos im Land. Daher wird erwartet, dass die Bundesregierung im nächsten Jahr die finanziellen Anreize für die Anschaffung von Elektrofahrzeugen eliminiert, da staatliche Subventionen aufgrund der steigenden Beliebtheit überholt sind. E-Fahrzeuge erfreuen sich immer größerer Beliebtheit und benötigen bald keine staatliche Förderung mehr. Dem Plan zufolge sollen die Subventionen für reine Elektrofahrzeuge mit einem Preis unter 40.000 Euro (40.488 US-Dollar) von 6.000 Euro (6.393,09 US-Dollar) Anfang nächsten Jahres auf 4.500 Euro (4.794,82 US-Dollar) und bis 2019 auf 3.000 Euro (3.196,55 US-Dollar) gekürzt werden 2023. Regierungsquellen zufolge laufen die den Besitzern von Elektroautos gewährten Anreize aus, sobald das Budget der nächsten zwei Jahre in Höhe von 3,4 Milliarden Euro (3,44 Milliarden US-Dollar) aufgebraucht ist.
Darüber hinaus hat die Regierung in Deutschland auch einige Schritte unternommen, um den Elektrofahrzeuganbau im Land voranzutreiben. Zum Beispiel,.
- Im Oktober 2022 genehmigte die Bundesregierung im Rahmen ihres Vorstoßes zu Netto-Null-Emissionen einen Plan, 6,3 Milliarden Euro (6,1 Milliarden US-Dollar) über einen Zeitraum von drei Jahren auszugeben, um die Zahl der Ladestationen für Elektrofahrzeuge im ganzen Land rasch zu erweitern. Der Plan sieht eine Vervierfachung der Zahl der Ladestationen von derzeit rund 70.000 auf eine Million bis 2030 vor.
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Überblick über die Automobilindustrie für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Europa
Der europäische Automobilmarkt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge ist mäßig konsolidiert und hart umkämpft, da unter anderem Akteure wie die BMW Group, die Daimler AG und die Volkswagen AG vertreten sind. Unternehmen bringen neue Modelle auf den Markt und investieren in Forschungs- und Entwicklungsprojekte, um den Kunden von Elektrofahrzeugen die beste Technologie zu bieten. Darüber hinaus reformieren die Regierungen aktiv ihre Gesetze, um die Verbreitung von Elektrofahrzeugen zu steigern. Zum Beispiel,.
- Im Juni 2023 erhielt Electra Commercial Vehicles im Rahmen des Escalate-Projekts Fördermittel aus dem europäischen Horizont 2022-Rahmenwerk für die Entwicklung eines 40-Tonnen-Langstrecken-Elektrofahrzeugs mit temperaturgesteuerter Deichselbatterie. Der Lkw wird auf einem Electras eStar LEM27-350-Chassis gebaut, mit einem Deichselanhänger, der über energieeffiziente, elektrisch betriebene Kühlsysteme, leistungsstarke isolierte Kofferaufbauten mit Ladebordwänden und die neueste Technologie für leichte, flache Solarmodule verfügt um die Reichweite zu maximieren.
- Im September 2022 gab Mercedes-Benz Trucks bekannt, dass bald mit der Praxiserprobung seines batterieelektrischen Schwerlast-Fernverkehrsfahrzeugs begonnen wird. Amazon und Rhenus wollen den eActros LongHaul bereits im Jahr 2023 auf Herz und Nieren testen. Mercedes-Benz Trucks hat mit beiden Unternehmen eine Absichtserklärung unterzeichnet. Die Produktion der Serie beginnt im Jahr 2024.
Europas Marktführer für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge
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Telsa Inc.
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Volkswagen AG
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Daimler AG
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Ford Motor Company
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BMW Group
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Europa
- Juni 2023: Mercedes-Benz stellt den AMG EQE 53 4MATIC+ SUV vor. Das neueste Modell von Mercedes-AMG zeichnet sich als das anpassungsfähigste Elektrofahrzeug seiner Produktpalette aus und kombiniert einen anpassbaren Innenraum mit einem leistungsorientierten Antriebskonzept.
- Mai 2023: Aston Martin kündigt eine Zusammenarbeit mit Bowers Wilkins als Audiopartner an, um ein neues Surround-Sound-System in seinen Fahrzeugen bereitzustellen. Sie werden sich auf die Entwicklung eines optionalen Surround-Sound-System-Upgrades sowie auf technische Innovation und großartige Leistung konzentrieren. Aston Martin wird in den kommenden Jahren in künftigen Fahrzeugen ein Audiosystem von Bowers Wilkins einsetzen.
- August 2022: Im Vorfeld der IAA Transportation 2022 gab die ZF Friedrichshafen AG (ZF) bekannt, dass ihr Geschäftsbereich Commercial Vehicle Solutions (CVS) modernste Mobilitätsinnovationen gezeigt habe. Der vollelektrische Antriebsstrang kombiniert modernste Steuerungstechnologien, um die dynamische, elegante und präzise Mischung neu zu definieren, die BMW M Automobile als Hochleistungssportwagen auszeichnet.
- Juli 2022: Ford präsentiert den neuen F-150 Raptor R, der von einem 5,2-l-V8-Motor mit 700 PS angetrieben wird. Seine Einführung ist die Folge der Verbrauchernachfrage nach einem Raptor mit V8-Motor. Fords neuer F-150 Raptor R übernimmt Merkmale früherer Versionen mit einer Leistungssteigerung.
Europa-Marktbericht für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.1.1 Es wird erwartet, dass die steigende Nachfrage nach Luxusfahrzeugen den Markt ankurbeln wird
4.2 Marktbeschränkungen
4.2.1 Hohe Fahrzeugkosten können das Marktwachstum behindern
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße in USD)
5.1 Nach Laufwerkstyp
5.1.1 Plug-in-Hybrid
5.1.2 Batterie oder reiner Strom
5.2 Nach Fahrzeugtyp
5.2.1 Personenkraftwagen
5.2.2 Nutzfahrzeuge
5.3 Nach Land
5.3.1 Deutschland
5.3.2 Großbritannien
5.3.3 Italien
5.3.4 Frankreich
5.3.5 Spanien
5.3.6 Rest von Europa
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Telsa Inc.
6.2.2 Volkswagen AG
6.2.3 Daimler AG
6.2.4 Ford Motor Company
6.2.5 BMW Group
6.2.6 Rimac Automobili
6.2.7 Renault
6.2.8 Kia Motor Corporation
6.2.9 Mitsubishi Motors Corporation
6.2.10 Peugeot
6.2.11 Nissan Motor Company Ltd
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Europa
Hochleistungs-Elektrofahrzeuge für Kraftfahrzeuge unterscheiden sich in mehrfacher Hinsicht von anderen Elektrofahrzeugen, darunter eine größere Reichweite (über 150 Meilen mit einer einzigen Ladung), eine hohe Beschleunigung und die Fähigkeit, Geschwindigkeiten von mehr als 90 Meilen pro Stunde bei schnellerer Beschleunigung zu erreichen 0 bis 60 Meilen pro Stunde.
Der europäische Markt für leistungsstarke Elektrofahrzeuge ist nach Antriebstyp, Fahrzeugtyp und Land segmentiert. Je nach Antriebsart ist der Markt in Plug-in-Hybrid und Batterie oder reinen Elektroantrieb unterteilt. Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Nach Ländern ist der Markt in Deutschland, das Vereinigte Königreich, Italien, Frankreich, Spanien und das übrige Europa unterteilt.
Der Bericht bietet die Marktgröße und Wertprognosen (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Nach Laufwerkstyp | ||
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| Nach Fahrzeugtyp | ||
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| Nach Land | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Europa
Wie groß ist der Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Europa derzeit?
Der europäische Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 24,12 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem europäischen Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge?
Telsa Inc., Volkswagen AG, Daimler AG, Ford Motor Company, BMW Group sind die größten Unternehmen, die auf dem europäischen Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser europäische Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Marktes für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge für die Automobilindustrie für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für den europäischen Markt für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge für die Automobilindustrie für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027 , 2028 und 2029.
Branchenbericht für Hochleistungs-Elektrofahrzeuge in Europa
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Hochleistungs-Elektrofahrzeugen für Kraftfahrzeuge in Europa im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der europäischen Automobil-Hochleistungs-Elektrofahrzeuge umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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