| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 6.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Europa Automotive EPS-Marktanalyse
Der europäische Markt für elektrische Servolenkungen (EPS) für Kraftfahrzeuge wird im Prognosezeitraum voraussichtlich mit einer jährlichen Wachstumsrate von mehr als 6 % wachsen.
- Die Integration zahlreicher Lenksensoren in eine elektrische Servolenkung (EPS) trägt dazu bei, dem Fahrer zusätzliche Sicherheitsvorteile zu bieten. Darüber hinaus gelten die Einführung strenger Kraftstoffverbrauchsnormen sowie Sicherheitsinitiativen von Regierungen und internationalen Verbänden als wichtige Treiber für das Wachstum und die Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme.
- Elektrische Servolenkungen sind im Vergleich zu den anderen Alternativen kraftstoffeffizient, da keine hydraulischen oder manuellen Pumpen mit Riemenantrieb vorhanden sind, die ständig laufen, unabhängig davon, ob Unterstützung erforderlich ist oder nicht. EPS ermöglicht eine Kraftstoffeinsparung von bis zu 0,4 l pro 100 km und eine Reduzierung des CO2-Ausstoßes um bis zu 7 g/km.
- Große Automobilhersteller verfügen über eigene elektrische Servolenkungssysteme wie die adaptive Servolenkung von Ford. Adaptive Lenksysteme von Ford nutzen einen präzisionsgesteuerten Aktuator direkt im Lenkrad, ohne dass Änderungen am herkömmlichen Lenksystem erforderlich sind. Die adaptive Lenkung macht das Auto wendiger und leichter zu wenden.
- Große Nutzfahrzeuge wie Busse und Lastkraftwagen unterscheiden sich von Personenkraftwagen dadurch, dass große Fahrzeuge ein höheres Drehmoment benötigen, um die Lenkunterstützung zu bieten. Darüber hinaus haben sie aufgrund all der oben genannten Faktoren eine wesentlich höhere Laufleistung, schwerere Lasten und eine längere Nutzungsdauer als Personenkraftwagen Gründe, warum EPS eine dringend benötigte Lösung für Nutzfahrzeuge ist.
Europas Automobil-EPS-Markttrends
Es wird erwartet, dass der Markt für Sensoren rasant wachsen wird
Der größte Unterschied zwischen der herkömmlichen Servolenkung und der elektrischen Servolenkung besteht darin, dass die hydraulischen Teile des Systems wie Schläuche, Riemen und Pumpen durch digitale Sensoren und Motoren in den EPS-Systemen ersetzt werden. Sensoren sind einer der kritischsten Teile im EPS-System, vor allem der Drehmomentsensor, der Lenkdirekt- und Fahrwiderstandseingaben erfasst und das Drehmoment an das EPS-Modul übermittelt. Die Sensoren erzeugen ein digitales Rechtecksignal, dessen Frequenz von der Geschwindigkeit abhängt, mit der sich das Rad dreht. Das Signal ist niedrig, wenn das Rad gerade gehalten wird, und nimmt zu, wenn das Rad von der Mitte weg gedreht wird. Einige der jüngsten Fortschritte bei den EPS-Sensoren sind.
Im Jahr 2018 präsentierte Hella seine Lenk- und Bremslösungen mit dem Lenkwinkelsensor, dem Torque and Angle Sensor (TAS). Diese Sensoren basieren auf der kontaktlosen induktiven Positionssensortechnologie (CIPOSA), die das Drehmoment und den Winkel des Lenkrads präzise misst.
Im Jahr 2019 hat die Infineon Technologies AG einen linearen Hall-Sensor auf den Markt gebracht. Der XENSIV TLE4999I3 bietet das höchste Maß an funktionaler Sicherheit (ASIL D). Dazu gehören verschiedene Funktionen wie elektrische Lenksysteme, elektrische Drosselklappensteuerungssysteme und Pedalanwendungen.
Darüber hinaus sind die strengen staatlichen Vorschriften in Bezug auf Kraftstoffeffizienz und Sicherheitsinitiativen wichtige Treiber für das Wachstum und die Entwicklung fortschrittlicher Lenksysteme, die Lenksensoren umfassend nutzen.
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Deutschland wird voraussichtlich einen großen Marktanteil halten
Im Jahr 2019 stiegen die Neuzulassungen von Autos in der Europäischen Union um 1,2 % und erreichten mehr als 15,3 Millionen Einheiten. Aufgrund des in verschiedenen Ländern Europas wie Deutschland, Frankreich und Schweden zu beobachtenden Anstiegs der Autoverkäufe, da die Länder für das Jahr 2020 eine deutliche Änderung der Bonus-Malus-Komponente der CO2-basierten Besteuerung vorgenommen haben, ist die Die Niederlande wollen ab Januar 2020 die Steuer auf Elektroautos von 4 % auf 8 % erhöhen.
Im Jahr 2019 haben deutsche Automobilhersteller über 4,6 Millionen Pkw hergestellt, das sind 8,9 % weniger als im Vorjahr. Aufgrund der Auswirkungen von COVID-19 wurden jedoch die meisten Betriebe in Europa im März und April mit einigen Einschränkungen geschlossen wurde in den meisten Ländern Mitte Mai aufgehoben. Während in Deutschland die Autohäuser Ende April wieder öffnen und Autohersteller wie Volkswagen Anfang Mai die Produktion wieder aufgenommen haben.
Aus diesem Grund verzeichnete die deutsche Automobilindustrie mit insgesamt 11.287 produzierten Pkw im Monat April 2020 ihre niedrigste Produktionszahl, das sind 97 % weniger als im April 2018.
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Überblick über die Automobil-EPS-Branche in Europa
Der europäische Markt für Kfz-Lenksensoren ist mäßig konsolidiert. Zu den führenden Unternehmen auf dem Markt für Kfz-Lenksensoren gehören Robert Bosch GmbH, Continental AG und TE Connectivity. Unternehmen gehen Partnerschaften und Kooperationen ein, halten den größten Marktanteil und haben einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz.
- Im Jahr 2019 haben NSK Ltd., ein führendes Unternehmen im Bereich elektrischer Servolenkungen, und die Volkswagen AG eine formelle Kooperationsvereinbarung geschlossen. Die Lenkungsabteilungen beider Unternehmen haben eine Entwicklungszusammenarbeit vereinbart.
Europas Marktführer für EPS im Automobilbereich
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Robert Bosch GmbH
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NSK Ltd.
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ZF Friedrichshafen AG
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JTEKT Corporation
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Nexteer Automotive Group Ltd
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Segmentierung der Automobil-EPS-Branche in Europa
Der europäische Automobil-EPS-Markt deckt die neuesten Trends und technologischen Entwicklungen sowie die Marktnachfrage nach Typ, Komponententyp, Fahrzeugtyp, Land und Marktanteil der großen Automobil-EPS-Hersteller in ganz Europa ab.
| Nach Typ | Spaltentyp, |
| Ritzeltyp | |
| Doppelritzeltyp | |
| Nach Komponententyp | Lenkgetriebe/-säule |
| Sensor | |
| Lenkmotor | |
| Andere Komponenten | |
| Nach Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeuge | |
| Nach Land | Deutschland |
| Großbritannien | |
| Italien | |
| Spanien | |
| Frankreich | |
| Rest von Europa |
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Häufig gestellte Fragen zur Europa-Automobil-EPS-Marktforschung
Wie groß ist der europäische Automobil-EPS-Markt derzeit?
Der europäische Automobil-EPS-Markt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem europäischen Automobil-EPS-Markt?
Robert Bosch GmbH, NSK Ltd., ZF Friedrichshafen AG, JTEKT Corporation, Nexteer Automotive Group Ltd sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem europäischen Automobil-EPS-Markt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser europäische Kfz-EPS-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Automobil-EPS-Marktes für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die europäische Automobil-EPS-Marktgröße für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Europa-Automobil-EPS-Branchenbericht
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Automotive EPS im Jahr 2024 in Europa, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des europäischen Automobil-EPS umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
