Marktgröße von Europa Automobillager Industrie
Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
CAGR | 3.50 % |
Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Kfz-Lager in Europa
Der europäische Markt für Kfz-Lager wurde im Jahr 2021 auf 7,77 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2027 voraussichtlich um 9,55 Milliarden US-Dollar wachsen, was einem durchschnittlichen Umsatzwachstum von 3,5 % im Prognosezeitraum entspricht
COVID-19 hatte negative Auswirkungen auf den Automobillagermarkt. Europa war Zeuge der großen Auswirkungen von Pandemien auf die Lieferkette und den Fertigungssektor. Darüber hinaus brach aufgrund von Lockdowns und Produktionsstopps die Nachfrage nach Automobillagern ein. Da sich das Leben jedoch wieder normalisiert, gewinnt die Lieferkette im ganzen Land an Tempo, was dem Markt für Automobillager im Prognosezeitraum wahrscheinlich zum Wachstum verhelfen wird
Langfristig dürfte der Anstieg der Fahrzeugverkäufe in der gesamten Region zu einem deutlichen Wachstum des Marktes führen. Da das Kfz-Lager aufgrund seiner grundlegenden Funktion, das korrekte Durchdrehen der Räder zu ermöglichen, ein integraler Bestandteil jedes Fahrzeugs ist. Aus diesem Grund sind Kfz-Lager seit jeher gefragt, und mit zunehmendem Besitz von Privatfahrzeugen und wachsenden technologischen Fortschritten wird der Bedarf an diesen Lagern nur noch zunehmen
Um die Fahrzeugleistung zu verbessern, führen mehrere Hersteller leichte Lager ein, die aus Metallen wie Keramik bestehen. Leichte Lager tragen dazu bei, die Kraftstoffeffizienz des Fahrzeugs zu erhöhen, was dem Markt voraussichtlich ein großes Wachstum bescheren wird. Deutschland ist führend als Hersteller und Exporteur von Lagerteilen; Daher ist es ein dominierender Markt für die Lagerproduktion in Europa. Viele hochwertige Lagerkomponenten werden in ganz Europa hergestellt. Die Produktionsstätten in Frankreich, Italien, Rumänien, der Slowakei und Polen verzeichnen ein positives Wachstum