Markt-Trends von Europa Automotive AHSS Industrie
Batterieelektrisches Fahrzeug dominiert den Markt
Stahl hat von seiner Grundform, dem Weichstahl, einen langen Weg zurückgelegt, hin zu fortschrittlicheren hochfesten Stahlsorten, die eine verbesserte Formbarkeit bieten. Diese neueren Stahlsorten weisen ein außergewöhnliches Festigkeits-Gewichts-Verhältnis auf, wodurch sie sich perfekt für Anwendungen wie Batteriegehäuse in Elektrofahrzeugen eignen. Fortschrittlicher hochfester Stahl kann die Batterie effektiv schützen und gleichzeitig das Gewicht minimieren und die strukturelle Integrität maximieren
Der Stahlverbrauch in der Automobilindustrie in Europa ist gestiegen, da die Stahlzusammensetzung mehr als 30 % der Karosseriestruktur, der Bleche, Türen und Kofferraumverschlüsse ausmacht und im Falle eines Unfalls für Energieabsorption und hohe Festigkeit sorgt.
Elektrofahrzeuge verzeichneten in den letzten Jahren ein gesundes Wachstum, mit einem Anstieg der Nutzung/Verkäufe aufgrund strengerer Regulierungsnormen verschiedener Organisationen und Regierungen zur Kontrolle des Emissionsniveaus und der Förderung emissionsfreier Fahrzeuge sowie einer verbesserten Ladeinfrastruktur in allen Regionen
Deutschland ist ein Zentrum der Automobilindustrie und das Land verzeichnete einen Anstieg der Fahrzeugproduktion, was den Markt voraussichtlich ankurbeln wird. Im Jahr 2022 stiegen die Neuzulassungen von batterieelektrischen Fahrzeugen in Deutschland um 34 Prozent und halten einen Marktanteil von 14,7 Prozent. Während Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge im Jahr 2022 rund 11.787 Einheiten registrierten und im Jahr 2022 einen Marktanteil von 5,8 % hielten
Das Land bietet außerdem erhebliche Steuerermäßigungen und Anreize für den Kauf von Elektroautos und Ladestationen. Neue Elektroautos, die weniger als 44.147 US-Dollar kosten, haben Anspruch auf eine staatliche Rückerstattung in Höhe von 9.933 US-Dollar, während für den Bau einer privaten Ladestation für Elektroautos ein Zuschuss von 994 US-Dollar von der staatlichen Entwicklungsbank zur Verfügung steht.
Mehrere von der Regierung angekündigte Gesetze und Richtlinien zur Förderung des Verkaufs von Elektrofahrzeugen im ganzen Land dürften im Prognosezeitraum zu einem starken Marktwachstum führen. Beispielsweise kündigte die Regierung im Jahr 2022 die Gesetzgebung für emissionsfreie Fahrzeuge an. Die Regierung strebt bis spätestens 2035 eine 100 % emissionsfreie Anschaffung von leichten Nutzfahrzeugen für zivile, staatseigene und betriebene Flotten an, mit dem Ziel, bis spätestens 2035 eine 100 % emissionsfreie Anschaffung von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen zu erreichen.
Automobilhersteller und Ökosystemakteure in jeder Region haben begonnen, sich auf der Grundlage der Kundenbedürfnisse und -präferenzen an die sich ändernden regionalen Muster anzupassen. Es wird erwartet, dass der untersuchte Markt aufgrund der weltweit steigenden Fahrzeugnachfrage und des steigenden Lebensstandards wachsen wird.
Der Anstieg des Verkaufs von Elektrofahrzeugen in der gesamten Region dürfte den Verbrauch von Stahlkomponenten erhöhen, was wiederum im Prognosezeitraum voraussichtlich ein starkes Wachstum des Marktes verzeichnen wird.
Deutschland ist auf dem besten Weg, der größte Markt für den europäischen AHSS-Markt zu werden
Deutschland ist eines der am schnellsten wachsenden europäischen Länder, auch im Markt für Elektrofahrzeuge. Laut Kraftfahrt-Bundesamt wurden im ersten Halbjahr 2022 in Deutschland ein Viertel mehr Elektroautos zugelassen als im Vorjahreszeitraum.
Der Anteil vollelektrischer Fahrzeuge an allen Neuzulassungen stieg in diesem Zeitraum auf 13,5 %. Insgesamt stiegen die Pkw-Zulassungen mit alternativen Antrieben um 14,2 % und machten mehr als die Hälfte aller Pkw-Neuzulassungen aus (Batterie-Elektrofahrzeuge, Hybride, Plug-in-Hybride, Wasserstoff-Brennstoffzellen-Fahrzeuge und Gasfahrzeuge). Auf deutsche Marken entfielen im Berichtszeitraum 50,6 % der Pkw-Neuzulassungen mit Elektroantrieb
Bis 2030 will Deutschland 15 Millionen Elektrofahrzeuge auf der Straße haben. Darüber hinaus fördert die Bundesregierung intensiv den Einsatz von Plug-in-Elektrofahrzeugen. Darüber hinaus ist seit der Erhöhung der BEV-Förderung im Juni 2020 der Marktanteil von BEVs stetig gestiegen. Abgesehen von den Vorteilen für die Umwelt treibt die zunehmende Verfügbarkeit von Elektrofahrzeugen auf dem Markt das Wachstum voran
Es gibt jedoch Hinweise auf eine wachsende Beliebtheit von Elektroautos im Land. Daher wird erwartet, dass die Bundesregierung im nächsten Jahr die finanziellen Anreize für die Anschaffung von Elektrofahrzeugen eliminiert, da staatliche Subventionen aufgrund der steigenden Beliebtheit überholt sind.
E-Fahrzeuge erfreuen sich immer größerer Beliebtheit und benötigen bald keine staatliche Förderung mehr. Dem Plan zufolge sollen die Subventionen für reine Elektrofahrzeuge mit einem Preis unter 40.488 US-Dollar von 6.393,09 US-Dollar zu Beginn des nächsten Jahres auf 4.794,82 US-Dollar und bis 2023 auf 3.196,55 US-Dollar gekürzt werden. Nach Regierungsangaben laufen die Anreize für Besitzer von Elektroautos aus sobald das Budget der nächsten zwei Jahre in Höhe von 3,44 Milliarden US-Dollar ausgeschöpft ist
Zukünftige Anwendungen von AHHS in diesen Elektrofahrzeugen dürften ebenfalls den Markt vorantreiben. Da sich die Nachfrage nach AHSS-Fahrzeugen in der Entwicklung befindet, treiben verschiedene Initiativen in Deutschland den technologischen Fortschritt voran. Gemäß dem Regulierungsrahmen (Euro-6-Normen) besteht eine wachsende Motivation für eine kohlenstoffarme Wirtschaft bis 2050
Darüber hinaus sind Forschungsorganisationen wie die Affordable Lightweight Automobiles Alliance (AFLA) auf den Bereich Leichtbau im Automobilbereich spezialisiert, der von Horizon der Europäischen Kommission und EUCAR, dem Europäischen Rat für Automobilforschung und -entwicklung, kofinanziert wird.
Basierend auf den oben genannten Punkten wird erwartet, dass der Zielmarkt im Prognosezeitraum ein erhebliches Wachstum verzeichnen wird.