Adaptives Beleuchtungssystem für die Automobilindustrie in Europa Marktgröße

Marktanalyse für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Europa

Der europäische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge wurde im laufenden Jahr auf 6,75 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird in den nächsten fünf Jahren voraussichtlich auf 15,05 Milliarden US-Dollar wachsen, was einem durchschnittlichen jährlichen Umsatzwachstum von 14,97 % im Prognosezeitraum entspricht

• Die COVID-19-Pandemie hatte negative Auswirkungen auf den untersuchten Markt, was vor allem auf die Einstellung der Produktionsaktivitäten zurückzuführen war. Daher wird erwartet, dass die Konjunkturabschwächung in Verbindung mit den Zöllen auf den Import von Leuchten und anderen Produkten das Wachstum dieses Marktes bremsen wird. Darüber hinaus könnten länderspezifische Vorschriften für externe Zusatzscheinwerfer das Wachstum des untersuchten Marktes beeinflussen.
• Mittelfristig, wenn sich die Situation entspannt, zeigen viele Fahrzeughersteller großes Interesse an der Integration von LED-Leuchten in Fahrzeuge, da diese im Vergleich zu Halogen- und HID-Leuchten weniger Strom verbrauchen und eine längere Lebensdauer haben. Darüber hinaus bieten LED-Leuchten Langlebigkeit und Stärke sowie hohe Qualität.
• Die Automobilhersteller investieren in die Entwicklung neuer Lichttechnologien und -lösungen, die sich auf die Hauptbeleuchtungsanwendung Scheinwerfer konzentrieren. OEMs bringen Fahrzeuge mit adaptiven Scheinwerfern auf den Markt, um ein sicheres Fahrerlebnis bei Nacht zu bieten.
• Trends wie autonome Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge entwickeln Fahrzeugbeleuchtungssysteme weiter. Branchenteilnehmer arbeiten intensiv an verschiedenen neuen Technologien für Fahrzeuglichter mit vielfältigen neuen Funktionalitäten, die an die sich ständig ändernden Anforderungen zukünftiger Fahrzeuge angepasst werden können.
• Die Sicherheit in der Nacht ist nach wie vor ein großes Anliegen für Transportunternehmen in der gesamten Region. Adaptive Beleuchtung wird häufig als Gegenmaßnahme bei nächtlichen Unfällen eingesetzt und aufgrund der geringeren LED- und Halogenkosten wird die Nachfrage nach solchen adaptiven Beleuchtungssystemen im Prognosezeitraum voraussichtlich an Bedeutung gewinnen.
• Fahrzeughersteller entwerfen, erstellen Prototypen und testen die Möglichkeiten für Außenbeleuchtung. Volkswagen arbeitet beispielsweise an einer Technologie, die ein Paar rote Warnlinien auf die Straße projiziert, wenn ein Auto abbiegt. Dadurch können Fußgänger wissen, wo sich die Gefahrenzone befindet, und vermutlich wird das Problem des Rückwärtsausfahrens aus einer Hochgeschwindigkeitsstrecke beseitigt. eingezäunte Auffahrt, in den Weg eines Radfahrers auf dem Fußweg.