Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für fahrerlose Transportfahrzeuge in Europa – Wachstumstrends und Prognosen (2024 – 2029)

Der Bericht befasst sich mit Lieferanten und Herstellern des europäischen Marktes für automatisierte Transportfahrzeuge (AGV). Der Markt ist nach Produkttyp (automatischer Gabelstapler, automatisierter Schlepper/Traktor/Schlepper, Ladeeinheit, Montagelinie, Spezialzweck), Endverbraucherindustrie (Lebensmittel und Getränke, Automobil, Einzelhandel, Elektronik und Elektrik, allgemeine Fertigung, Pharmazeutik) segmentiert ) und Land.

Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für fahrerlose Transportfahrzeuge in Europa – Wachstumstrends und Prognosen (2024 – 2029)

Größe des europäischen AGV-Marktes

Marktgröße für fahrerlose Transportfahrzeuge in Europa
Studienzeitraum 2019 - 2029
Basisjahr für die Schätzung 2023
Marktgröße (2024) USD 1.69 Billion
Marktgröße (2029) USD 2.92 Billion
CAGR (2024 - 2029) 11.50 %
Marktkonzentration Niedrig

Hauptakteure

Europa Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV). Major Players

*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Europa AGV-Marktanalyse

Die Marktgröße für fahrerlose Transportfahrzeuge in Europa wird im Jahr 2024 auf 1,52 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 2,61 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 11,5 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.

Das Wachstum der Einzelhandelsbranche wird vor allem durch die steigende Nachfrage des E-Commerce, vor allem nach automatisierten Lagerlösungen, vorangetrieben. Darüber hinaus wird erwartet, dass sich die Konzentration des Marktes auf Westeuropa konzentrieren wird; Ein Großteil des Umsatzes der B2C-Plattform stammt aus der Region (66 %). Aufgrund dieser Entwicklungen setzen Anbieter auf dem Markt zunehmend auf Automatisierung.

  • Im Juli 2022 gab DHL eCommerce Solutions bekannt, 560 Millionen Euro in DHL Parcel UK, seinen britischen E-Commerce-Betrieb, zu investieren. Die Investition folgt einem Volumenanstieg von 40 % seit Anfang 2020 und einer gestiegenen Nachfrage nach seinen E-Commerce- und B2B-Diensten. Das Erweiterungsprojekt soll die notwendige Infrastruktur zur Unterstützung der Entwicklung bereitstellen und gleichzeitig das Unternehmen an der Spitze der nachhaltigen und digitalen Logistik positionieren. Solche Entwicklungen in der Region treiben die Nachfrage nach AGVs voran.
  • Branchen wie die verarbeitende Industrie sowie die Lebensmittel- und Getränkeindustrie ersetzen menschliche Arbeitsplätze durch Roboter. Im Gegensatz zu diesen Branchen schafft die Automatisierung im E-Commerce-Bereich jedoch bessere Beschäftigungsmöglichkeiten. Dies ist vor allem auf den hohen Einsatz kollaborativer Roboter wie AGVs in den E-Commerce-Fulfillment-Centern und im Lagerbereich Dritter zurückzuführen.
  • Darüber hinaus setzt die Automobilindustrie in ihren Produktionshallen zunehmend auf Automatisierung und AGVs. Beispielsweise ist das SEAT-Werk in Martorell, Spanien, auf dem Weg zu einer digitalisierten Smart Factory, und der Hersteller hat AGVs mit SLAM-Navigation, 4-G-Verbindung und Induktionsbatterieladung eingeführt. Bisher verfügte die Anlage über acht AGVs für den Außenbetrieb und über 200 AGVs, die Teile innerhalb der Montagewerkstätten der Werke in Martorell und Barcelona liefern. So investierte der Automobilzulieferer Brose zwei Millionen Euro in AGVs und liefert Sitze und Fensterheber für Autohersteller wie Nissan, Jaguar, Land Rover und Toyota.
  • Darüber hinaus ist die Pharmaindustrie ein weiterer wichtiger Anwender der Automatisierung in ihrem Fertigungsbereich, da es sich um eine der am stärksten regulierten Branchen in der europäischen Region handelt. So hat beispielsweise die Hoffmann-La Roche AG, ein Pharmaunternehmen mit Hauptsitz in Basel, Schweiz, Industrie 4.0 für die Lagerung und Kommissionierung von Medikamenten in ihrer Kühllogistik am Roche-Standort Kaiseraugst implementiert. Das Lager verfügt über 8.100 Palettenstellplätze und die Anlage hat die Automatisierungslösungen von Swisslog übernommen. Es wird erwartet, dass die Anbieter in den kommenden Jahren erheblich in Forschung und Entwicklung im Bereich Lade- und Batterietechnologien investieren und gleichzeitig die Kommunikationsmodule verbessern. Mit der Einführung von 5G wird erwartet, dass sich der Betrieb von AGVs und die Einführung von Hochgeschwindigkeits-Kommunikationsmodulen verbessern.
  • Die Nachfrage nach AGVs wird vor allem von der Automobil-, Metall-, Gesundheits- und Pharmaindustrie in der Region angetrieben. Mit dem jüngsten Ausbruch von COVID-19 wird erwartet, dass die Nachfrage nach Automatisierung langfristig zunehmen wird, vor allem um den Arbeitskräftemangel und die steigenden Kosten zu bewältigen. Die Pharmaindustrie, die während der COVID-19-Pandemie von den Regierungen in der gesamten Region als wesentlich erachtet wurde, hat die Nachfrage nach Marktwachstum vorangetrieben.
  • Unternehmen, die AGVs zur Automatisierung ihrer Fertigungsprozesse oder Lieferketten einsetzen, müssen hohe Ausgaben tätigen. Dies deckt die Kosten für die Anschaffung, Installation und Umgestaltung des Arbeitsplatzes ab, um ihn FTS-freundlicher zu gestalten. Darüber hinaus können die hohen Kosten hochwertiger AGVs Hersteller davon abhalten, sie einzusetzen. Da sich kleine Unternehmen automatisierte Systeme nicht leisten können, sind sie auf herkömmliche/manuelle Gabelstapler angewiesen, was die Einführung von FTS bei kleineren Unternehmen behindern kann.

Überblick über die europäische AGV-Branche

Der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV) ist fragmentiert und verfügt je nach Region über mehrere bedeutende Anbieter. Die führenden Anbieter des Marktes verfügen über ein umfangreicheres Produktsortiment, das auf die vielfältigen Bedürfnisse ihrer Verbraucher eingeht. Andererseits engagieren sich andere Anbieter in spezialisierten Märkten und bieten Modifikationen und kundenspezifische Bestellungen an. Amerden Inc., Swisslog Holding AG, Schaefer Systems International Pvt Ltd, KUKA AG, Jungheinrich AG und andere sind wichtige Teilnehmer. Einige aktuelle Marktentwicklungen sind wie folgt:.

  • August 2021 – DS Smith investiert in die Roboterbelegschaft der größten Papierfabrik Großbritanniens. Das Unternehmen hat in zehn fahrerlose Transportfahrzeuge (FTF) investiert, um die Nachhaltigkeit und Effizienz seiner Papierfabrik Kemsley in Kent zu steigern. Die vollelektrischen Rocla-Fahrzeuge, die vom AGV-Pionier Mitsubishi Logisnext Europe Oy geliefert werden, sind rund um die Uhr im Einsatz und erledigen eine Vielzahl von Aufgaben rund um das vollautomatische Lager, darunter das Sammeln von Rollen vom Produktionsband, deren Lagerung und Kommissionierung für Bestellungen.
  • Mai 2021 – Audi hat in seinem Produktionswerk in Neckarsulm, Deutschland, die automatisierten Materialtransportlösungen implementiert. Mit dem Ziel, ungeplante Stopps zu minimieren und die Sicherheit des AGV zu erhöhen, entschied sich Audi in Neckarsulm für die Verwendung des Artikels, um eine außergewöhnlich kompakte Bauweise zu schaffen, die gleichzeitig außergewöhnlich stark und stabil ist.

Europas FTS-Marktführer

  1. Amerden Inc.

  2. Swisslog Holding AG

  3. Schaefer Systems International Pvt Ltd

  4. KUKA AG

  5. Jungheinrich AG

  6. *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Amerden Inc., Swisslog Holding AG, Schaefer Systems International Pvt Ltd, KUKA AG, Jungheinrich AG,
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Europa AGV-Marktnachrichten

  • Juni 2022 – ek robotics geht eine Partnerschaft mit BMW ein, um eine komplette schlüsselfertige Lösung für fahrerlose Transportfahrzeuge (FTS) bereitzustellen. Die massive Custom-Move-AVG-Lösung von ek robotics würde es BMW ermöglichen, seine Fertigungs- und Lageraktivitäten zu optimieren. Zur Ausstattung gehören die AGVs Custom Move, Vario Move und Very Narrow Aisle (VNA). Die AGV-Lösung wurde im PGA-Presswerk von BMW in Swindon, England, geliefert und implementiert.
  • März 2022 – GAUSSIN bringt das weltweit erste wasserstoffbetriebene fahrerlose Transportfahrzeug (AGV H2) mit Brennstoffzelle für Seehäfen auf den Markt. Die neuen Fahrzeuge würden GAUSSINs Angebot an wasserstoffbetriebenen Fahrzeugen ergänzen. Das neu eingeführte AGV könnte im gemischten Verkehr und in einer infrastrukturlosen Umgebung autonom fahren. Es würde Hafenbetreibern helfen, sofort auf Nullemissionen umzusteigen, kürzere und seltenere Betankungsintervalle zu ermöglichen, längere Betriebszeiten sowie einen leisen und effizienten Transport zu ermöglichen.

Europa-AGV-Marktbericht – Inhaltsverzeichnis

1. EINFÜHRUNG

  • 1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
  • 1.2 Umfang der Studie

2. FORSCHUNGSMETHODIK

3. ZUSAMMENFASSUNG

4. MARKTEINBLICKE

  • 4.1 Marktübersicht
  • 4.2 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
    • 4.2.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
    • 4.2.2 Verhandlungsmacht der Käufer
    • 4.2.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
    • 4.2.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
    • 4.2.5 Wettberbsintensität
  • 4.3 Analyse der Branchenwertschöpfungskette
  • 4.4 Bewertung der Auswirkungen von Covid-19 auf den Markt

5. Marktdynamik

  • 5.1 Marktführer
    • 5.1.1 Schnelles Wachstum der E-Commerce-Branche
    • 5.1.2 Bedarf an Automatisierung in maritimen Anwendungen zur Verbesserung der Terminaleffizienz
  • 5.2 Marktbeschränkungen
    • 5.2.1 Einschränkung der drahtlosen Echtzeitsteuerung aufgrund von Kommunikationsverzögerungen

6. MARKTSEGMENTIERUNG

  • 6.1 Nach Produkttyp
    • 6.1.1 Automatisierter Gabelstapler
    • 6.1.2 Automatisierte Abschlepp-/Traktor-/Schlepperfahrzeuge
    • 6.1.3 Einheitsladung
    • 6.1.4 Fließband
    • 6.1.5 Spezieller Zweck
  • 6.2 Nach Endbenutzerbranche
    • 6.2.1 Essen & Getränke
    • 6.2.2 Automobilindustrie
    • 6.2.3 Einzelhandel
    • 6.2.4 Elektronik und Elektrik
    • 6.2.5 Allgemeine Fertigung
    • 6.2.6 Pharmazeutika
    • 6.2.7 Andere Endverbraucherbranchen
  • 6.3 Nach Land
    • 6.3.1 Großbritannien
    • 6.3.2 Deutschland
    • 6.3.3 Frankreich
    • 6.3.4 Italien
    • 6.3.5 Rest von Europa

7. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT

  • 7.1 Firmenprofile
    • 7.1.1 Amerden Inc.
    • 7.1.2 Swisslog Holding AG
    • 7.1.3 Schaefer Systems International Pvt Ltd
    • 7.1.4 KUKA AG
    • 7.1.5 Jungheinrich AG
    • 7.1.6 Murata Machinery Ltd
    • 7.1.7 Dematic Corp.
    • 7.1.8 Toyota Material Handling International AB
    • 7.1.9 Transbotics Corporation
    • 7.1.10 John Bean Technologies (JBT) Corporation
    • 7.1.11 ABB Ltd
    • 7.1.12 Seegrid Corporation

8. INVESTITIONSANALYSE

9. ZUKUNFT DES MARKTES

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Segmentierung der AGV-Branche in Europa

Der Umfang der Studie konzentriert sich auf die Marktanalyse von Automated Guided Vehicle (AGV) in Europa. Die Studie verfolgt auch die wichtigsten Marktparameter, die zugrunde liegenden Wachstumsbeeinflusser und die wichtigsten in der Branche tätigen Anbieter, was die Markteinschätzungen und Wachstumsraten im Prognosezeitraum stützt. Der Umfang des Berichts umfasst die Marktgröße und -prognose für die Segmentierung nach Produkttyp, Endverbraucherbranche und Land. Die Studie analysiert weiter die Auswirkungen von Covid-19 auf das Ökosystem.

Nach Produkttyp Automatisierter Gabelstapler
Automatisierte Abschlepp-/Traktor-/Schlepperfahrzeuge
Einheitsladung
Fließband
Spezieller Zweck
Nach Endbenutzerbranche Essen & Getränke
Automobilindustrie
Einzelhandel
Elektronik und Elektrik
Allgemeine Fertigung
Pharmazeutika
Andere Endverbraucherbranchen
Nach Land Großbritannien
Deutschland
Frankreich
Italien
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Häufig gestellte Fragen zur europäischen AGV-Marktforschung

Wie groß ist der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV)?

Es wird erwartet, dass der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV) im Jahr 2024 ein Volumen von 1,52 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 11,5 % auf 2,61 Milliarden US-Dollar wachsen wird.

Wie groß ist der Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV) in Europa derzeit?

Im Jahr 2024 wird der europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV) voraussichtlich ein Volumen von 1,52 Milliarden US-Dollar erreichen.

Wer sind die Hauptakteure auf dem europäischen Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV)?

Amerden Inc., Swisslog Holding AG, Schaefer Systems International Pvt Ltd, KUKA AG, Jungheinrich AG sind die größten Unternehmen, die auf dem europäischen Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV) tätig sind.

Welche Jahre deckt dieser europäische Markt für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV) ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?

Im Jahr 2023 wurde die Marktgröße für fahrerlose Transportfahrzeuge (AGV) in Europa auf 1,36 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des europäischen Marktes für automatisierte Transportfahrzeuge (AGV) für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des europäischen Marktes für automatisierte Transportfahrzeuge (AGV) für die Jahre 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 und 2029.

Europa-AGV-Branchenbericht

Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von AGVs in Europa im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die AGV-Analyse für Europa umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.

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