Markt-Trends von Europa Luft- und Raumfahrtverbundwerkstoffe Industrie
Das Segment der kommerziellen Luftfahrt wird seine Dominanz im Prognosezeitraum fortsetzen
Der Fluggastverkehr in Europa verzeichnete im letzten Jahrzehnt ein stetiges Wachstum. Laut ACI hat sich der Passagierverkehr im gesamten europäischen Flughafennetzwerk im Jahr 2022 im Vergleich zum Vorjahr nahezu verdoppelt (+98 %) und erreichte 1,94 Milliarden Passagiere. Das lag jedoch immer noch -21 % unter dem Volumen vor der Pandemie (2019), da nur 27 % der europäischen Flughäfen ihr Passagieraufkommen von 2019 vollständig wiedererlangten. Der Anstieg des Passagieraufkommens bedeutet eine parallele Nachfrage der Fluggesellschaften nach neuen Flugzeugen, um effektiv mehr Passagiere bedienen und Marktanteile gewinnen zu können. Bei den Flugzeugen der neuen Generation werden in großem Umfang Verbundwerkstoffe eingesetzt, da diese im Vergleich zu herkömmlichen Flugzeugwerkstoffen wie Metalllegierungen Kosten- und Gewichtseinsparungen mit sich bringen. Während beispielsweise die Flugzeugzelle und das Komponentenlayout des A380 zu etwa 30 % aus kohlenstofffaserverstärktem Polymer (CFRP) bestehen, machen CFKs beim A350XWB etwa 53 % aus. Durch die Erhöhung der CFK-Zusammensetzung konnten die Konstrukteure eine Gewichtseinsparung von über 10 Tonnen beim A350XWB im Vergleich zum A330 sicherstellen. Da eine Gewichtseinsparung von 100 kg mit einer potenziellen Kosteneinsparung von 10.000 l Benzin pro Jahr für einen Flugzeugbetreiber verbunden ist, wird erwartet, dass der Einsatz von Verbundwerkstoffen im OEM-Design von Verkehrsflugzeugen im Prognosezeitraum zunehmen wird. Die Auftragsbücher von Verkehrsflugzeugherstellern wie Airbus und Boeing verdeutlichen einen Paradigmenwechsel hin zur Einführung treibstoffeffizienterer Flugzeuge durch Fluggesellschaften auf der ganzen Welt, einschließlich Europa. Dadurch entsteht ein positiver Ausblick für den im Fokus stehenden Markt
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Deutschland wird im Prognosezeitraum aufgrund der florierenden Raumfahrtindustrie ein robustes Wachstum verzeichnen
Europa steht kontinuierlich an der Spitze der Weltraumforschung. Derzeit verfügt es über das zweitgrößte öffentliche Raumfahrtbudget der Welt und verfügt über zahlreiche aktive Satelliten-FE-Programme und Produktionsanlagen in verschiedenen europäischen Ländern. Zwei Faktoren fördern das Wachstum des Fokusmarktes in Deutschland Zum einen ein erhöhtes Budget für die Forschung und Entwicklung innovativer satellitengestützter Produkte und Dienstleistungen und zum anderen die Einführung weltraumökonomiefreundlicher Regierungsinitiativen, die Anreize für öffentliche und private Nutzer schaffen von satellitengestützten Diensten, wie beispielsweise die verpflichtende Einbindung von GNSS-fähiger Fahrzeugtechnologie. Die enorme Nachfrage veranlasste auch Satellitenhersteller dazu, ihre Produktionsanlagen hochzufahren, um Projekttermine einzuhalten. Darüber hinaus werden Verbundwerkstoffe auch in großem Umfang in Trägerraketen eingesetzt. Bedeutende Trägerraketen wie die Falcon9 (SpaceX) und die Ariane 6 (ESA/ASL) werden mit Hilfe von Kohlenstoffverbundwerkstoffen gebaut. In diesem Sinne werden die CFP-Booster der Ariane 6 von MT Aerospace und AVIO im Coiling-Verfahren entwickelt und später hergestellt
Um den Luftverkehr im Land zu verbessern, erweitert außerdem die größte Fluggesellschaft des Landes, Lufthansa, ihre Flugzeugflotte. Mit stetigen Expansionsplänen arbeitet die Airline konsequent an der Modernisierung ihrer Langstreckenflotte. Die neu bestellten 20 Boeing 787-9- und 20 weiteren Airbus A350-900-Flugzeuge werden zwischen 2022 und 2027 nach Deutschland geliefert. Darüber hinaus ist Deutschland weltweit führend in der Leichtbautechnologie. Es wird erwartet, dass die wachsende Nachfrage nach Materialien wie Verbundwerkstoffen, Kohlefasern usw. aus der Luftfahrt- und Satellitenfertigungsindustrie das Marktwachstum vorantreiben wird
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