Marktgröße von Elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen Industrie
| Studienzeitraum | 2019-2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 13,5 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 29,25 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 16.72 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Europa |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für elektrische Off-Highway-Geräte
Es wird erwartet, dass die Größe des Marktes für elektrische Off-Highway-Ausrüstungsmaschinen in Bezug auf Equal-16,72 von 13,5 Mrd
Langfristig werden die zunehmende Bevorzugung einer Reduzierung der CO2-Emissionen, Verbesserungen der Ladeinfrastruktur und die aggressiven Bemühungen der Regierung zur Förderung des Einsatzes elektrisch betriebener Bau- und Landmaschinen als wichtige Katalysatoren für das Wachstum des Off-Highway-Elektroantriebs dienen Ausrüstungsmarkt
Die Europäische Union kündigte ihre Verpflichtung an, ihre Netto-Treibhausgasemissionen bis 2030 um mindestens 55 Prozent im Vergleich zu 1990 zu reduzieren. Darüber hinaus hat die Union im Rahmen des Europäischen Klimagesetzes ihr Ziel festgelegt, bis 2050 Netto-Treibhausgasemissionen von Null zu erreichen
Die Einführung des Elektroantriebs für schwere Geräte erfordert eine effiziente Ladeinfrastruktur, die schnelle Ladedienste bereitstellen kann. Daher entwickeln verschiedene Unternehmen aktiv Lösungen, um den Ladeanforderungen von Off-Highway-Geräten gerecht zu werden. Zum Beispiel,
Im September 2023 veröffentlichte Amazon ein neues Open-Source-Tool, CHALET, um der Privatwirtschaft, Regierungen, Stromnetzbetreibern und lokalen Behörden dabei zu helfen, zu bestimmen, wo in der gesamten europäischen Region elektrische Ladestationen für schwere Nutzfahrzeuge gebaut werden sollten
Trotz der zunehmenden Bemühungen öffentlicher und privater Akteure, den Einsatz elektrischer Geräte für landwirtschaftliche Arbeiten und Arbeiten im Gelände zu fördern, stand die Einführung elektrischer Antriebsmedien vor Herausforderungen. Erstens sind die Kosten für elektrische Geräte vergleichsweise höher als für vergleichbare Geräte. Zweitens ist der Elektroantrieb nicht für Maschinen geeignet, die einen höheren Energiebedarf haben, da diese in der Regel länger laufen und somit die Ladezeit dieser Maschinen in die Höhe schnellen. Mit der Weiterentwicklung der Technologie entwickeln jedoch verschiedene Hersteller Produkte, die den steigenden Anforderungen von Landwirtschafts- und Offroad-Betreibern gerecht werden. Zum Beispiel,
Im Juni 2023 brachte Volvo CE seinen ersten mittelgroßen Elektrobagger, den EC230 Electric, exklusiv auf dem europäischen Markt auf den Markt, um Endbenutzern geräuscharme und emissionsfreie Lösungen anzubieten. Darüber hinaus gab das Unternehmen an, dass der 23-Tonnen-Elektrobagger EC230 die gleiche Leistung wie sein herkömmliches Diesel-Pendant liefern werde, jedoch mit dem zusätzlichen Vorteil niedrigerer Gesamtbetriebskosten
Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum weiterhin das Epizentrum der anhaltenden Nachfrage nach elektrischer Off-Highway-Ausrüstung bleibt. Dies ist auf große Bau-, Bergbau- und Infrastrukturentwicklungsprojekte zurückzuführen, die in der Region geplant sind. Darüber hinaus haben große Akteure in der Region ihre FE-Ausgaben exponentiell erhöht, um Innovation mit herausragender Leistung zu verbinden. Es wird erwartet, dass die Nachfrage des Endmarktes nach leistungsstarken, hocheffizienten und sicheren Handhabungsgeräten den Markt im Prognosezeitraum wettbewerbsfähiger machen wird
