Marktgröße für elektrische Nutzfahrzeuge
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 25.10 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für elektrische Nutzfahrzeuge
Die Marktgröße für Elektro-Nutzfahrzeuge wird auf 105,66 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich 323,73 Milliarden US-Dollar bei einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 25,1 % erreichen.
- Die COVID-19-Pandemie hat den Markt erfasst und die gesamte Automobilindustrie vor Herausforderungen gestellt. Lockdowns in vielen Ländern führten zu eingeschränkten weltweiten Fahrzeugverkäufen und störten die gesamte Lieferkette. Der globale Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge, der von COVID-19 betroffen war, gewinnt aufgrund seiner Branchentrends nach der Pandemie an Aufmerksamkeit. Es wird erwartet, dass die Branche in den kommenden Jahren allmählich an Dynamik gewinnt und die Unternehmen mit dem Wirtschaftswachstum an Dynamik gewinnen.
- Im November 2022 verschiffte Farizon New Energy Commercial Vehicles (Farizon), eine Geely-Tochtergesellschaft, offiziell seine E200S-Mini-Trucks vom Hafen Shenzhen in der Provinz Guangdong nach Chile. Dies ist nach der Lieferung nach Costa Rica im Juni 2022 die zweite Charge von Massenexporten nach Südamerika.
- Im November 2022 führte Karma Automotive unter der Marke Powered by Karma die erste Kundenübergabe von Serien-Nutzfahrzeugen durch, die von Karma elektrifiziert wurden.
- Die Einführung von Elektrofahrzeugen ist in vielen Schwellenländern aufgrund einer deutlichen Expansion in Bereichen wie Logistik- und Lieferkettenunternehmen ziemlich deutlich zu erkennen. Darüber hinaus zwingen strenge Schadstoffvorschriften in mehreren Ländern auf der ganzen Welt viele Unternehmen dazu, ihre Fahrzeuge zu elektrifizieren, was den Markt vorantreibt. Regierungen auf der ganzen Welt üben Druck auf Fahrzeughersteller aus, die durch die Verbrennung von Dieselkraftstoff verursachten Kohlenstoffemissionen zu reduzieren und die Treibhausgasemissionen durch Investitionen in die Entwicklung von Elektrofahrzeugen zu bekämpfen. Unterdessen führen Umweltzonen dazu, dass Flotten auf sauberere Diesel-Lkw umsteigen.
- Der Markt wächst aufgrund von Fortschritten in der Batterietechnologie und dem umfassenden Einsatz modernster Technologien wie ADAS, KI, IoT und anderen, um ihren Produkten die aktuellsten Funktionen bereitzustellen. Große Unternehmen investieren in die Stärkung des Wettbewerbs der Erstausrüster und die Unterstützung des Marktwachstums. Viele Länder versuchen, die Elektromobilität einzuführen, aber da neue Fahrzeuge auf den Markt kommen, bleibt die Ladeinfrastruktur ein großes Problem. Daher arbeiten Akteure auch zusammen und entwickeln neue Produkte und die erforderliche Infrastruktur für elektrische Nutzfahrzeuge.
- Im November 2022 kündigte Flash Electronics eine Zusammenarbeit mit der Elimen Group zur Entwicklung von EV-Komponenten an. Die beiden Unternehmen werden zusammenarbeiten, um Traktionsmotoren und Steuerungen für alle EV-Segmente zu entwickeln und herzustellen, darunter Zwei- und Dreiräder, Personen- und Nutzfahrzeuge sowie Elektrobusse mit einer Leistung von bis zu 300 kW.
- Der Markt für elektrische Nutzfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum wird durch die Forderung nach einer Verringerung der städtischen Umweltverschmutzung und die Abhängigkeit von fossilen Brennstoffen angetrieben. Dies ist auch der weltweit größte ECV-Markt. China, Indien und Japan leisten den größten Beitrag zum Weltmarkt für elektrische Nutzfahrzeuge. Daher konzentrieren sich die Spieler auf die Entwicklung neuer Produkte.
Markttrends für elektrische Nutzfahrzeuge
Strenge Emissionsvorschriften befeuern das Marktwachstum
- Angesichts wachsender Umweltbedenken erlassen Regierungen und Umweltbehörden strenge Emissionsnormen und -gesetze, die in den kommenden Jahren die Herstellungskosten von Elektroantrieben und kraftstoffeffizienten Dieselmotoren erhöhen könnten.
- Schwere Nutzfahrzeuge sind für etwa ein Viertel der CO2-Emissionen des Straßenverkehrs in der EU verantwortlich. Die Emissionen in diesem Sektor sind seit 2014 jährlich gestiegen, mit einem Rückgang erst im Jahr 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie. Die Hauptursache für diesen Trend bei Lkw ist die gestiegene Nachfrage nach Gütertransporten. Dies wird teilweise durch eine höhere Energieeffizienz im Straßengüterverkehr ausgeglichen. Um zum Ziel einer klimaneutralen EU beizutragen, ist eine Kombination von Änderungen erforderlich, darunter schnellere Verbesserungen der Energieeffizienz, eine Umstellung auf Fahrzeuge mit geringeren Emissionen und/oder effizientere Transportarten.
- Europa hat sich zur Bekämpfung des Klimawandels ehrgeizige Emissionsreduktionsziele gesetzt. Strengere Vorschriften, insbesondere in städtischen Gebieten, zielen darauf ab, die Umweltverschmutzung zu verringern und die Einführung von Elektrofahrzeugen (EVs) zu fördern. Diese Vorschriften, wie Umweltzonen und strenge Abgasnormen, ermutigen Flottenmanager, auf elektrische Nutzfahrzeuge umzusteigen. Regierungen in ganz Europa bieten verschiedene Anreize, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Zu diesen Anreizen zählen Kaufzuschüsse, steuerliche Anreize und Zuschüsse für den Aufbau von Ladeinfrastruktur. Dies trägt dazu bei, die hohen Anschaffungskosten von Elektrotransportern auszugleichen und sie für Flottenbetreiber wirtschaftlich attraktiver zu machen.
- In den Vereinigten Staaten haben die Environmental Protection Agency (EPA) und die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) die Umsetzung der SAFE-Regel (Safer Affordable Fuel-Efficient) für Fahrzeuge vorgeschlagen, die von 2021 bis 2026 umgesetzt werden soll. Die Regel kann unternehmensweit festgelegt werden durchschnittliche Kraftstoffverbrauchsstandards und Treibhausgasemissionen für Personenkraftwagen und leichte Lastkraftwagen. Auch wichtige Akteure beteiligen sich an der grünen Initiative der Regierung, indem sie Elektro-Lkw entwickeln. Zum Beispiel,
- Im November 2022 kündigte VIA Motors eine Zusammenarbeit mit EAVX, dem neuesten Geschäftsbereich von JB Poindexter Co. (JBPCO), zur Entwicklung vollelektrischer Elektro-Arbeitsfahrzeuge der Klasse 2–5 an.
- All diese oben genannten Faktoren und Entwicklungen dürften die Nachfrage auf dem Markt ankurbeln und im Prognosezeitraum wahrscheinlich zu einer schnelleren Einführung der Elektromobilität im gesamten Lkw-Segment beitragen.
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Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum den Markt anführt
- Beispielsweise hat das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus im November 2022 seine Unterstützung für die Verwendung grüner Nummernschilder an Nutzfahrzeugen verstärkt. Im 2. Nachtragshaushalt für das im März 2023 endende Haushaltsjahr hat das Ministerium einen zusätzlichen Haushalt von 2,12 Milliarden JPY vorgesehen. Außerdem hat das Unternehmen um Mittel für ein Projekt zur Förderung kommerzieller Elektrofahrzeuge im Haushaltsjahr 2023 gebeten.
- Die chinesische Regierung ermutigt die Menschen, Elektrofahrzeuge zu nutzen. Das Land hat bereits Pläne zum Ausstieg aus Dieselkraftstoff angekündigt, der heute in Traktoren und Baumaschinen verwendet wird. Nach Angaben der chinesischen Behörden müssen bis 2035 alle in China verkauften Neufahrzeuge mit neuer Energie angetrieben werden. Die Hälfte davon müssen Elektro-, Brennstoffzellen- oder Plug-in-Hybridfahrzeuge sein, die andere Hälfte Hybridfahrzeuge. Die Landesregierungen in Indien nehmen Elektrobusse in ihre Flotte auf, um ihre ICE-Busflotte umzurüsten und die Betriebskosten zu senken, während sie gleichzeitig den CO2-Ausstoß reduzieren und die Luftqualität verbessern. Zum Beispiel,
- Januar 2022 Die Regierung von Delhi bringt 100 Elektrobusse auf den Markt. Sie wurden Teil der öffentlichen Verkehrsflotte des Staates. Nach Angaben der Regierung von Delhi werden der bestehenden Flotte von 100 E-Bussen der Stadt weitere 300 Elektrobusse hinzugefügt. Darüber hinaus plant das Land in den nächsten Jahren die Anschaffung von 2.000 weiteren E-Bussen.
- Japan verfügt über eines der weltweit besten Ökosysteme für Elektrofahrzeuge. Toyota und Nissan unternehmen beispielsweise Schritte zum Bau von Elektrofahrzeugen im Land. Anhand der großen Zahl an Ladestationen für Elektrofahrzeuge im Land, die die Anzahl der Tankstellen für Benziner und Diesel übersteigt, lässt sich die Entwicklung auf dem Markt für Hybrid- und Elektrofahrzeuge abschätzen. Es wird erwartet, dass diese günstigen Faktoren den Markt und die Nachfrage nach kommerziellen Elektrofahrzeugen in Japan ankurbeln werden. Darüber hinaus unterstützen staatliche Fördermittel das Wachstum des Marktes für elektrische Nutzfahrzeuge in Japan.
- Beispielsweise hat das japanische Ministerium für Land, Infrastruktur, Verkehr und Tourismus im November 2022 seine Unterstützung für die Verwendung grüner Nummernschilder an Nutzfahrzeugen verstärkt. Im 2. Nachtragshaushalt für das im März 2023 endende Haushaltsjahr hat das Ministerium einen zusätzlichen Haushalt in Höhe von 2,12 Milliarden JPY (0,02 Milliarden US-Dollar) vorgesehen. Außerdem hat das Unternehmen um Mittel für ein Projekt zur Förderung kommerzieller Elektrofahrzeuge im Haushaltsjahr 2023 gebeten.
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Überblick über die Branche der elektrischen Nutzfahrzeuge
Der Markt für elektrische Nutzfahrzeuge wird von einigen großen Playern dominiert, darunter BYD Auto Co. Ltd, AB Volvo, Daimler AG, Zhongtong Bus Holding und Traton SE. Gewerbliche Elektrofahrzeuge werden von Herstellern durch Joint Ventures, Partnerschaften und die Umstellung ihrer bestehenden Flotte von Verbrennungsmotoren auf Elektrofahrzeuge entwickelt.
Darüber hinaus bieten Regierungen auf der ganzen Welt verschiedene Anreize, um die Einführung von Elektrofahrzeugen zu fördern. Zu diesen Anreizen zählen Kaufzuschüsse, steuerliche Anreize und Zuschüsse für den Aufbau von Ladeinfrastruktur. Dies trägt dazu bei, die hohen Anschaffungskosten von Elektrotransportern auszugleichen und sie für Flottenbetreiber wirtschaftlich attraktiver zu machen. Zum Beispiel,.
Im Juni 2023 hat die Bayerische Staatsregierung vier von fünf Förderprojekten von MAN Truck Bus genehmigt. Mit dieser Förderung wird die Weiterentwicklung von Hochvoltbatterien für Elektro-Lkw und -Busse unterstützt. Der staatliche Zuschuss in Höhe von 25 Millionen Euro am Standort Nürnberg.
Marktführer für elektrische Nutzfahrzeuge
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BYD Auto Co., Ltd
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AB Volvo
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Traton SE
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Daimler AG
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Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für elektrische Nutzfahrzeuge
- Juni 2023 Volkswagen Nutzfahrzeuge wird voraussichtlich autonome Fahrtests mit dem selbstfahrenden vollelektrischen Volkswagen ID durchführen. Das Testprogramm wurde bereits in Texas, USA, bei der Volkswagen Group of America (VWGoA) sowie in europäischen Zentren gestartet. Ziel des Unternehmens ist der Ausbau kommerziell verfügbarer Transportdienstleistungen und der Mobilitätsangebote des Volkswagen-Konzerns.
- Dezember 2022 Mercedes-Benz gab bekannt, dass Mercedes-Benz Vans mit der polnischen Regierung und anderen Partnern ein Memorandum of Understanding (MoU) zum Bau eines neuen Transporter-Produktionswerks am Standort Jawor unterzeichnet hat. Die erste vollständig elektrische Anlage wird ein Mercedes-Benz-Transporter sein.
- Dezember 2022 Mercedes-Benz und Rivian unterzeichneten eine Absichtserklärung für eine strategische Partnerschaft und die gemeinsame Produktion von Elektrotransportern. In einigen Jahren beabsichtigen die Unternehmen, ein neues Joint-Venture-Produktionsunternehmen zu gründen, mit dem Ziel, in einen bestehenden Mercedes-Benz-Standort in Mittel-/Osteuropa zu investieren und diesen zu betreiben, um große Elektrotransporter sowohl für Mercedes-Benz Vans als auch für Rivian zu produzieren.
- Oktober 2022 GMC stellt den allerersten Sierra EV-Pickup als Teil seiner vollelektrischen Lkw-Reihe vor. Die Elektro-Lkw-Reihe, angeführt vom 2024 Sierra EV Denali Edition 1, bietet eine Reichweite von 400 Meilen bei voller Ladung und einzigartige Funktionen, die nur durch die spezielle Plattform für Elektro-Lkw möglich sind.
Marktbericht für elektrische Nutzfahrzeuge – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.1.1 Strenge Emissionsvorschriften befeuern das Marktwachstum
4.2 Marktbeschränkungen
4.2.1 Hohe Kosten für elektrische Nutzfahrzeuge könnten das Wachstum behindern
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktwert in Milliarden US-Dollar)
5.1 Nach Fahrzeugtyp
5.1.1 Bus
5.1.2 LKWs
5.1.3 Pick-up-Trucks
5.1.4 Vans
5.2 Durch Antrieb
5.2.1 Batterieelektrische Fahrzeuge
5.2.2 Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge
5.2.3 Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge
5.3 Nach Leistungsabgabe
5.3.1 Weniger als 150 kW
5.3.2 150-250 kW
5.3.3 Über 250 kW
5.4 Erdkunde
5.4.1 Nordamerika
5.4.1.1 Vereinigte Staaten
5.4.1.2 Kanada
5.4.1.3 Mexiko
5.4.1.4 Rest von Nordamerika
5.4.2 Europa
5.4.2.1 Deutschland
5.4.2.2 Großbritannien
5.4.2.3 Frankreich
5.4.2.4 Russland
5.4.2.5 Spanien
5.4.2.6 Rest von Europa
5.4.3 Asien-Pazifik
5.4.3.1 Indien
5.4.3.2 China
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 Südkorea
5.4.3.5 Rest der Asien-Pazifik-Region
5.4.4 Südamerika
5.4.4.1 Brasilien
5.4.4.2 Argentinien
5.4.4.3 Rest von Südamerika
5.4.5 Naher Osten und Afrika
5.4.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.4.5.2 Saudi-Arabien
5.4.5.3 Südafrika
5.4.5.4 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 BYD Auto Co. Ltd
6.2.2 AB Volvo
6.2.3 Traton SE
6.2.4 Daimler AG
6.2.5 Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd.
6.2.6 Ford Motor Company
6.2.7 Tesla Inc.
6.2.8 Proterra Inc.
6.2.9 Rivian
6.2.10 Tata Motor Limited
6.2.11 Olectra Greentech Limited
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Elektro-Nutzfahrzeugindustrie
Ein Nutzfahrzeug ist ein Fahrzeug, das für den Transport von Gütern oder Materialien und nicht für den Personentransport zugelassen ist.
Der Markt für elektrische Nutzfahrzeuge ist nach Fahrzeugtypen wie Bussen, Lastkraftwagen, Pick-ups und Transportern unterteilt. Darüber hinaus ist der Markt nach Antriebssystemen unterteilt und umfasst batterieelektrische Fahrzeuge, Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge und Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge. Auch der Leistungsaspekt wird berücksichtigt, mit Klassifizierungen für Fahrzeuge mit einer Leistung von weniger als 150 kW, solchen mit einer Leistung von 150 kW bis 250 kW und solchen mit mehr als 250 kW. Die geografische Reichweite des Marktes umfasst Regionen wie Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Südamerika sowie den Nahen Osten und Afrika.
Der Bericht bietet Marktgrößen und Prognosen für den Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge in Wert (USD) für alle oben genannten Segmente.
| Nach Fahrzeugtyp | ||
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| Durch Antrieb | ||
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| Nach Leistungsabgabe | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Elektro-Nutzfahrzeuge
Wie groß ist der Markt für elektrische Nutzfahrzeuge derzeit?
Der Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 25,10 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für elektrische Nutzfahrzeuge?
BYD Auto Co., Ltd, AB Volvo, Traton SE, Daimler AG, Zhengzhou Yutong Bus Co., Ltd. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für elektrische Nutzfahrzeuge?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für elektrische Nutzfahrzeuge?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil am Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Elektro-Nutzfahrzeuge für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für Elektro-Nutzfahrzeuge für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für elektrische Nutzfahrzeuge
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Elektro-Nutzfahrzeugen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Elektro-Nutzfahrzeugen umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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