Marktgröße von Ägypten Fracht und Logistik Industrie
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | USD 14,56 Milliarden |
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Marktgröße (2029) | USD 18,00 Milliarden |
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Größter Anteil nach Logistikfunktion | Güterverkehr |
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CAGR(2024 - 2029) | 4.33 % |
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Am schnellsten wachsend nach Logistikfunktion | Lagerhaltung und Lagerung |
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Market Concentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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**Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Fracht und Logistik in Ägypten
Die Größe des ägyptischen Fracht- und Logistikmarktes wird im Jahr 2024 auf 14,56 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 18 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 4,33 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
Staatliche Infrastrukturinvestitionen im Wert von 16 Milliarden US-Dollar in Ägypten führen zu reibungsloseren Lieferketten
- Im Jahr 2020 waren die Seychellen mit 96,73 Punkten das führende Land in Afrika im African Infrastructure Development Index (AIDI). Es folgten Ägypten (zweithöchste) und Libyen (dritthöchste) mit 88,39 bzw. 82,97 Punkten. Der Index gibt den Stand der Infrastrukturentwicklung auf dem gesamten Kontinent an.
- Im Jahr 2020 beliefen sich die Logistikkosten in Ägypten auf 30 Milliarden US-Dollar. Im selben Jahr beliefen sich die gesamten Logistikkosten in Afrika auf 344,2 Milliarden US-Dollar. Um einen reibungsloseren Ablauf der Lieferkette im Land zu ermöglichen, ist die Entwicklung der Infrastruktur im Gange. Zum Geschäftsjahr 2021/2022 beliefen sich die staatlichen Investitionen in Ägypten auf rund 22,8 Milliarden US-Dollar. Die Investitionen in Bau und Immobilien beliefen sich auf 16,24 Milliarden US-Dollar, wobei der Großteil der Investitionen in dieser Kategorie in die Infrastruktur floss.
- Das über den Seeweg transportierte Frachtvolumen in Ägypten erreichte im vierten Quartal 2021 42,1 Millionen Tonnen. Im Vergleich zum Vorjahresquartal bedeutete dies einen Anstieg um 1,9 Millionen Tonnen. Im Beobachtungszeitraum war die Menge der transportierten Fracht im dritten Quartal 2021 am niedrigsten. Der Seetransport hat sich aufgrund einer besseren Entwicklung der Lieferkette verbessert.
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