Markt-Trends von Digitale Logistik Industrie
Es wird erwartet, dass das Segment Warehouse Management System (WMS) einen großen Anteil erwerben wird.
- Es wird erwartet, dass der technologische Fortschritt auf dem digitalen Markt und die zunehmende Cloud-Nutzung die Nachfrage nach digitalen Logistiklösungen ankurbeln werden. Beispielsweise kündigten JD und Sinopec einen Plan zum Aufbau einer umfassenden Partnerschaft mit ihrem digitalen Lieferkettenmodell an. Im März 2022 unterzeichneten die Niederlassung von Sinopec in der Provinz Anhui und JD.com eine Partnerschaftsvereinbarung, in deren Rahmen sie bei einer Reihe von Lieferkettendiensten zusammenarbeiten und den Omnichannel-Betrieb vorantreiben werden. Die Vereinbarung umfasst Produkt- und digitale Lieferketten, die gemeinsame Nutzung von Lagereinrichtungen und intelligente Logistik. JD wird seine Technologie- und Lieferkettenvorteile nutzen, um Sinopec Anhui bei der Steigerung der Produktivität und Kostensenkung zu unterstützen.
- Darüber hinaus steigern die zunehmenden Produktinnovationen im Logistikbereich das Marktwachstum deutlich. Im Juni 2022 führte Semtech beispielsweise den LoRa Cloud Locator Service ein, um die Asset-Tracking-Funktionen des LoRa Edge mit extrem geringem Stromverbrauch zu testen. Durch die Berechnung der Position des Assets in einem Cloud-basierten Solver und nicht auf dem Gerät selbst senkt die LoRa Edge-Technologie von Semtech den Stromverbrauch erheblich. Dadurch kann die Batterielebensdauer des Geräts bis zu oder sogar mehr als zehn Jahre betragen. Die Chips der LoRa Edge LR-Serie verwenden GNSS und WLAN, um an jedem Innen- oder Außenbereich nach dem Breiten- und Längengrad eines Geräts zu suchen. Unabhängig davon, wo sich Vermögenswerte befinden, wird in Kombination mit der LoRa-Funkübertragung von Semtech in die Cloud eine kontinuierliche Abdeckung erreicht.
- Es wird erwartet, dass Fortschritte auf dem Markt für Sensoren und IoT-Analysen Logistikanbieter dazu bewegen, in digitale Lösungen zu investieren. IoT in der Logistik kann die Lagerung von Produkten vereinfachen und eine effiziente Lagerverwaltung gewährleisten. Darüber hinaus ist es dank moderner Technologie viel einfacher, den Lagerbetrieb zu überarbeiten. RFID-Tags und -Sensoren können den Status und Standort der Inventargegenstände überwachen. Durch die Durchführung einer Lagerautomatisierung können auch menschliche Fehler minimiert werden, da die Prozesse nach Bedarf aktiviert und genutzt werden.
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Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich die schnellste Wachstumsrate verzeichnen
- Analysiert wird, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum aufgrund der Einführung digitaler Technologien in Ländern wie China, Indien usw. mit der höchsten Wachstumsrate wächst. Technologische Fortschritte wie IoT, KI und Cloud tragen zusätzlich zum Marktwachstum bei.
- Angesichts zahlreicher Hindernisse, darunter auch der COVID-19-Pandemie, setzt Chinas Logistiksektor auf digitale Technologien, um die Effizienz zu steigern. Eine Richtlinie zur Beschleunigung der Schaffung eines einheitlichen Binnenmarktes wurde im April 2022 gemeinsam vom Zentralkomitee der Kommunistischen Partei Chinas und dem Staatsrat veröffentlicht. Darin heißt es, dass China die Gestaltung der Infrastruktur für Handel und Handelszirkulation optimieren und die Verschmelzung von Online- und Offline-Entwicklung fördern werde.
- Die Initiativen stehen im Einklang mit der Verpflichtung der Zentralregierung, die Entwicklung digitaler Plattformen für die Logistiklieferung Dritter zu fördern und eine Reihe von Lieferkettenunternehmen mit globaler Reichweite zu fördern. Beispielsweise verstärkt Full Truck Alliance Co Ltd, ein chinesisches Lkw-Speditionsunternehmen, seine Bemühungen, digitale Technologie einzusetzen, um die logistische Effektivität in von der Pandemie betroffenen Gebieten zu verbessern.
- Darüber hinaus wird erwartet, dass Indiens nationale Logistikpolitik einen nahtlosen Kurs für die wirtschaftliche Entwicklung des Landes schafft, indem es die Logistikkosten senkt und die Wettbewerbsfähigkeit inländischer Waren auf dem Weltmarkt steigert. Aufgrund dieser hohen logistischen Kosten sind in Indien produzierte inländische Rohstoffe, die auf dem internationalen Markt verkauft werden, bereits im Nachteil. Der von den indischen Herstellern ersehnte Wandel wird durch eine umfassende politische Reform herbeigeführt, die es ihnen ermöglicht, auf dem internationalen Markt wettbewerbsfähige Preise für ihre Waren festzulegen. Unified Logistics Interface Platform, Integration of Digital System, Ease of Logistics und System Improvement Group sind die vier Hauptteile dieses neuen Logistikprojekts. Die erfolgreiche politische Umsetzung von Make in India, Digital India und dem Atma-Nirbhara-Antrieb im ganzen Land erhält eine weitere Komponente aus der nationalen Logistikpolitik.
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