Diesel-Common-Rail-Einspritzsystem Marktgröße

Marktanalyse für Diesel-Common-Rail-Einspritzsysteme

Der Markt für Diesel-Common-Rail-Einspritzsysteme wurde im Jahr 2021 auf 21,42 Mrd

COVID-19 wirkte sich negativ auf den Markt aus. Die COVID-19-Pandemie führte in fast allen großen Regionen zu einem Rückgang des Wirtschaftswachstums und damit zu einem veränderten Konsumverhalten. Aufgrund der in mehreren Ländern verhängten Abriegelungen wurde der internationale und nationale Transport behindert, was die Lieferkette mehrerer Branchen auf der ganzen Welt erheblich beeinträchtigte und so die Lücke zwischen Angebot und Nachfrage vergrößerte. Daher wird erwartet, dass ein Ausfall der Rohstoffversorgung die Produktionsrate von Diesel-Common-Rail-Einspritzsystemen beeinträchtigt, was sich negativ auf das Marktwachstum auswirkt

Mittelfristig dürften die strengen Emissionsnormen, die von globalen Regierungs- und Umweltbehörden durchgesetzt werden, das Wachstum des Marktes für Diesel-Common-Rail-Einspritzsysteme fördern. Auch die geringeren Kosten von Dieselfahrzeugen sowie die geringeren Kosten von Diesel im Vergleich zu Benzin stimulieren gleichermaßen die Verkaufsmengen von Dieselfahrzeugen und wirken sich somit auf das Marktwachstum aus. Es wird jedoch erwartet, dass die zunehmende Nachfrage und Verbreitung von Elektrofahrzeugen im Automobilsektor das Wachstum des Marktes behindern wird. Zum Beispiel,

Die Bharat Stage (BS)-Normen zielen auf strengere Vorschriften ab, indem sie den zulässigen Schadstoffgehalt im Auspuff reduzieren. Beispielsweise erlaubte BS-IV – eingeführt im Jahr 2017 – 50 Teile pro Million (ppm) Schwefel, während das neue und aktualisierte BS-VI – gültig ab 2020 – nur 10 ppm Schwefel und 80 mg NOx (Diesel) zulässt. 4,5 mg/km Feinstaub, 170 mg/km Kohlenwasserstoff und NOx zusammen

Die US Energy Information Administration und die Internationale Energieagentur prognostizierten, dass der weltweite Energiebedarf von heute bis 2030 voraussichtlich um über 50 % steigen wird, wenn die Politik unverändert bleibt. Darüber hinaus wird davon ausgegangen, dass Diesel und Benzin bis 2030 die führenden Kraftstoffe für Kraftfahrzeuge bleiben werden. Dieselmotoren sind sparsam im Kraftstoffverbrauch, weisen jedoch im Vergleich zu modernen Benzinmotoren hohe Emissionen auf. Aktuelle Verbrennungssysteme, die die besten Eigenschaften von Dieselmotoren vereinen, sorgen für einen hohen Wirkungsgrad und niedrige Emissionen

Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum den Markt für Diesel-Common-Rail-Einspritzsysteme dominieren und im Prognosezeitraum ein beträchtliches Wachstum verzeichnen. Der Nahe Osten und Afrika ist der am schnellsten wachsende Markt in der Region