Markt-Trends von Tschechische Republik Fracht und Logistik Industrie
E-Commerce-Wachstum in der Region
Da die E-Commerce-Branche in der Region wächst, benötigen immer mehr Menschen Logistikdienstleistungen, was sich positiv auf die Logistikbranche auswirkt. Auch wenn die COVID-Epidemie Einzelhandelsgeschäfte im Jahr 2020 zur Schließung zwingen wird, hat die Tschechische Republik beim Wachstum des E-Commerce große Fortschritte gemacht. Die Einnahmen aus dem E-Commerce stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 26 % auf einen neuen Höchststand von rund 9 Milliarden US-Dollar (196 Milliarden CZK). Die Europäische Union ändert die Art und Weise, wie die Mehrwertsteuer für B2C-E-Commerce-Händler und Marktplätze gehandhabt wird. Dazu gehört die Schaffung einer zentralen Anlaufstelle für EU-Mehrwertsteuererklärungen und die Abschaffung der Befreiung für Importe von geringem Wert. Ziel ist es, die Einhaltung der Vorschriften zu erleichtern, damit es mehr grenzüberschreitenden Online-Handel und mehr Handel mit digitalen Gütern in der EU gibt Binnenmarkt
Online-Geschäfte sind seit jeher am schnellsten gewachsen, und auch die Umsätze in Geschäften, die inländische Waren verkaufen, sind mit einer Rate von mehr als 10 % pro Jahr gewachsen. Neben Lebensmittelgeschäften meldeten auch andere Geschäfte, etwa solche, die Dinge für den Haushalt verkaufen, höhere Umsätze. Auch der Umsatz mit Logistik- und anderen E-Commerce-Dienstleistungen dürfte steigen
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Zunahme des Straßengüterverkehrs
Im Jahr 2023 wird der europäische Inlandsmarkt für Straßengüterverkehr voraussichtlich um real 0,7 % wachsen, während der europäische Markt für internationalen Straßengüterverkehr voraussichtlich um 2,1 % wachsen wird. Ti prognostiziert, dass der gesamte Straßengüterverkehrsmarkt der Region in den nächsten fünf Jahren um 2,4 % wachsen und bis 2026 420.150 Millionen Euro (46,11 Millionen US-Dollar) erreichen wird. Verlässlichen Handelsprognosen zufolge wird die internationale Straßengüterverkehrsbranche schneller wachsen als der Inlandsmarkt in den nächsten fünf Jahren, obwohl es das kleinere der beiden ist
Es wird erwartet, dass die Straßentransportkosten in Europa im Jahr 2022 steigen werden, parallel zum erstaunlichen Anstieg der Dieselkraftstoffpreise. Laut dem aktuellsten Weißbuch von UPPLY / IRU / TI lagen die durchschnittlichen Transportpreise im dritten Quartal 2022 um 19,6 % höher als im dritten Quartal 2021. Dies ist sowohl eine Reaktion auf reduzierte Kapazitäten und eine erhöhte Nachfrage als auch insbesondere auf einen Anstieg der Kostenbasis Benzinpreis. Obwohl hohe Steuern gelegentlich die Kraftstoffpreise dämpfen können, ist es sehr wahrscheinlich, dass der aktuelle Anstieg der Dieselpreise dazu geführt hat, dass die Kraftstoffkosten nahezu 50 % der Lkw-Betriebskosten ausmachen. Der Preisanstieg wurde durch die gestiegene Nachfrage nach Straßengüterverkehrsdiensten verschärft.
Tschechien informierte die Kommission über seine Pläne, Betreiber (i) des Personen- und Güterverkehrs auf der Schiene und (ii) des öffentlichen Nahverkehrs (z. B. Straßenbahn-, Trolleybus- und Seilbahnsysteme) mit Elektroantrieb zu unterstützen. Das Projekt läuft bis Ende 2026 und kostet insgesamt 180 Millionen Euro (19,75 Millionen US-Dollar) (4,500 Millionen CZK). Ziel der Maßnahme ist es, (i) Elektroantrieb als umweltfreundlicheres Transportmittel als dieselbetriebene Autos und (ii) die Verlagerung des Güter- und Personenverkehrs von der Straße auf die Schiene und den Stadtverkehr zu fördern
