Marktgröße von Rohölträger Industrie
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 2.50 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Europa |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Rohölträger
Es wird erwartet, dass der Markt für Rohöltransporteure im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von über 2,5 % verzeichnen wird
- Rohöltransporter oder Tanker sind Spezialschiffe, die für den Transport flüssiger Kohlenwasserstoffe gebaut sind, von Rohöl bis hin zu raffinierten Produkten.
- Die Frachtschiffe werden hauptsächlich nach ihrer Tragfähigkeit (metrische Tonne (dwt)) getrennt und in Panamax (55.000 – 84.999 dwt), Aframax (85.000 – 124.999 dwt), Suezmax (125.000 – 199.999 dwt) und Very Large Crude Carriers/Ultra Large eingeteilt Rohölfrachter (200.000 – 3200.000+ dwt).
- Es wird erwartet, dass der Markt für Rohöltransporteure mit zunehmendem Rohölhandel auf der ganzen Welt wachsen wird. Im Zeitraum 2008–2018 verzeichnete der Rohölhandel eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von rund 2,76 %, wobei im Prognosezeitraum ein Anstieg erwartet wird, wobei der asiatisch-pazifische Raum der wichtigste Importeur ist.
- Der Hauptfaktor für den Markt für Rohöltransportunternehmen ist die steigende Rohölnachfrage in verschiedenen Regionen der Welt. Der Anstieg der Rohölnachfrage erhöht den Rohölhandel innerhalb der Länder, der größtenteils mit Rohöltankern transportiert wird, und trägt so dazu bei, den Rohöltankermarkt anzukurbeln.
- Obwohl die Nachfrage nach Rohöl den Markt antreibt, wirken die Schwankungen des Rohölpreises als Hemmnis für den Markt. Ein höherer internationaler Rohölpreis verringert die Kaufkapazität oder verringert das Kaufinteresse der Käufer oder Importeure, was voraussichtlich das Marktwachstum im Prognosezeitraum behindern wird.
- Sehr große Rohölfrachter (VLCC)/Ultragroße Rohölfrachter (ULCC) sind die wichtigsten Rohölfrachter, die das größte Rohölvolumen befördern können. Im Jahr 2018 hatte VLCC einen Bedarf von 194,8 Millionen dwt.
- Mit einem Rohölhandelsvolumen von rund 71 Millionen Barrel pro Tag im Jahr 2018 wird in den kommenden Jahren mit einem Anstieg des Handels gerechnet. Im asiatisch-pazifischen Raum, insbesondere in Indien, sinkt die inländische Rohölproduktion im Vergleich zum Vorjahr, was die Abhängigkeit des Landes vom Ausland voraussichtlich erhöhen und den Rohölhandel und damit den Rohölträgermarkt erhöhen dürfte. Daher wird erwartet, dass die Abhängigkeit Indiens von anderen Ländern bei Rohöl in Zukunft eine Chance für den Markt für Rohölträger schaffen wird.
- Im Jahr 2018 dominierte Europa den Markt für Rohöltanker und hielt mehr als 26 % der gesamten verfügbaren Öltanker. Griechenland ist das größte Land außerhalb Europas, das den größten Marktanteil auf dem Markt für Rohöltransporteure hat.
