Marktgrößen- und Marktanteilsanalyse für vernetzte Autos – Wachstumstrends und Prognosen (2024–2029)

Autonome Autos und vernetzte Fahrzeuge erfreuen sich zunehmender Beliebtheit bei den Verbrauchern und dürften im Prognosezeitraum eine größere Akzeptanz erlangen. Es wird erwartet, dass die vorgestellten fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) die Marktdurchdringungslücke zwischen herkömmlichen Autos und den Autos von morgen verringern werden. Darüber hinaus sind Endverbraucher angesichts der zunehmenden technologischen Fortschritte in der Automobilindustrie bereit, mehr für die neuesten Technologien auszugeben, die das Fahrerlebnis verbessern und die Sicherheit von Fahrern und Fahrgästen erhöhen. ADAS-Funktionen wie Kollisionswarnung, Spurassistent, Erkennung des toten Winkels usw. haben einen erheblichen Einfluss auf das Verbraucherverhalten und sollen die Leistung von Fahrzeugen verbessern, indem sie die Ausfallzeiten des Fahrzeugs reduzieren, indem sie den Besitzer auf etwaige Fehler im Fahrzeug aufmerksam machen.

ADAS hat beträchtliche Fortschritte gemacht, aber die vernetzte Fahrzeugtechnologie hat noch einen langen Weg vor sich. Die V2V-Kommunikation hat das Potenzial, sie weiter zu verbessern, da Fahrzeuge direkt miteinander kommunizieren und Informationen über relative Geschwindigkeiten, Positionen, Fahrtrichtungen und sogar Steuereingaben wie plötzliches Bremsen, Beschleunigungen oder Richtungsänderungen austauschen können. Durch die Verwendung dieser Daten mit den Sensoreingängen des Fahrzeugs ist es möglich, ein detaillierteres Bild der Umgebung zu erstellen und genauere Warnungen oder sogar Korrekturmaßnahmen zur Vermeidung von Kollisionen bereitzustellen.

Allerdings dürfte die Zahl der ADAS-Komponenten weiter zunehmen, da diese bisher in High-End-Modellen verfügbaren Systeme nun auch in Einsteigerfahrzeugen zum Einsatz kommen. Diese Systeme sorgen für mehr Sicherheit im Alltagsverkehr. Viele dieser Systeme ermöglichen es dem Fahrzeug, je nach Zustand Fahranpassungen vorzunehmen. Funktionen wie Lenken, Bremsen und Beschleunigen können in bestimmten Situationen vom Fahrzeug übernommen werden. Zum Beispiel,.

Untersuchungen von Canalys zeigen, dass der Spurhalteassistent, der bei Aktivierung eine Lenkunterstützung bietet, um ein Fahrzeug in der Spur zu halten, im ersten Halbjahr 2021 in 56 % der in Europa verkauften Neuwagen eingebaut war, in Japan waren es 52 %. 30 % auf dem chinesischen Festland und 63 % in den Vereinigten Staaten.

Viele Technologieunternehmen auf dem Markt arbeiten zusammen, um die Komplexität der Entwicklung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) zu lösen. Zum Beispiel,.

• Im Juni 2022 erweiterten PATEO Corporation und Qualcomm Technologies, Inc. (Qualcomm) ihre Zusammenarbeit, um Lösungen zur Unterstützung von Fahrzeugintelligenz, Smart-Car-Konnektivität, serviceorientierter Architektur (SOA) sowie intelligenten Cockpits und Multi-Domain-Fusion auf Basis zentraler Controller zu entwickeln.
• Im Juli 2021 gab Magna International Inc. seine Pläne zur Übernahme des großen Sicherheitstechnikunternehmens Veoneer Inc. bekannt. Magna International Inc. schloss eine endgültige Fusionsvereinbarung mit Veoneer Inc. ab, in deren Rahmen das Unternehmen die Übernahme von Veoneer Inc., einem führenden Anbieter im Bereich Automobilsicherheit, plant Technologie. Mit dieser Übernahme wollte Magna sein ADAS-Portfolio und seine Branchenposition stärken und erweitern.