Markt-Trends von Verbundenes Schiff Industrie
Es wird erwartet, dass das Segment der maritimen Industrie im Prognosezeitraum den größten Marktanteil ausmachen wird
- Im Laufe der Jahre hat sich die maritime Industrie weiterentwickelt und die Art und Weise verändert, wie Transport, Versand, Be- und Entladen von Gütern erfolgen. Mit der Digitalisierung und Innovation haben vernetzte Schiffe in jüngster Zeit das Potenzial, die meisten Aspekte des Betriebs und des Geschäfts in der Branche zu beeinflussen.
- Im März 2022 verpflichtete sich die UN-Organisation International Maritime Organization (IMO), die gesamten jährlichen Treibhausgasemissionen der internationalen Schifffahrt bis 2050 um mindestens 50 % gegenüber dem Niveau von 2008 zu senken.
- Die vernetzte Schiffstechnologie wird in kommerziellen und militärischen Frachtschiffen installiert. Traditionell wird es zum Umladen von Fracht auf Seeschiffe eingesetzt, die unterwegs oder stationär sind. Die Benutzer vernetzter Schiffslösungen sammeln Daten, um die Sicherheit auf See zu gewährleisten, die Produktivität zu verbessern und die Effizienz im Schiffsbetrieb sicherzustellen. Diese Lösung bietet Schiffsverkehrsmanagement, Flottenbetrieb, Überwachung des Flottenzustands usw.
- Im Juni 2022 kündigte das Nordic Consortium den Entwurf des weltweit ersten ammoniakbetriebenen Schiffs bis 2023 im Rahmen der Nordic Innovation Mobility Mission Sea Meet Land in 2020 an.
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Es wird erwartet, dass Europa im Prognosezeitraum den größten Marktanteil haben wird
- Es wird erwartet, dass Europa im Prognosezeitraum lukrative Möglichkeiten für den vernetzten Schiffsmarkt bietet. Die Schiffbauindustrie in der Region befindet sich in einer schwierigen Phase. Es wird jedoch erwartet, dass die gestiegene Nachfrage nach autonomen Schiffen und Kreuzfahrten aus der Region das Marktwachstum im Prognosezeitraum ankurbeln wird. In der Region sind führende Schiffbauländer wie Deutschland, Frankreich und Italien beheimatet. Daher gehören sie zu den Hauptverbrauchern elektronischer Schiffsausrüstung.
- Die Schiffbauindustrie in der Region bietet hochentwickelte Marineschiffe wie Kreuzfahrtschiffe, Fähren, Megayachten, U-Boote und Bagger (Offshore-Schiffe) an. Dies soll der Region eine starke Position auf dem internationalen Markt verschaffen. Zu den weiteren breiten Produktpaletten/Schiffskomponenten, die im Rahmen der Schiffsausrüstungsindustrie in der Region angeboten werden, gehören Antriebssysteme, Dieselmotoren, Umweltsicherheitssysteme, Frachtabfertigungssysteme und zugehörige elektronische Produkte.
- Nach Angaben der Europäischen Kommission macht der europäische Seefrachtverkehr über 90 % des Gesamtvolumens aus. Darüber hinaus hat das Vereinigte Königreich geplant, 5,3 Milliarden US-Dollar in den Schiffbausektor zu investieren, einschließlich Investitionen in emissionsfreie Schiffe. Darüber hinaus beabsichtigt die britische Regierung, die Europäische Union zu verlassen, und kündigt eine umfassende Entwicklung der maritimen Industrie an, um ihre Handelsbeziehungen mit Ländern weltweit zu reformieren. Mit dem strategischen Plan Maritime 2050 investiert die britische Regierung stark in viele Projekte zur Entwicklung autonomer Systeme in der maritimen Industrie.
- Dänemark verfügt außerdem über eine ausgedehnte Küste, die fast vollständig von der Nord- und Ostsee umgeben ist, und verfügt über bedeutende maritime Aktivitäten. Das Land umfasst mehr als 400 Inseln, darunter die Färöer-Inseln, die im Atlantischen Ozean zwischen dem Vereinigten Königreich und Island liegen.
- Das dänische Ministerium für Industrie, Wirtschaft und Finanzen hat kürzlich eine sektorale Strategie für die Schifffahrtsbranche eingeführt, um ihre IT-Sicherheit zu stärken und Cyber-Bedrohungen im maritimen Sektor zu verhindern. Diese Strategie besteht in der Einführung von Navigationssicherheitslösungen (Systemen und Software) für den Betrieb, den Antrieb und die Navigation von Schiffen in dänischen Gewässern. Darüber hinaus erwähnten sie auch die Einrichtung einer maritimen Cybersicherheitseinheit sowie Verkehrsüberwachungs-, Warn- und Informationssysteme.
- Darüber hinaus erwähnte der französische Außenminister die Zusammenarbeit mit anderen europäischen Hauptstädten, darunter Deutschland und dem Vereinigten Königreich, für die maritime Sicherheit im Persischen Golf. Dies geschah, nachdem der Iran in der Straße von Hormus einen unter britischer Flagge fahrenden Tanker beschlagnahmt hatte, was dazu führte, dass das Vereinigte Königreich eine Mission zur Überwachung und Beobachtung der maritimen Sicherheit im Golf einrichtete. Diese Beispiele verdeutlichen das hohe Potenzial der Region für den Markt für vernetzte Schiffe.
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