Materialien für Verkehrsflugzeuge Marktgröße

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Marktgrößen- und Anteilsanalyse für Verkehrsflugzeugmaterialien – Wachstumstrends und -prognosen (2024 – 2029)

Marktgröße für Materialien für Verkehrsflugzeuge

Zusammenfassung des Marktes für Materialien für Verkehrsflugzeuge
Studienzeitraum 2019-2029
Marktgröße (2024) USD 31.60 Billion
Marktgröße (2029) USD 46.88 Billion
CAGR (2024 - 2029) 8.21 %
Schnellstwachsender Markt Asien-Pazifik
Größter Markt Nordamerika
Marktkonzentration Niedrig

Hauptakteure

Hauptakteure des Marktes für Materialien für Verkehrsflugzeuge

*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert

Marktanalyse für Verkehrsflugzeugmaterialien

Die Marktgröße für Verkehrsflugzeugmaterialien wird im Jahr 2024 auf 29,20 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 43,32 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 8,21 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht

Die optimalen Eigenschaften für Materialien, die in Flugzeugen verwendet werden, sind hohe Festigkeit, geringes Gewicht und außergewöhnliche Hitzebeständigkeit. Diese Materialien sind langlebig und haben eine lange Lebensdauer. In der Vergangenheit stützte sich der Luftfahrtbau überwiegend auf Titanlegierungen und Aluminiumlegierungen, die etwa 80 % aller Bestandteile ausmachten

Es wird erwartet, dass der zunehmende Einsatz von Verbundwerkstoffen anstelle von Metalllegierungen den Markt in Zukunft erheblich ankurbeln wird. Verbundwerkstoffe bieten im Vergleich zu anderen Materialien ein hohes Festigkeits-Gewichts-Verhältnis, hohe Temperatur- und Bruchfestigkeit, und dieser Faktor treibt die groß angelegte Einführung von Verbundwerkstoffen im Verkehrsflugzeugbau voran. 

Die wachsende Nachfrage nach Flugzeugen, die sowohl leicht als auch treibstoffeffizient sind, ist ein Schlüsselfaktor für das Wachstum des globalen Marktes für Flugzeugmaterialien. Aufgrund des geringeren Gewichts des Flugzeugs werden die mit der Durchführung der Flüge verbundenen Kosten erheblich gesenkt, was aufgrund der verbesserten Treibstoffeffizienz zu einer höheren Rentabilität für die Flugzeugbetreiber führt