Markt-Trends von Fahrwerk für Verkehrsflugzeuge Industrie
Das Hauptfahrwerkssegment wird im prognostizierten Zeitraum den Markt dominieren
Das Hauptfahrwerk trägt beim ersten Aufprall das gesamte Gewicht des Flugzeugs. Daher ist die Anzahl der darin verwendeten Reifen höher als bei den Bugfahrwerken. Die Herstellung des Hauptfahrwerks ist aufgrund der höheren Teileanzahl im Vergleich zu den Bugfahrwerken mit höheren Kosten verbunden. Damit sind die Umsätze in diesem Segment deutlich höher als im Segment Bugfahrwerke. Großraumflugzeuge und große Frachtflugzeuge sind die Hauptumsatzträger des Segments, da sie große Hauptfahrwerke benötigen, um das Gewicht des Flugzeugs zu tragen. Darüber hinaus sind die Kosten für den Kauf eines neuen Fahrwerks, die MRO-Kosten (Wartung, Reparatur und Betrieb) und die Aftermarket-Kosten für das in Großraumflugzeugen verwendete Multi-Bogey-Fahrwerk hoch. Beim A380 beispielsweise, dem größten Verkehrsflugzeug der Welt, besteht das Hauptfahrwerk aus insgesamt 20 Rädern. Im September 2022 gab Revima Asia Pacific bekannt, dass es mit Luxair einen Zweijahresvertrag über die Überholung des B737 NG-Fahrwerks unterzeichnet hat. Auch im Jahr 2020 kam es aufgrund der COVID-19-Pandemie zu einem Rückgang der Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen. Mit der Zunahme des Fluggastverkehrs haben die Fluggesellschaften den Betrieb auf allen wichtigen Strecken aufgenommen und auch neue Strecken hinzugefügt, was wiederum eine neue Nachfrage für den kommerziellen Fahrwerksmarkt schafft
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Der asiatisch-pazifische Raum wird im Prognosezeitraum voraussichtlich die höchste CAGR verzeichnen
Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum die höchste Wachstumsrate verzeichnen wird. Dies ist vor allem auf die steigenden Investitionen Indiens und Chinas in den Luftfahrtsektor und die steigende Nachfrage nach Verkehrsflugzeugen aufgrund des zunehmenden Flugverkehrs zurückzuführen. Laut IATA verzeichnete Asia-Pacific Airlines im Gesamtjahr 2022 einen Anstieg des internationalen Verkehrs um 363,3 % im Vergleich zu 2021 und blieb damit die stärkste Jahresrate unter den Regionen. Die Kapazität stieg um 129,9 % und der Ladefaktor stieg um 37,3 Prozentpunkte auf 74,0 %. Der Verkehr stieg im Dezember 2022 im Vergleich zum Dezember 2021 um 302,7 %
Im November 2022 unterzeichnete China Aviation Supplies (CASC) offiziell einen Großkaufvertrag über 140 Airbus-Jets. Der Auftrag im Wert von 17 Milliarden US-Dollar umfasste die bereits bestehenden Aufträge von CASC. Darüber hinaus bestätigte Airbus im Juli 2022 die Unterzeichnung mehrerer Flugzeugbestellungen mit Air China, China Eastern, China Southern und Shenzhen Airlines für insgesamt 292 Flugzeuge der A320-Familie, was eine äußerst positive Erholungsdynamik für den chinesischen Luftfahrtmarkt zeigt. Es wird erwartet, dass ein derart großer Flugzeugauftrag zu einer hohen Nachfrage nach Fahrwerken für den Einbau in diese Flugzeuge führen wird, was zu einem exponentiellen Anstieg der Marktwachstumschancen im Prognosezeitraum führen wird
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