Marktgröße für die Demontage von Verkehrsflugzeugen
| Studienzeitraum | 2019-2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 6.65 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 9.07 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.39 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für die Demontage von Verkehrsflugzeugen
Die Marktgröße für die Demontage von Verkehrsflugzeugen wird im Jahr 2024 auf 6,65 Mrd. USD geschätzt und wird bis 2029 voraussichtlich 9,07 Mrd. USD erreichen und im Prognosezeitraum (2024-2029) mit einer CAGR von 6,39 % wachsen.
- Laut Oliver Wymans MRO-Ausblick wird das Durchschnittsalter von Verkehrsflugzeugen in den nächsten zehn Jahren dramatisch sinken, da die Fluggesellschaften ihre Flotten mit treibstoffeffizienteren Modellen erneuern. Dies wird dazu führen, dass die durchschnittlichen jährlichen Pensionierungen im Vergleich zum vorangegangenen Jahrzehnt um 20-25 % steigen.
- Da die Luftfahrtindustrie nachhaltige Anstrengungen anstrebt, wird das Recycling von Flugzeugteilen aus ausgedienten Flugzeugen immer beliebter. Triebwerks-MRO-Dienstleister und Leasinggesellschaften verzeichnen eine steigende Nachfrage nach einigen älteren Triebwerkstypen in ihrem Portfolio, wie z. B. dem Rolls-Royce Trent 700 und dem Airbus A330-Triebwerk, was auf niedrigere Treibstoffpreise zurückzuführen ist, die die Fluggesellschaften dazu ermutigt haben, ihre Flugzeuge länger zu fliegen.
- Die Verwendung teurer Legierungen im Recyclingprozess erhöht jedoch die Gesamtkosten des Prozesses, was eine Herausforderung für das Marktwachstum darstellt.
Markttrends für die Demontage von Verkehrsflugzeugen
Das Narrow-Body-Segment wird im Prognosezeitraum den Marktanteil dominieren
- Es wird erwartet, dass das Schmalrumpfsegment den größten Marktanteil halten wird, was vor allem auf den weit verbreiteten Einsatz von Schmalrumpfflugzeugen sowohl auf Kurz- als auch auf Mittelstrecken zurückzuführen ist. Fortschrittliche Fähigkeiten in Verbindung mit verschiedenen anderen Vorteilen wie niedrigen Betriebskosten und Treibstoffeffizienz auf Kurzstrecken haben dazu geführt, dass Schmalrumpfflugzeuge der bevorzugte Flugzeugtyp sind, der von verschiedenen Billigfluggesellschaften weltweit eingesetzt wird.
- Darüber hinaus hat der Erfolg des Geschäftsmodells der Low-Cost-Carrier in den letzten Jahren aufgrund ihrer Vorteile zu einer massiven Nachfrage nach Schmalrumpfflugzeugen der neueren Generation geführt. Technologische Fortschritte bei Schmalrumpfflugzeugen der neueren Generation ermöglichen es, längere Strecken zu fliegen. Boeings B737 und Airbus A320 sind zwei der meistverkauften Schmalrumpfflugzeuge.
- So gab Air India im Dezember 2022 bekannt, dass sie kurz vor dem Abschluss eines Vertrags über die Bestellung von mehr als 200 Boeing-Flugzeugen steht, darunter 190 Schmalrumpfflugzeuge vom Typ Boeing B737 MAX, als Teil einer historischen Flottenerweiterung, die mit Airbus aufgeteilt wird. Die Wiederindienststellung der Boeing B737 MAX Ende 2020 wird ebenfalls zum Wachstum des Schmalrumpfsegments beitragen.
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Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen
- Das robuste Wirtschaftswachstum, die günstige Bevölkerung und das demografische Profil der Bevölkerung in den Entwicklungsländern im asiatisch-pazifischen Raum treiben den Fluggastverkehr in der Region voran. Die Region hat in den letzten zehn Jahren einen deutlichen Anstieg des Fluggastverkehrs verzeichnet, der vor allem auf die touristischen Ziele in der Region und den einfachen Zugang zum Flugverkehr zurückzuführen ist, der sich voraussichtlich im Prognosezeitraum fortsetzen wird.
- Neben China und Indien, zwei der größten Luftfahrtmärkte der Welt, verzeichnen Länder wie Indonesien, Vietnam, Thailand und die Philippinen einen beispiellosen Anstieg des Fluggastverkehrs durch Touristen, die billigere Urlaubsorte erkunden.
- Da die Fluggesellschaften in dieser Region ihre Flotten modernisieren, wird erwartet, dass die Nachfrage nach Demontage- und Recyclingdiensten für Flugzeuge steigen wird. So gab China Airlines im September 2022 bekannt, dass sie eine Bestellung von bis zu 24 Boeing B787 Dreamlinern abgeschlossen hat, da sich die Fluggesellschaft darauf freut, ihre Flotte weiterhin mit moderneren und treibstoffeffizienteren Flugzeugen aufzurüsten.
- Laut Airbus Outlook werden in China zwischen 2023 und 2042 2320 Flugzeuge aufgrund der kontinuierlichen Flottenmodernisierung ausgemustert. Daher werden solche Modernisierungsbemühungen wachsende Marktchancen für die Wiederverwendung, Reparatur und das Recycling älterer Flugzeuge schaffen und zu einer Kreislaufwirtschaft beitragen.
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Überblick über die Demontage von Verkehrsflugzeugen
Der Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen ist konsolidiert, wobei eine Handvoll Akteure den größten Marktanteil verdanken. Die Hauptakteure, die auf dem Markt für die Demontage, Demontage und das Recycling von Verkehrsflugzeugen tätig sind, sind Ascent Aviation Services, A J Walter Aviation Ltd., AAR, AerCap Holdings N.V. und Air Salvage International Ltd.
Diese auf diesem Markt tätigen Hauptakteure haben verschiedene Strategien verfolgt, darunter Fusionen und Übernahmen, Investitionen in Forschung und Entwicklung, Kooperationen, Partnerschaften, regionale Geschäftserweiterung und die Einführung neuer Produkte. Kooperationspartnerschaften zwischen Flugzeugherstellern, Fluggesellschaften, Recyclingunternehmen und Aufsichtsbehörden haben sich zu einer treibenden Kraft für die Expansion des Marktes für die Demontage, Demontage und das Recycling von Verkehrsflugzeugen entwickelt.
Marktführer für die Demontage von Verkehrsflugzeugen
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Ascent Aviation Services
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A J Walter Aviation Ltd.
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AerCap Holdings N.V.
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AAR
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Air Salvage International Ltd
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten zur Demontage von Verkehrsflugzeugen
- Juni 2023 Ascent Aviation Services eröffnete eine neue Demontage- und Demontageanlage für Flugzeuge in Arizona. Diese Anlage wird dazu beitragen, die wachsende Nachfrage nach Flugzeugrecyclingdiensten in den Vereinigten Staaten zu befriedigen.
- April 2023 AAR erwirbt die Vermögenswerte von Aircraft End-of-Life Solutions (AELS), einem führenden Anbieter von Demontage- und Recyclingdienstleistungen für Flugzeuge in Europa. Die Übernahme erweitert die globale Präsenz von AAR auf dem Markt für Flugzeugrecycling und verschafft dem Unternehmen Zugang zu AELS' Expertise im Composite-Recycling.
Marktstatistik
Marktbericht für die Demontage von Verkehrsflugzeugen - Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktführer
4.3 Marktbeschränkungen
4.4 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4.1 Bedrohung durch Neueinsteiger
4.4.2 Verhandlungsmacht der Käufer/Verbraucher
4.4.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.4.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.4.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Nach Anwendung
5.1.1 Demontage und Abbau
5.1.2 Recycling und Lagerung
5.1.3 Gebrauchtes Gebrauchsmaterial
5.1.4 Drehbare Teile
5.2 Nach Flugzeugtyp
5.2.1 Schmalrumpfflugzeuge
5.2.2 Großraumflugzeuge
5.2.3 Regionaljets
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Deutschland
5.3.2.2 Großbritannien
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 Indien
5.3.3.2 China
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 Südkorea
5.3.3.5 Restlicher Asien-Pazifik-Raum
5.3.4 Lateinamerika
5.3.4.1 Brasilien
5.3.4.2 Restliches Lateinamerika
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.2 Saudi-Arabien
5.3.5.3 Israel
5.3.5.4 Restlicher Naher Osten und Afrika
6. WETTBEWERBSLANDSCHAFT
6.1 Marktanteil der Anbieter
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Ascent Aviation Services
6.2.2 A J Walter Aviation Limited
6.2.3 AAR
6.2.4 AerCap Holdings N.V.
6.2.5 AerSale, Inc.
6.2.6 Air Salvage International Ltd
6.2.7 Aircraft End-of-Life Solutions AELS
6.2.8 Magellan Aerospace
6.2.9 CAVU Aerospace Inc.
6.2.10 China Aircraft Leasing Group Holdings Ltd
7. Marktchancen und zukünftige Trends
Segmentierung der Demontageindustrie für Verkehrsflugzeuge
Der Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen umfasst den Prozess der Entfernung und Demontage stillgelegter Flugzeuge und der Wiederverwendung ihrer Teile als Ersatzteile oder Schrott.
Der Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen ist nach Anwendung, Flugzeugtyp und Geografie unterteilt. Nach Anwendung ist der Markt in Demontage und Demontage, Recycling und Lagerung, gebrauchtes Servicematerial (USM) und drehbare Teile unterteilt. Nach Flugzeugtyp ist der Markt in Schmalrumpf-, Großraum- und Regionaljets unterteilt. Der Bericht behandelt auch die Marktgrößen und Prognosen für den Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen in wichtigen Ländern in verschiedenen Regionen.
Für jedes Segment wird die Marktgröße in Wert (USD) angegeben.
Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung zur Demontage von Verkehrsflugzeugen
Wie groß ist der Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen?
Es wird erwartet, dass der Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen im Jahr 2024 6,65 Mrd. USD erreichen und bis 2029 mit einer CAGR von 6,39 % auf 9,07 Mrd. USD wachsen wird.
Wie groß ist der aktuelle Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen?
Im Jahr 2024 wird erwartet, dass die Marktgröße für die Demontage von Verkehrsflugzeugen 6,65 Mrd. USD erreichen wird.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen?
Ascent Aviation Services, A J Walter Aviation Ltd., AerCap Holdings N.V., AAR, Air Salvage International Ltd sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region auf dem Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen?
Es wird geschätzt, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024-2029) mit der höchsten CAGR wachsen wird.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil auf dem Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen.
Welche Jahre deckt dieser Markt für die Demontage von Verkehrsflugzeugen ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für die Demontage von Verkehrsflugzeugen auf 6,23 Mrd. USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für die Demontage von Verkehrsflugzeugen für die Jahre ab 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für die Demontage von Verkehrsflugzeugen für Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht zur Demontage von Verkehrsflugzeugen
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate für die Demontage von Verkehrsflugzeugen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Demontage von Verkehrsflugzeugen umfasst einen Marktprognoseausblick für 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Erhalten Ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenloser Bericht als PDF-Download.
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