Markt-Trends von Flugzeugstrukturen für Verkehrsflugzeuge Industrie
Anstieg des Passagieraufkommens fördert Anschaffung von Flugzeugen der neuen Generation
Der deutliche Anstieg des weltweiten Passagieraufkommens veranlasste die Fluggesellschaften dazu, Beschaffungsoffensiven zu starten und feste Bestellungen für Flugzeuge der neuen Generation aufzugeben. Im Jahr 2022 lieferte Airbus 676 Verkehrsflugzeuge aus, während Boeing 480 auslieferte. Flugzeughersteller optimieren kontinuierlich ihre Lieferkette, um den Auftragsrückstand zu reduzieren und eine pünktliche Lieferung an die Fluggesellschaften sicherzustellen. Im Laufe des Jahres 2022 wurden mehrere neue Aufträge erteilt, was die angeschlossenen Flugzeugstrukturhersteller und Integratoren gleichermaßen dazu ermutigte, ihre Produktionskapazitäten zu verbessern. Beispielsweise bestellte Indigo (Indien) im Juni 2023 auf der Paris Air Show 500 Flugzeuge der Airbus A320neo-Familie
Ebenso unterzeichnete Air India (Indien) Kaufverträge für 250 Airbus-Flugzeuge und 220 neue Boeing-Jets im Wert von 70 Milliarden US-Dollar. Zu den Bestellungen von Air India gehören 70 Großraumflugzeuge, darunter 34 A350-1000 und sechs A350-900 von Airbus, 20 B787 Dreamliner und 10 B777X von Boeing. Dazu gehören außerdem 140 Airbus A320neo, 70 Airbus A321neo und 190 Boeing B737 MAX Narrowbody-Flugzeuge. Die Fluggesellschaft unterzeichnete außerdem Optionen zum Kauf weiterer 70 Flugzeuge von Boeing, darunter 50 B737 MAX und 20 B787 Dreamliner. Solche Beschaffungsaufträge würden die Geschäftsaussichten der Marktteilnehmer im Prognosezeitraum beeinflussen
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Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum die höchste CAGR verzeichnen wird
Das robuste Wirtschaftswachstum, gepaart mit günstigen Bevölkerungs- und demografischen Profilen der Bevölkerung in Entwicklungsländern, insbesondere im asiatisch-pazifischen Raum, treibt den Flugpassagierverkehr in der Region an. Dies führte zu einem stetigen Anstieg der Nachfrage nach Flugzeugen aus dem asiatisch-pazifischen Raum. Prognosen zufolge wird China bis zum Jahr 2025 gemessen am Flugverkehr der größte Luftfahrtmarkt der Welt sein. Indien wird sich voraussichtlich zum drittgrößten Luftfahrtmarkt der Welt entwickeln, während andere Länder wie Indonesien und Thailand voraussichtlich zu den zehn größten globalen Märkten aufsteigen werden. Die Infrastruktur für die Luftfahrtfertigung wird außerdem durch niedrigere Produktionskosten unterstützt, was große Flugzeughersteller dazu veranlasst, Fertigungszentren in der Region zu errichten. Airbus hat beispielsweise feste Industriepartnerschaften mit mehr als 600 Firmen in 15 Ländern der Region geschlossen, um die Versorgung mit Teilen für Airbus-Flugzeuge sicherzustellen. Die südkoreanischen Unternehmen KAL Aerospace und Korea Aerospace Industries (KAI) sind wichtige Zulieferer für Airbus und produzieren Flugzeugstrukturen, darunter Teile des Rumpfs, der Tragfläche, der Frachttür und des Fahrwerks des A350 Darüber hinaus arbeitet Airbus im April 2023 daran, die Produktion seines meistverkauften Single-Aisle-Jets A320 auszuweiten und den Absatz in China zu steigern. Airbus plante den Bau einer zweiten Montagelinie in seinem Werk in China, und Peking gab dem Unternehmen grünes Licht, die 160 zuvor angekündigten Flugzeugbestellungen fortzusetzen
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