Größe des Fracht- und Logistikmarktes in Kolumbien
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 20.39 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 29.44 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 7.62 % |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
Analyse des kolumbianischen Fracht- und Logistikmarktes
Die Größe des kolumbianischen Fracht- und Logistikmarkts wird im Jahr 2024 auf 20,39 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 29,44 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 7,62 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Nach einem BIP-Rückgang von fast 16 % im zweiten Quartal 2020 aufgrund der COVID-19-Pandemie begann sich die Wirtschaft im dritten und vierten Quartal zu erholen. Vier Wirtschaftszweige zeigten im Jahr 2020 im Vergleich zu den Vorjahreszahlen positive Trends. Die Landwirtschaft wuchs mit einer Rate von 2,8 %, gefolgt von Banken und Versicherungen (2,1 %), Immobilien (1,9 %) und der öffentlichen Verwaltung (1 %).
Der Straßengüterverkehr ist hierzulande das dominierende Transportmittel. Die Logistiklandschaft wird immer wettbewerbsintensiver, internationale Akteure expandieren mit Strategien wie der Übernahme lokaler Unternehmen in die Region. Im Juli 2021 war der 749 Milliarden COP (200 Millionen US-Dollar) teure Korridor Puerta de Hierro-Cruz del Viso in Kolumbien das zweite Projekt, das im Rahmen des 4G-Autobahnprogramms des Landes abgeschlossen wurde. In Kolumbien schreiten derzeit mehrere wichtige Straßenprojekte voran. Nach Angaben der kolumbianischen nationalen Infrastrukturbehörde ANI wurden sieben der Straßenprojekte der vierten Generation (4G) des Landes im Jahr 2021 abgeschlossen. Weitere zehn werden voraussichtlich im Jahr 2022 fertiggestellt, während eines im Jahr 2020 fertiggestellt wurde.
Wie im August 2021 berichtet, haben Kolumbien und das Vereinigte Königreich eine Einigung über 400.000 GBP (ca. 550.000 USD) erzielt, um die Wiederbelebung und Stärkung des Eisenbahnbetriebs des Landes zu fördern. Der Luftverkehrssektor ist einer der grundlegenden Entwicklungsmotoren des Landes, weshalb sich das Verkehrsministerium verpflichtet hat, die Flughafeninfrastruktur durch die Lieferung vollständig modernisierter Flugterminals zu stärken. Deren Wartung ist im Fall des Cafe Airport erforderlich.
Kolumbiens Exporte beliefen sich im Jahr 2020 auf 31.056 Millionen US-Dollar, was einem Rückgang von 21,4 % gegenüber dem Vorjahr aufgrund der durch die Coronavirus-Pandemie verursachten globalen Krise entspricht. Nach Angaben des National Department of Statistics (DANE) waren die größten Rückgänge im Jahr bei den ausländischen Ölverkäufen zu verzeichnen, mit einem Rückgang um 45,2 % auf 8.729 Millionen US-Dollar. Einer Branchenumfrage zufolge haben Einzelhändler aufgrund des steigenden Online-Bestellvolumens ihre Geschäfte in kleine Lager umgewandelt, um schnell auf Anfragen reagieren zu können. Im Jahr 2021 lieferten 78 % der Logistik- und Transportunternehmen noch am selben Tag.
Markttrends für Fracht und Logistik in Kolumbien
Wachstum des Luftfrachtvolumens treibt den Markt an
Kolumbien konsolidierte seinen neuen Start, um seinen Luftraum wiederzubeleben und seine internationalen Verbindungen im Jahr 2021 zu verbessern, nachdem es aufgrund der Pandemie im Jahr 2020 sieben Monate lang unbeweglich war. Dies war auf die Einführung neuer Betreiber und die Aktivierung einer großen Anzahl von Strecken zurückzuführen. In der Region hat sich das Land zu einem Vorreiter bei der Reaktivierung der Luftfahrt entwickelt. Nach Angaben des Direktors des Aerocivil wurden in den ersten neun Monaten des Jahres 2021 im Land 625.000 Tonnen Luftfracht abgefertigt, größtenteils über den Flughafen Bogota.
Nach Angaben des Verkehrsministeriums wurden zwischen März 2021 und August 2021 insgesamt 14.047 Flüge durchgeführt, bei denen 276.646 Tonnen Fracht mit kommerziellen Fluggesellschaften und solchen, die ausschließlich dem Logistiksektor gewidmet waren, transportiert wurden. Die Statistik zeigt, dass internationale Fracht 80,8 % (223.709 Tonnen) ausmacht, während inländische Fracht 19,1 % (52.937 Tonnen) ausmacht. Mit einem mobilisierten Volumen von 220.709 Tonnen, 32.017 Tonnen bzw. 5.555 Tonnen ragen die Flughäfen Bogota, Rionegro und Barranquilla heraus. Während der Pandemie entfiel ein Großteil der per Flugzeug ins und aus dem Land transportierten Gegenstände auf medizinische Hilfsgüter und vorrangige Gesundheitseinheiten.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Wachstum im E-Commerce
Der Aufstieg des E-Commerce wird sich direkt auf die Wiederbelebung der kolumbianischen Luftfrachtbranche im Jahr 2021 auswirken. Nach Angaben der kolumbianischen Kammer für elektronischen Handel stiegen die kolumbianischen Online-Verkäufe zwischen Januar und März 2021 um 44,3 %. Der Umsatz über Online-Kanäle stieg im Jahr 2021 im Vergleich zum gleichen Zeitraum im Jahr 2020 um 59,4 % und belief sich auf insgesamt 9,9 Milliarden US-Dollar. Mit über 91 Millionen gemeldeten Online-Verkaufstransaktionen im April, Mai und Juni 2021, einem bemerkenswerten Anstieg gegenüber den gleichen Quartalen 2019 und 2020, als diese Zahl bei 28 bzw. 52 Millionen lag, bedeutet die anhaltende Ausweitung der Online-Verkäufe, dass mehr Menschen entscheiden sich für den Online-Kauf. Diese Raten werden voraussichtlich steigen, da Veranstaltungen wie Cyber Monday und Hot Sale, die 2021 zum ersten Mal jährlich stattfanden und einen Umsatz von über 825 Milliarden COP meldeten, den E-Commerce in Kolumbien gefördert haben.
Die Bevölkerung Kolumbiens ist in den letzten zwei Jahrzehnten stetig gewachsen und stieg von etwas mehr als 39 Millionen im Jahr 2000 auf mehr als 49 Millionen im Jahr 2020. Mehr wirtschaftliche Stabilität und eine wachsende Mittelschicht sowie rund 60 % der Kolumbianer, die Zugang zum Internet haben Der Zustrom neuer Unternehmer hat zum Wachstum des E-Commerce-Marktes des Landes beigetragen. Im Jahr 2020 werden die E-Commerce-Einnahmen Kolumbiens 29 Billionen COP (8 Milliarden US-Dollar) betragen. Wenn sowohl Verkäufe als auch Zahlungen online erfolgten, war ein Anstieg von 30 % gegenüber den 22,2 Billionen COP im Jahr 2019 zu beobachten. Der E-Commerce in Kolumbien ist seit Beginn der Sperrung wöchentlich um 7,84 % gestiegen. Zwischen Juni und Juli 2020 war der deutlichste Anstieg in den Bereichen Wohnen, Technologie, Einzelhandel, Mode und Schönheit zu verzeichnen.
Überblick über die Fracht- und Logistikbranche in Kolumbien
Der kolumbianische Fracht- und Logistiksektor ist stark fragmentiert, wobei internationale und regionale Unternehmen um Aufträge konkurrieren. Mit sowohl internationalen als auch regionalen Marktteilnehmern wird das kolumbianische Fracht- und Logistikgeschäft immer wettbewerbsfähiger, und Anbieter suchen nach einem Wettbewerbsvorteil, indem sie sich ständig an den sich verändernden Markt anpassen. Zu den wichtigsten Marktteilnehmern zählen DHL, Coltanques, Servientrega, Blu Logistics und Grupo TCC.
Kolumbien ist eine der attraktivsten Volkswirtschaften Lateinamerikas für internationalen Handel und ausländische Investitionen. Kraftstoff, Löhne und Mautgebühren sind die höchsten Kosten in Kolumbien, was das Land weniger wettbewerbsfähig macht. Was das Land jedoch ernsthaft beeinträchtigt, ist seine komplizierte Geografie und die langsame Entwicklung der multimodalen Infrastruktur, die zur Verbesserung der Wettbewerbsfähigkeit in einem so rauen Umfeld erforderlich ist. Für den einfachen und sicheren Transport von Gütern suchen viele Industrieteilnehmer nach innovativen Logistik- und Supply Chain Management-Lösungen.
Marktführer im Bereich Fracht und Logistik in Kolumbien
-
SUPPLA SA
-
Avianca S.A.
-
FedEx Corporation
-
United Parcel Service
-
DHL
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
Nachrichten zum kolumbianischen Fracht- und Logistikmarkt
Juni 2021 KLog.co, ein Digital-First-Spediteur, tritt TradeLens bei, einer Blockchain-fähigen Containerlogistikplattform, die gemeinsam von AP Moller – Maersk (MAERSKb.CO) und IBM (NYSE IBM) entwickelt wurde. KLog, ein Innovator auf dem lateinamerikanischen Markt, möchte zur Demokratisierung des Handels in der Region beitragen, ein Ziel, das durch die Teilnahme an TradeLens noch verstärkt wird.
August 2021 Im Rahmen seiner Entwicklungsstrategie gab CEVA Logistics bekannt, dass es eine Vereinbarung zum Erwerb von 100 % der Anteile von Cargex SA, einem internationalen Experten für Spedition und verderbliche Waren mit Sitz in Bogota, Kolumbien, unterzeichnet hat.
Kolumbien-Fracht- und Logistikmarktbericht – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen und Marktdefinition
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTEINBLICKE UND -DYNAMIK
4.1 Aktuelles Marktszenario
4.2 Marktdynamik
4.2.1 Treiber
4.2.2 Einschränkungen
4.2.3 Gelegenheiten
4.3 Branchenattraktivität Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.4 Wertschöpfungsketten-/Lieferkettenanalyse
4.5 Regierungsvorschriften und -initiativen
4.6 Technologische Trends
4.7 Einblicke in die E-Commerce-Branche
4.8 Frachttarife/Logistikkosten in Kolumbien
4.9 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 NACH FUNKTION
5.1.1 Gütertransport
5.1.1.1 Straße
5.1.1.2 Schiene
5.1.1.3 Meer und Binnenland
5.1.1.4 Luft
5.1.2 Spedition
5.1.3 Lagerung
5.1.4 Kurier, Express und Paket
5.1.5 Mehrwertdienste
5.1.6 Kühlkettenlogistik, Last-Mile-Logistik, Rückhollogistik und andere aufstrebende Bereiche
5.2 VOM ENDBENUTZER
5.2.1 Konstruktion
5.2.2 Öl und Gas und Steinbrüche
5.2.3 Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft
5.2.4 Fertigung und Automobil
5.2.5 Vertriebshandel
5.2.6 Andere Endbenutzer (Pharma und Gesundheitswesen)
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Überblick (Marktkonzentration und Hauptakteure)
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Deutsche Post DHL Group (including Suppla)
6.2.2 Coltanques
6.2.3 FedEx Corporation
6.2.4 Vereinigter Paketdienst
6.2.5 Servicios Postales Nacionales SA
6.2.6 NAVIERA FLUVIAL COLOMBIANA SA
6.2.7 SERVIENTREGA SA
6.2.8 Inter Rapidisimo SA
6.2.9 Transport Sanchez Polo
6.2.10 CEVA Logistics
6.2.11 Agility
6.2.12 Blu Logistics
6.2.13 Grupo TCC
6.2.14 DSV Panalpina*
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
8. ANHANG
8.1 BIP-Verteilung nach Aktivität
8.2 Einblicke in Kapitalflüsse
8.3 Wirtschaftsstatistik – Beitrag des Transport- und Lagersektors zur Wirtschaft
8.4 Außenhandelsstatistik – Export und Import, nach Produkten
Segmentierung der kolumbianischen Fracht- und Logistikbranche
Fracht und Logistik umfassen Straßen-, Schienen-, See- und Lufttransporte sowie unterstützende Dienstleistungen wie Lagerhaltung, Lagerung, Spedition und Zollabwicklung für den inländischen und internationalen Handel. Der Bericht bietet eine vollständige Hintergrundanalyse des kolumbianischen Fracht- und Logistikmarktes, einschließlich einer Einschätzung der Wirtschaft, eines Marktüberblicks, einer Schätzung der Marktgröße für Schlüsselsegmente, neuer Markttrends, Marktdynamik und wichtiger Unternehmensprofile. Der Bericht befasst sich auch mit den Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt.
Der Markt ist nach Funktion (Gütertransport, Spedition, Lagerhaltung, Kurier-, Express- und Paketdienste, Mehrwertdienste, Kühlkettenlogistik, Last-Mile-Logistik, Retourenlogistik und andere aufstrebende Bereiche) und Endverbraucher (Bau, Öl und Gas und Steinbrüche, Land-, Fischerei- und Forstwirtschaft, Fertigung und Automobilindustrie sowie andere Endverbraucher (Pharmaindustrie und Gesundheitswesen)).
| NACH FUNKTION | ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
| ||||||||||
|
| VOM ENDBENUTZER | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Fracht und Logistik in Kolumbien
Wie groß ist der kolumbianische Fracht- und Logistikmarkt?
Es wird erwartet, dass der kolumbianische Fracht- und Logistikmarkt im Jahr 2024 ein Volumen von 20,39 Milliarden US-Dollar erreichen und mit einer jährlichen Wachstumsrate von 7,62 % bis 2029 auf 29,44 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der kolumbianische Fracht- und Logistikmarkt derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des kolumbianischen Fracht- und Logistikmarktes voraussichtlich 20,39 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem kolumbianischen Fracht- und Logistikmarkt?
SUPPLA SA, Avianca S.A., FedEx Corporation, United Parcel Service, DHL sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem kolumbianischen Fracht- und Logistikmarkt tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser kolumbianische Fracht- und Logistikmarkt ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des kolumbianischen Fracht- und Logistikmarktes auf 18,95 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des kolumbianischen Fracht- und Logistikmarktes für die Jahre 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des kolumbianischen Fracht- und Logistikmarktes für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Bericht der kolumbianischen Fracht- und Logistikbranche
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Fracht und Logistik in Kolumbien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Spedition und Logistik in Kolumbien umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
Kolumbien Fracht und Logistik Schnappschüsse melden
