Markt-Trends von CNG-LPG-Fahrzeug Industrie
Einführung strenger Abgasnormen für Kraftfahrzeuge und Anstieg der Kraftstoffpreise
Nach Angaben des UN-Klimaausschusses ist der Straßenverkehr für 25 % der gesamten Treibhausgasemissionen (THG) verantwortlich, die die Hauptursache für globale Erwärmung und Klimawandel sind. Länder auf der ganzen Welt führen strenge Abgasnormen für Kraftfahrzeuge ein, um der zunehmenden Luftverschmutzung entgegenzuwirken und die Gesundheit ihrer Bürger durch die Einführung sauberer Mobilität zu verbessern
Im Jahr 2014 verabschiedete die Europäische Union Euro-6-Normen, die Fahrzeuge auf der Grundlage der CO2-Emissionen pro Kopf besteuern. Daher war der Einbau hochentwickelter Abgasrückführungs- und Partikelfiltersysteme in Dieselfahrzeuge erforderlich, um die strengen Euro-6-Normen zu erfüllen. Dadurch stiegen die Preise für Dieselfahrzeuge erheblich, sodass es für Flottenbesitzer nicht mehr wirtschaftlich war, neue Dieselfahrzeuge als Ersatz für ihre alten Flotten zu kaufen. Daher begannen viele öffentliche Verkehrsbetriebe und Logistikunternehmen, CNG-/LNG-betriebene Fahrzeuge zu kaufen, um ihre alten dieselbetriebenen Flotten zu ersetzen. Dies erwies sich als wesentlicher Faktor für den Anstieg des Absatzes von CNG/LNG-Fahrzeugen in Europa. Zum Beispiel
- Im November 2021 erhielt Iveco den Auftrag zur Lieferung von 1064 Einheiten erdgasbetriebener S-WAY-Lkw an Amazon in Europa.
CNG-Fahrzeuge nutzen Methan als Hauptbrennstoff für die Verbrennung. Methan ist der am saubersten verbrennende Kohlenwasserstoff in der Natur. CNG-Fahrzeuge stoßen keine unverbrannten oder halbverbrannten Kohlenwasserstoffe als Abgase aus. Daher wurde beobachtet, dass die Verwendung von CNG als Kraftstoff für Kraftfahrzeuge die Schadstoffbelastung durch Fahrzeuge deutlich reduziert, da Wasserdampf das Endprodukt ist, das aus den Abgasen von CNG-Fahrzeugen ausgestoßen wird
Elektrofahrzeuge sind nahezu perfekte Lösungen, um die Schadstoffbelastung durch Fahrzeuge auf Null zu senken. Allerdings sind Elektrofahrzeuge in der Anschaffung deutlich teurer als CNG-betriebene Fahrzeuge, haben Probleme mit der Reichweite und das begrenzte Ladenetz für Elektrofahrzeuge schränkt ihr Verkaufspotenzial in Entwicklungsländern ein. Daher bevorzugen viele Fahrzeugbesitzer in Entwicklungsländern wie Indien den Kauf von CNG-Fahrzeugen gegenüber Elektrofahrzeugen
Der Kostenvorteil, den Erdgasfahrzeuge bieten, und unterstützende staatliche Maßnahmen zur Förderung der Einführung von Fahrzeugen mit alternativem Kraftstoffantrieb treiben jedoch den globalen Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge an. Zum Beispiel,
- Im November 2022 kostete 1 kg CNG 78,61 INR (94 Cent), verglichen mit Benzin, das 96,72 INR (1,16 USD) pro Liter kostete, und Diesel, das in Neu-Delhi, Indien, 96,67 INR (1,16 USD) pro Liter kostete. Dieser erhebliche Preisunterschied zwischen CNG und Benzin/Diesel sowie die höhere Kilometerleistung von CNG-Fahrzeugen im Vergleich zu Benzin/Diesel-Fahrzeugen haben den Absatz von CNG-Fahrzeugen in Indien in den letzten Jahren fast verdoppelt.
Viele Regierungen unternehmen zudem große Schritte, um das Netz von CNG-Tankstellen in ihren Ländern auszubauen. Dadurch soll auch der Absatz von CNG-Fahrzeugen in diesen Ländern weiter steigen
Daher wird erwartet, dass die Kombination aller oben genannten Faktoren den Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge in den nächsten fünf Jahren weltweit vorantreiben wird
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Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum der größte Markt sein
Aufgrund der Präsenz Indiens wird der asiatisch-pazifische Raum voraussichtlich der weltweit größte Markt für CNG- und LPG-Fahrzeuge sein
Aufgrund der höheren Preise für Benzin und Diesel, der Einführung strenger Abgasnormen für Kraftfahrzeuge, der meisten Busse, Taxis und Autorikschas, die mit CNG fahren, und der Verfügbarkeit einer großen Anzahl von CNG-Fahrzeugen wird Indien voraussichtlich über die größte Anzahl an CNG-Fahrzeugen weltweit verfügen Anzahl der CNG/LPG-Nachrüstsätze, höhere Umstellungsraten alter Benzin- und Dieselfahrzeuge auf CNG/LPG und begrenzte Verbreitung von Elektrofahrzeugen
Die Leitungsgremien im ganzen Land konzentrieren sich auf die Entwicklung der Infrastruktur für das Wachstum von Fahrzeugen mit alternativem Kraftstoffantrieb. Beispielsweise hat die indische Regierung im Juli 2022 166 neue CNG-Tankstellen in 14 Bundesstaaten des Landes eingeweiht. Die Regierung plant außerdem, in den nächsten zwei Jahren 3500 CNG-Tankstellen in Indien zu errichten. Solche Faktoren dürften im Prognosezeitraum weiterhin wichtige Markttreiber bleiben.
Nach dem Asien-Pazifik-Raum dürften Europa und Nordamerika aufgrund niedrigerer Erdgaspreise und der Einführung strenger Emissionsnormen die nächstgrößten Märkte sein
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