Markt-Trends von Schulung und Simulation für die zivile Luft- und Raumfahrt Industrie
Das Segment Full Flight Simulator (FFS) wird im Prognosezeitraum voraussichtlich den höchsten Marktanteil haben
Das Segment der Vollflugsimulatoren (FFS) dominierte den Markt und wird voraussichtlich auch in den kommenden Jahren bestehen bleiben. Der vollständige Flugsimulator ist im Allgemeinen mit einem Bewegungsaktuator ausgestattet, der Flugbewegungen nachbildet und so ein realitätsnahes Erlebnis im Inneren des Simulators bietet, das es Auszubildenden in der Luft- und Raumfahrtindustrie ermöglicht, ein umfassendes Trainingserlebnis zu erhalten. Aufgrund des Mangels an ausgebildeten und erfahrenen Piloten arbeiten Fluggesellschaften und Unternehmen an Pilotenausbildungsprogrammen, was den Markt für Full-Flight-Simulatoren vergrößert. Im August 2022 gab CAE Inc. bekannt, dass es einen 15-Jahres-Vertrag mit der Qantas Group über die Entwicklung und den Betrieb eines neuen Pilotenausbildungszentrums in Sydney unterzeichnet hat. CAE wird einen neuen A320-Vollflugsimulator einsetzen und B787-, A330- und B737NG-Vollflugsimulatoren von der Qantas-Gruppe erwerben. Derzeit wird das neue und fortschrittliche FFS in neue Technologien wie Virtual Reality integriert, um die Effizienz der Pilotenausbildung zu verbessern
Beispielsweise erteilte die mexikanische Bundesbehörde für Zivilluftfahrt im April 2022 der zweiten CAE 7000XR Boeing 737 MAX FFS von Aeromexico die Zertifizierung. Die Fluggesellschaft erwarb den Simulator, um ihren Schulungsanforderungen gerecht zu werden, da die Nachfrage nach Reisen zunahm und ihre Flotte wuchs. Im Mai 2022 gab CAE auf dem World Aviation Training Summit (WATS) bekannt, dass es sein Toronto Training Centre für den Einsatz einer CAE 7000XR Boeing 787 und eines CAE 7000XR Boeing B737 MAX-Vollflugsimulators (FFS) erweitert. Der Präsident von CAE sagte, dass damit kanadische Fluggesellschaften unterstützt werden sollen, da der internationale Flugverkehr nach der COVID-19-Pandemie wieder auf ein normales Niveau zurückkehrt
Solche Marktentwicklungen dürften den Wachstumskurs des Full-Flight-Simulator-Segments (FFS) im Prognosezeitraum ergänzen
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen wird
Der zunehmende Passagierverkehr im asiatisch-pazifischen Raum treibt die Beschaffung neuer Flugzeuge durch die Fluggesellschaften und Flugzeugbetreiber in der Region voran. Große Fluggesellschaften in der Region, wie China Eastern Airlines, China Southern Airlines, Air China, Indigo, Korean Air und All Nippon Airways, haben große Flugzeugbestellungen geplant, die im Prognosezeitraum ausgeliefert werden sollen. Laut Boeing wird es in den nächsten zwei Jahrzehnten im asiatisch-pazifischen Raum einen Bedarf an mehr als 244.000 neuen Piloten geben, allein aus China werden 126.000 Piloten benötigt. Dementsprechend gab es in China bedeutende Entwicklungen in Bezug auf die Flugausbildung und -simulation in der Zivilluftfahrt
Beispielsweise gab Boeing im April 2023 bekannt, dass es seinen Flugsimulator B737 MAX in sein Trainingszentrum in Shanghai gebracht hat, um das Versprechen zu erfüllen, die Pilotenausbildung für das Flugzeug in China zu verbessern, nachdem zwei tödliche Abstürze in den Jahren 2018 und 2019 zu einem weltweiten Flugverbot geführt hatten. Darüber hinaus hat der US-amerikanische Flugzeughersteller das Flugtrainingsgerät B737 MAX in seinem Trainingszentrum am Shanghai Pudong International Airport installiert, um den Betrieb chinesischer Fluggesellschaften besser zu unterstützen. Um die Pilotenausbildungskapazität in Indien zu erhöhen, erhielt ALSIM im Februar 2021 von der Airports Authority of India (AAI) einen Auftrag zur Lieferung von drei Flight Simulator Training Device (FSTD)-Simulatoren des EASA Flight Navigation and Procedure Trainer (FNPT) Multi Crew Coordination (MCC) Level II-Typen für Single-Aisle-Flugzeuge. Alle drei FNPT II-Simulatoren sollen bis 2022 in den Schulungszentren CATC Prayagraj, HTC Hyderabad und NIATAM Gondia in Betrieb genommen werden. Außerdem beschleunigen große Länder in der Region ihre Programme zur bemannten Weltraumforschung. Beispielsweise arbeitet China derzeit am Bau seiner neuen Raumstation, die voraussichtlich bis 2022 fertiggestellt sein wird, und führt bis 2030 bemannte Weltraumflüge durch. Es wird erwartet, dass solche Pläne zur bemannten Weltraumerkundung die Nachfrage nach Weltraumsimulations- und Trainingslösungen ankurbeln werden im Prognosezeitraum
Um geografische Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
