Marktgröße von Schulung und Simulation für die zivile Luft- und Raumfahrt Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 1,81 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 2,51 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 6.64 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Schulung und Simulation in der zivilen Luft- und Raumfahrt
Die Größe des Marktes für Ausbildung und Simulation in der zivilen Luft- und Raumfahrt wird im Jahr 2024 auf 1,81 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 2,51 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 6,64 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
Fluggesellschaften auf der ganzen Welt verfolgten vor dem Ausbruch der COVID-19-Pandemie aggressiv Flotten- und Netzwerkerweiterungspläne. Aufgrund der Auswirkungen der COVID-19-Pandemie haben die Fluggesellschaften jedoch Flugzeugbestellungen storniert und verschoben sowie ihre Piloten beurlaubt, um die Verluste aufgrund der Auswirkungen der Pandemie abzumildern. Die Luftfahrtindustrie begann sich im Jahr 2022 zu erholen und kehrte allmählich auf das Niveau vor COVID-19 zurück. Nach den neuesten Aktualisierungen von IATA, ICAO, dem Airports Council International (ACI), der UN-Welttourismusorganisation (UNWTO), der Welthandelsorganisation (WTO) und dem Internationalen Währungsfonds (IWF) ist der internationale Flugpassagierverkehr in Das Jahr 2022 hat sich im Vergleich zu 2021 verbessert. Mit der Erholung der Luftfahrtindustrie im Jahr 2022 kam es zu einem allmählichen Anstieg der Bestellungen und Auslieferungen von Verkehrsflugzeugen, was gleichzeitig zu einem Anstieg der Nachfrage nach Simulatoren und Trainingsgeräten führte
Da die Luftfahrtindustrie voraussichtlich wieder das Vor-COVID-Niveau erreichen wird und die Flotte an Verkehrsflugzeugen voraussichtlich zunehmen wird, wird auch mit einem Anstieg der Nachfrage nach Piloten gerechnet. Darüber hinaus sind viele Fluggesellschaften derzeit mit dem Problem eines Pilotenmangels konfrontiert, der sich auf ihren täglichen Betrieb auswirkt. Generell ist für Flüge, die länger als 12 Stunden dauern, ein Team von vier Piloten erforderlich. Aufgrund des Pilotenmangels betreiben mehrere Fluggesellschaften solche Langstreckenstrecken jedoch immer noch mit drei Piloten. Es wird erwartet, dass der Mangel an Piloten die Nachfrage nach neuen Simulations- und Trainingslösungen ankurbeln wird. Darüber hinaus wird erwartet, dass die geplanten Investitionen in bemannte Weltraumforschungsprogramme im Prognosezeitraum in den kommenden Jahren zu einer Nachfrage nach Simulatoren für Astronauten und Trainingslösungen führen werden
