Seefrachttransport in China Marktgröße

Marktanalyse für Seefrachttransporte in China

Es wird erwartet, dass die maritime Industrie in China im Prognosezeitraum mit einer jährlichen Wachstumsrate von mehr als 3 % wächst. China importiert und exportiert Waren in fast jedes Land der Welt. Der Außenhandel leistet einen erheblichen Beitrag zum BIP des Landes. Chinesische Rohstoffe sind weltweit sehr gefragt (sowohl Fertigwaren als auch Rohstoffe). China ist die einzige große Volkswirtschaft der Welt, die im Jahr 2020 ein positives BIP-Wachstum verzeichnete. Trotz eines Rückgangs von 6,8 % im Quartal bis März 2020, als China mit einem Anstieg der Covid-19-Fälle zu kämpfen hatte, wurde die jährliche Wachstumsrate für 2020 erhöht auf 2,3 Prozent. Als Folge der Covid-19-Pandemie kam es im chinesischen Außenhandel zu schwerwiegenden Engpässen, zur Ablehnung von Containern, zu Überlastungen in den Häfen, zu einem Rückgang der Exporte um 54,1 Prozent, einem Rückgang der Importe um 49,6 Prozent und zu himmelhohen Frachtpreisen

Chinas Frachtexporte und -importe basieren hauptsächlich auf zwei Transportarten See und Land, wobei der Schnellzug China-Europa als primäres Landtransportmittel dient. Infolgedessen wurde der Schifffahrtskanal auf mehr als 85 % des Gesamtvolumens der exportierten und importierten Waren verkleinert. Der Seefrachttransport ist für Chinas handelsorientierte Wirtschaft von entscheidender Bedeutung und hat eine wichtige Rolle bei der Entwicklung des Landes gespielt. Im Folgenden sind die wichtigsten Wachstumstreiber in der chinesischen Seefrachttransportbranche aufgeführt Aufgrund seiner allgemeinen Wettbewerbsfähigkeit gewinnt China durch organisches Wachstum Marktanteile von anderen asiatischen Ländern. Der wichtigste Motor der Branche ist Chinas unglaubliche Wirtschaftsexpansion. Die Containerisierung von Massengütern

Aufgrund der Covid-19-Epidemie im Jahr 2020 kam die Produktion zum Stillstand, das Handelsvolumen in zahlreichen Ländern ging zurück und die Expansion des Schifffahrtsmarktes wurde erheblich beeinträchtigt. In sehr kurzer Zeit wurde die interne Epidemie wirksam bekämpft, die Wirtschaft erholte sich allmählich, die Industrieproduktion erholte sich schnell, inländische Produkte wurden für den Weltmarkt bereitgestellt und die Nachfrage im Exporthandel stieg. Der Frachtumschlag der chinesischen Häfen erreichte von Januar bis November 2020 13,25 Milliarden Tonnen, ein Anstieg von 4,18 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitraum im Jahr 2019. Die Containerwachstumsrate der großen globalen Häfen blieb in den ersten drei Quartalen des Jahres 2020 negativ, während der Container Der Umschlag der Häfen Ningbo Zhoushan, Guangzhou, Qingdao und Tianjin hat in unterschiedlichem Maße positive Wachstumstrends beibehalten, was darauf hindeutet, dass sich der Inlandsmarkt erholt