Marktgröße von China Lieferung am selben Tag Industrie
Icons | Lable | Value |
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Studienzeitraum | 2017 - 2030 | |
Marktgröße (2024) | USD 30,18 Milliarden US-Dollar | |
Marktgröße (2030) | USD 49,08 Milliarden US-Dollar | |
Größter Anteil nach Destination | Häuslich | |
CAGR(2024 - 2030) | 8.44 % | |
Am schnellsten wachsend nach Reiseziel | International | |
Market Concentration | Niedrig | |
Hauptakteure |
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**Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Lieferung am selben Tag in China
Die Größe des chinesischen Marktes für die Lieferung am selben Tag wird auf 30,18 Milliarden USD geschätzt im Jahr 2024 und wird bis 2030 voraussichtlich 49,08 Milliarden US-Dollar erreichen, Wachstum mit einer CAGR von 8,44 % im Prognosezeitraum (2024-2030)
30,18 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2024 (USD)
49,08 Milliarden
Marktgröße im Jahr 2030 (USD)
7.10 %
CAGR (2017-2023)
8.44 %
CAGR (2024-2030)
Am schnellsten wachsender Markt nach Endverbraucherbranche
8.69 %
Prognostizierte CAGR, Groß- und Einzelhandel (offline), 2024-2030
Es wird erwartet, dass das Instant-Retail-Geschäft in China bis 2025 eine CAGR von 36 % verzeichnen wird, was die Nachfrage nach Lieferdiensten am selben Tag ankurbeln dürfte.
Am schnellsten wachsender Markt nach Sendungsgewicht
9.16 %
Prognostizierte CAGR, Leichte Sendungen, 2024-2030
Die Lieferung von Lebensmitteln dominiert das Segment, in dem führende Akteure die Lieferung innerhalb von Minuten bis Stunden in der Stadt anbieten.
Größter Markt nach Sendungsgewicht
76.07 %
Wertanteil, Leichte Sendungen, 2023
Die Nachfrage nach Lieferungen am selben Tag für Waren wie pharmazeutische Produkte, Bekleidung und Lebensmittel dominiert das Segment der leichten Sendungen.
Größter Markt nach Endverbraucherbranche
53.37 %
Wertanteil, E-Commerce, 2023
Chinas E-Commerce-Markt wird durch etablierte Liefernetzwerke und -systeme gut unterstützt, die trotz der enormen Größe und des Umfangs des Landes schnelle Lieferungen ermöglichen.
Erster führender Marktteilnehmer
16.76 %
Marktanteil, China Post, 2022
In den meisten Regionen Chinas setzt China Post unbemannte Zustellfahrzeuge ein, die vom Unternehmen entwickelt wurden, um Lieferdienste anzubieten.
Etablierte Netzwerke, um der steigenden Nachfrage nach Same-Day-Lieferungen gerecht zu werden, treiben das Wachstum des Segments voran
- Im Jahr 2022 machte das Gesamtvolumen der Expresslieferungen, zu denen auch Same-Day-Lieferungen gehören, etwa 80 % des Gesamtvolumens des Zustellgeschäfts der Postbranche aus, wobei der Großteil auf Tagzustellungen entfiel. Der kumulierte Umsatz mit Expresslieferungen stieg im Jahr 2022 ebenfalls um 2,3 % im Vergleich zum Vorjahr, was auf wiederkehrende Lockdowns zurückzuführen ist, die die Nachfrage nach schnellen Lieferungen am selben Tag, insbesondere für lebenswichtige Güter, erhöhten. Im Jahr 2022 entfielen 76,8 %, 15,7 % bzw. 7,5 % des Gesamtvolumens des Expresszustellgeschäfts auf die östlichen, zentralen und westlichen Gebiete. Um dieser steigenden Nachfrage gerecht zu werden, hat Cainiao Network, das Logistiknetzwerk der chinesischen Alibaba Group Holding Ltd, im Jahr 2023 einen halbtägigen Express-Lieferservice in Peking eingeführt.
- Die wichtigsten grenzüberschreitenden E-Commerce-Plattformen in China sind TMall Global & Kaola, JD Worldwide (die grenzüberschreitende E-Commerce-Plattform von Jd.com) und Vipshop, die 80 % des grenzüberschreitenden E-Commerce-Verkehrs ausmachen. Davon bieten Alibaba eigene ausländische Shopping-E-Commerce-Plattformen wie TMall Global und Kaola Lieferungen am selben Tag an und eroberten ab 2021 60 % des grenzüberschreitenden chinesischen Online-Einzelhandelsmarktes. JD.com liefert etwa 90 % der Bestellungen am selben oder am nächsten Tag über ein Netzwerk seiner 1.500 Lager, zu denen auch kleine bis mittlere und grenzüberschreitende Lager gehören.
- Die Regierung strebt an, bis 2035 ein pragmatischeres Logistiknetzwerk aufzubauen, insbesondere für nationale und internationale Same-Day- und Express-Lieferungen. Die Lieferung von Paketen über dieses Netzwerk soll einen Tag in China, zwei Tage an Kunden in angrenzenden Ländern und drei Tage an Großstädte weltweit dauern. Zu diesem Zweck sollen bis 2035 80 Logistikzentren in Betrieb genommen werden, um lokale und internationale Expresspostzustellungen zu verwalten.