Markt-Trends von China-Brennstoffzelle Industrie
Transportsektor wird den Markt dominieren
- China verfügt über großes Potenzial auf dem Brennstoffzellenmarkt, da die Regierung sich zunehmend auf Möglichkeiten zur Nutzung sauberer Energietechnologien konzentriert, um zu einer kohlenstoffarmen Wirtschaft überzugehen.
- Im Jahr 2018 unterzeichneten Hyundai Motor und das Beijing-Tsinghua Industrial RD Institute (BTIRDI) ein Memorandum of Understanding (MOU) zur Einrichtung eines Wasserstoff-Energiefonds im Wert von 100 Millionen US-Dollar, um die Einführung von Brennstoffzellenfahrzeugen in China in den kommenden Jahren zu unterstützen.
- Darüber hinaus soll das Land im Rahmen des 13. Fünfjahresplans bis 2020 die Forschung und Entwicklung von Brennstoffzellen fördern, den Bau von Wasserstofftankstellen vorantreiben und die Massenproduktion von Brennstoffzellenfahrzeugen erreichen.
- Darüber hinaus ist der sinkende Preis von Lithium-Ionen-Batterien (LIB) einer der Hauptfaktoren, die den raschen Anstieg der Einführung der LIB-Technologie in mehreren Sektoren wie erneuerbaren Energien, Automobilen und anderen beeinflussen. Es wird erwartet, dass die zunehmende Einführung der LIB-Technologie ein hemmender Faktor für das Wachstum des Brennstoffzellenmarktes bleiben wird, bis die Technologie selbst kostenmäßig wettbewerbsfähig wird.
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Chinas ehrgeizige Ziele sollen den Markt vorantreiben
- Chinas Ziel, bis 2030 eine Million Einheiten auf die Straße zu bringen, erfordert eine steile Akzeptanzkurve, um diese Marktdurchdringung zu erreichen.
- Daher gehen die chinesischen Politiker davon aus, dass der Markt bis Ende 2020 auf 5.000 und bis 2025 auf 50.000 Fahrzeuge wachsen wird.
- China, der größte Automarkt der Welt, setzt seine Produktions- und Politikmacht auf Wasserstoff-Brennstoffzellen, genau wie schon bei batterieelektrischen Fahrzeugen.
- Chinas großzügige Subventionen für die Brennstoffzellenförderung hatten die Aufmerksamkeit großer Autohersteller auf sich gezogen. Im vergangenen Monat gab Toyota Pläne bekannt, über bestehende Partnerschaften mit der Guangzhou Automobile Group und der FAW Group Brennstoffzellenfahrzeuge auf dem chinesischen Markt zu verkaufen.
