Marktgröße von China Fracht und Logistik Industrie
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Studienzeitraum | 2017 - 2029 |
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Marktgröße (2024) | USD 1,86 Billionen |
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Marktgröße (2029) | USD 2,40 Billionen |
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Größter Anteil nach Logistikfunktion | Güterverkehr |
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CAGR(2024 - 2029) | 5.23 % |
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Am schnellsten wachsend nach Logistikfunktion | Lagerhaltung und Lagerung |
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Market Concentration | Niedrig |
Hauptakteure |
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**Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Fracht und Logistik in China
Die Größe des chinesischen Fracht- und Logistikmarkts wird im Jahr 2024 auf 1,86 Billionen US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 2,40 Billionen US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 5,23 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht
Steigende Akzeptanz interner Logistikdienstleistungen aufgrund der boomenden Nachfrage und des moderaten Angebots in der Branche
- In China herrscht eine unstillbare Nachfrage nach Transport- und Logistikdienstleistungen – so groß, dass engagierte Dienstleister Schwierigkeiten haben, mitzuhalten. Dies führt dazu, dass einige der größten Einzelhändler Chinas mit der Inhouse-Logistik auf eigene Faust vorgehen. Es liegt sicherlich nicht an mangelnder Infrastruktur, dass Chinas Logistikbranche Schwierigkeiten hat, ihr Potenzial auszuschöpfen. Das Land ist mit 2917,4 Milliarden Tonnenkilometern im Güterverkehr weltweit führend, ebenso wie im Binnenschiffsverkehr mit 110.000 km schiffbaren Wasserstraßen.
- In China transportieren Lastwagen mehr als 80 % der Güter des Landes. Allerdings ist die Speditionsbranche nach wie vor stark fragmentiert und ineffizient. Mehr als 90 % der Lkws auf der Straße sind Privatpersonen, und in 40 % der Fälle stehen Lkw leer. Beispielsweise verwaltet Truck Alliance über seine App und Website derzeit täglich 70.000 Transaktionen – was 110 Millionen US-Dollar an Versandkosten entspricht. Mit dem Online-Marktplatz können LKW-Fahrer ihre Ladungen erhöhen und mehr Einnahmen erzielen, während Verlader die Gesamtversandkosten senken können.
- Im letzten Jahrzehnt hat Chinas Verkehrsinfrastrukturnetz, einschließlich Straßen-, Schienen-, Wasserstraßen- und Flughafensysteme, ein beispielloses Wachstum in Bezug auf Länge und Qualität erlebt. Im Jahr 2021 betrug die Länge der chinesischen Autobahnen mehr als 169.100 Kilometer. Im selben Jahr erweiterte China die Länge der Hochgeschwindigkeitsstrecken auf 40.000 Kilometer. In Bezug auf die Luftverkehrsinfrastruktur verzeichnete die Zivilluftfahrtbehörde Chinas im Jahr 2021 248 Zivilflughäfen, die vollständig für Linienflüge geöffnet sind. Auch Chinas Wassertransportinfrastruktur wurde mit 2.207 bzw. 452 Liegeplätzen mit 10.000 Tonnen Tragfähigkeit und mehr in seinen Küsten- und Binnenflusshäfen gestärkt.
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