| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 357.98 Billion |
| Marktgröße (2029) | USD 789.89 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 17.15 % |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Elektrofahrzeuge in China
Die Größe des chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge wird im Jahr 2024 auf 305,57 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 674,27 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 17,15 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Der Markt wurde im ersten Halbjahr 2020 durch COVID-19 negativ beeinflusst. Das Marktwachstum wurde aufgrund von Lockdowns und dem geringeren Einkommen der Bevölkerung in China gestört. Die Produktions- und Vertriebsaktivitäten verlangsamten sich und die Lieferkette wurde im ersten Halbjahr 2020 unterbrochen. Die Automobilindustrie in China verzeichnete im vergangenen Jahr ein deutliches Wachstum bei der Produktion von Elektrofahrzeugen und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum anhalten.
Mittelfristig konzentriert sich das Land angesichts der steigenden Abgasemissionen und zunehmender Umweltbedenken auf die Entwicklung eines nachhaltigen Transportwesens und arbeitet daran. Dies wiederum hat zur Elektrifizierung des Verkehrssektors geführt.
Im Prognosezeitraum könnte das Land einen Anstieg bei der Einführung von Elektrobussen verzeichnen, da mehr als 30 chinesische Städte geplant haben, in Kürze einen 100 % elektrifizierten öffentlichen Nahverkehr zu erreichen, darunter Guangzhou, Zhuhai, Dongguan, Foshan und Zhongshan im Perlflussdelta , zusammen mit Nanjing, Hangzhou, Shaanxi und Shandong. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen macht etwa 60 % der Städte aus, ohne dass es eine Begrenzung der Fahrzeugzuwächse gibt. Dies deutet darauf hin, dass es in China in den kommenden Jahren noch Raum für steigende Elektrofahrzeugverkäufe gibt.
Markttrends für Elektrofahrzeuge in China
Enorme Akzeptanzrate von Hybrid- und Elektrofahrzeugen aufgrund staatlicher Normen
Angesichts steigender Fahrzeugverkäufe und rasanter Urbanisierung ist China entschlossen, die Abgasemissionen von Fahrzeugen zu reduzieren. Unterdessen plant das Land, seine Abhängigkeit von Ölimporten zu verringern und so die Nachfrage und den Verkauf von Elektrofahrzeugen im Land anzukurbeln. Darüber hinaus verhängen viele wichtige Städte und Provinzen strengere Beschränkungen. Beispielsweise erteilt Peking monatlich nur 10.000 Genehmigungen für die Zulassung von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor, um seine Einwohner zum Umstieg auf Elektrofahrzeuge zu bewegen.
Es wird erwartet, dass die zunehmenden staatlichen Vorschriften, die die Akzeptanz von Elektrofahrzeugen verbessern, und die starke Expansion, die von OEMs und Zulieferern in der Region ergriffen wird, um der steigenden Nachfrage der Automobilindustrie in China gerecht zu werden, im Prognosezeitraum für positive Aussichten für das Marktwachstum sorgen werden. Beispielsweise ermutigt die chinesische Regierung die Menschen, Elektrofahrzeuge einzuführen. Das Land hat bereits Pläne für den Ausstieg aus dem Dieselkraftstoff gemacht, der in der aktuellen Generation von Traktoren und Baumaschinen zum Einsatz kommt. Das Land plant, bis 2040 alle Diesel- und Benzinfahrzeuge zu verbieten. Außerdem gab BYD im Januar 2021 bekannt, dass es einen Gesamtauftrag zur Lieferung von 1.002 reinen Elektrobussen nach Bogota, Kolumbien, erhalten hat. Die Auslieferung dieser Busse ist im Laufe des Jahres 2021 und bis in die erste Jahreshälfte 2022 geplant. Sie werden auf 34 Buslinien in fünf Regionen der Stadt in Betrieb genommen.
Die chinesische Regierung investierte in den Bau von Ladestationen im ganzen Land, um den Verkauf von Elektrofahrzeugen zu fördern. Beispielsweise kündigte die chinesische Regierung im Januar 2022 Pläne an, bis 2025 genügend Ladestationen für 20 Millionen Elektrofahrzeuge zu bauen.
Für Elektrofahrzeuge hat die chinesische Regierung Steuerbefreiungen oder Steuersenkungen vorgesehen. Diese Initiativen der Regierung haben viele Käufer zum Kauf von Elektrofahrzeugen in diesem Land angezogen. Beispielsweise kündigten das chinesische Finanzministerium (MOF), die staatliche Steuerverwaltung (STA) und das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie (MIIT) im September 2022 den Kauf von New Energy Vehicles (NEVs) an, die zwischen dem 1. Januar 2023 erfolgen sollen und 31.12.2023 weiterhin von der Kfz-Kaufsteuer befreit. Darüber hinaus bietet das chinesische Verkehrsministerium Subventionen und andere Vorteile für den Aufbau emissionsarmer Busflotten und beeinflusst so den Markt weiter positiv. So verkauften chinesische Bushersteller im Jahr 2020 trotz der Pandemie 61.000 neue Busse mehr. Solche Ereignisse helfen China dabei, eine entschlossene und optimistische Perspektive für die Entwicklung von Elektrofahrzeugen im Land zu formulieren, die den Markt voraussichtlich ankurbeln wird.
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Es wird erwartet, dass das Pkw-Segment den Markt dominieren wird
Derzeit verzeichnet das Pkw-Segment eine stärkere Nachfrage als das Nutzfahrzeugsegment und wird voraussichtlich auch im Prognosezeitraum seine Dominanz beibehalten. Das Wachstum ist auf die wachsende Bevölkerung zurückzuführen, die für das Wachstum von Elektrofahrzeugen sorgt. Es wird erwartet, dass strenge staatliche Emissionsnormen den Verkauf von Elektrofahrzeugen ankurbeln werden. Beispielsweise hat die chinesische Regierung im Juli 2020 die China-6-Normen zur Schadstoffkontrolle in der Region auf der Grundlage der EUR-6-Normen eingeführt, was zu einer Steigerung der Nachfrage nach Hybridfahrzeugen in dieser Region geführt hat.
Mehrere Wettbewerber treiben den Markt für batterieelektrische Fahrzeuge in China voran, begleitet von großzügiger staatlicher Unterstützung. China verlängerte die Anreize für den Kauf von New Energy Vehicles (NEVs) bis 2022.
Einige Nicht-Automobilunternehmen wie Alibaba drängen in den schnell wachsenden Elektrofahrzeugmarkt des Landes. Zum Beispiel,.
- Im Januar 2021 kündigte die Alibaba Group in Zusammenarbeit mit SAIC Motor zwei Elektromodelle im Land unter der Marke IM (Intelligence in Motion) an. Batteriezellen für diese Fahrzeuge werden von CATL bereitgestellt. Von den beiden auf den Markt gebrachten Modellen ist eines eine elektrische Limousine und das andere ein elektrischer SUV. Es wird erwartet, dass die Limousine zuerst auf den Markt kommt, der Vorverkauf beginnt auf der Auto China 2021 im April, und der SUV könnte 2022 auf den Markt kommen. Das Unternehmen teilte mit, dass die Fahrzeuge möglicherweise eine 93-kWh-Batterie bieten könnten, während dies mit einer 115-kWh-Batterie der Fall sein wird als Option verfügbar sein. Künftig soll die Limousine im NEFZ-Zyklus eine Reichweite von bis zu 874 km bieten.
- Im Dezember 2020 kündigte die Hyundai Motor Group ihre Pläne an, im Jahr 2021 eine rein elektrische Plattform vorzustellen und dabei ihre Batterietechnologie zu nutzen, um Produktionskosten und -zeit zu senken.
- Im September 2020 gab Tesla Inc. bekannt, dass es daran arbeitet, die Kosten seiner Elektrofahrzeugbatterien zu senken und die Produktion zu steigern. Der günstigste Tesla kostete 2021 36.500 US-Dollar.
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Überblick über die chinesische Elektrofahrzeugindustrie
Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge wird von einigen wenigen Akteuren wie BAIC Motors, SAIC Motors, Honda Motor Company, Geely Motors und BYD Co. dominiert. BYD ist aufgrund der steigenden Bestellungen für seine Passagierfahrzeuge der führende Akteur auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge Autos und Elektrobusse aus dem In- und Ausland. SAIC wird voraussichtlich das zweitgrößte Unternehmen sein, gefolgt von Geely Motors und BAIC Motors. Um fortschrittliche Produkte und Technologien zu entwickeln, investieren Unternehmen stark in Forschung und Entwicklung.
- Im Juni 2022 eröffnete die BMW AG ihr neues Werk in Shenyang, China. Das Unternehmen investierte 15 Milliarden CNY (2,2 Milliarden US-Dollar), um sich auf Elektrofahrzeuge zu konzentrieren.
- Im Februar 2022 gab Danfoss bekannt, dass seine Editron-Abteilung in seinem Werk in Nanjing in der östlichen Provinz Jiangsu erfolgreich mit der Massenproduktion seines EM-PMI240-T180-Motors begonnen hat, der speziell für Elektro- und Hybridantriebsstränge in Bussen entwickelt wurde.
- Im Juni 2021 gab China Yuchai International Limited bekannt, dass es eine Partnerschaft mit Guangxi Shenlong Automobile Manufacturing (Sunlong) eingegangen ist, um vier neue Energieantriebsstrangsysteme zu entwickeln, darunter einen e-CVT Power-Split-Hybridantriebsstrang (YC e-CVT) mit integriertem Elektroantrieb Antriebsachsantriebsstrang (YC e-Axel) für die Produktion neuer Energiebusse in Südchina.
- Im Februar 2020 gab die Honda Motor Company Ltd den Beginn des Verkaufs ihrer brandneuen Honda Fit Hybrid-Fahrzeuge bekannt. Es ist mit dem 2-Motoren-Hybridsystem von Honda ausgestattet, das das Fahrzeug mit einem Elektromotor antreibt, was zu einem sanften Antrieb und einer besseren Kraftstoffeffizienz führt.
Marktführer für Elektrofahrzeuge in China
-
BYD Company Ltd
-
SAIC Motor Corporation Limited
-
BAIC Motor Corporation
-
Geely Auto Group
-
Tesla Inc.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Elektrofahrzeuge in China
- Oktober 2022 Die Toyota Motor Corporation bringt eine kleine Elektrolimousine auf den Markt, die mit Batterien der BYD Co. betrieben wird und in China produziert und verkauft wird.
- September 2022 Chery Automobile investiert in den nächsten fünf Jahren 100 Milliarden CNY (14,2 Milliarden US-Dollar) in China, um im Rahmen seines Programms Yaoguang 2025 die Anlagen für intelligente Elektrofahrzeuge (EVs) zu stärken.
- November 2021 Der chinesische Elektrofahrzeughersteller Xpeng kündigt die Vorstellung eines neuen intelligenten Elektrofahrzeugs (SUV) an, um mit Unternehmen wie Tesla auf dem chinesischen Elektrofahrzeugmarkt zu konkurrieren.
- April 2021 Xpeng Motors bringt die P5-Limousine auf den Markt, ein batterieelektrisches Fahrzeug. Der P5 ist mit Lidar- oder Lichterkennungs- und Entfernungstechnologie ausgestattet. Es verfügt auch über neue autonome Fahrfunktionen.
- März 2021 Geely bringt das Premium-Elektrofahrzeug Zeekr auf den Markt. Das Unternehmen wird voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2022 einen neuen Premium-Pickup auf den Markt bringen, der mit dem Rivian R1T konkurrieren soll.
- Im März 2021 gab die Zhejiang Geely Holding Group, einer der größten Automobilhersteller in China und Eigentümer von Volvo, die Einführung einer Elektrofahrzeugmarke, Zeek, bekannt. Zeek soll im Premium-EV-Segment in China konkurrieren, insbesondere mit Tesla.
Segmentierung der chinesischen Elektrofahrzeugindustrie
Ein Elektrofahrzeug (EV) wird mit einem Elektromotor anstelle eines Verbrennungsmotors betrieben, der Strom durch die Verbrennung einer Mischung aus Kraftstoff und Gasen erzeugt. Aufgrund der zunehmenden Umweltverschmutzung, der globalen Erwärmung und der Erschöpfung der natürlichen Ressourcen wird ein solches Fahrzeug wahrscheinlich im ganzen Land als möglicher Ersatz für Autos der aktuellen Generation angesehen.
Der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge ist nach Fahrzeugtyp und Antriebsstrangtyp segmentiert. Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Basierend auf der Art des Antriebsstrangs wird der Markt in batterieelektrische und Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge unterteilt. Für jedes Segment wurden Marktgrößen und -prognosen basierend auf dem Wert (Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Antriebstyp | Batterieelektrische Fahrzeuge |
| Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeuge | |
| Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen |
| Nutzfahrzeuge |
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Elektrofahrzeuge in China
Wie groß ist der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge?
Es wird erwartet, dass der chinesische Markt für Elektrofahrzeuge im Jahr 2024 305,57 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 17,15 % auf 674,27 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für Elektrofahrzeuge in China derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge voraussichtlich 305,57 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge?
BYD Company Ltd, SAIC Motor Corporation Limited, BAIC Motor Corporation, Geely Auto Group, Tesla Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem chinesischen Markt für Elektrofahrzeuge tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser chinesische Markt für Elektrofahrzeuge ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge auf 260,84 Milliarden USD geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des chinesischen Marktes für Elektrofahrzeuge für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Elektrofahrzeugen in China im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die China EV-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
