Chile Fracht und Logistik Markt-Trends

Markt-Trends von Chile Fracht und Logistik Industrie

• Es wird erwartet, dass das Bevölkerungswachstum bis 2030 19,46 Millionen erreichen wird, mit einem allmählichen Anstieg auf 20,32 Millionen bis 2050, beeinflusst durch eine niedrige Geburtenrate
• Chile geht davon aus, bis 2040 mit einer jährlichen Produktion von 1,6 Millionen Tonnen Spitzenreiter bei grünem Wasserstoff zu sein
• Die Sektoren Öl und Gas, Bergbau und Steinbrüche leisten mit hohen Exportmengen den größten Beitrag zur chilenischen Wirtschaft
• Störungen in der Lieferkette, gestiegene Lebensmittel- und Rohstoffkosten sowie steigende Bergbau- und Inputpreise führten zu einem Anstieg der Verbraucher- und Erzeugerpreise
• Digitale Projekte wie die Chile Digital 2035-Strategie und der Brecha Digital Cero-Plan sollen zum Wachstum des E-Commerce beitragen
• Die Regierung hat die Chilenische Technologie-Arbeitsgruppe ins Leben gerufen, um den Fertigungssektor im Land anzukurbeln
• Chile strebt im Rahmen seiner ehrgeizigen nationalen Wasserstoffstrategie bis 2040 kostengünstige Exporte von grünem Wasserstoff an
• Chile verzeichnet im Jahr 2022 ein Wachstum der Milchimporte um 23 %, wobei die USA, die Europäische Union und Neuseeland zu den führenden Lieferanten zählen
• Im Jahr 2021 stiegen die Diesel- und Benzinpreise, zusammen mit dem anhaltenden Fahrermangel, was zu steigenden Lkw-Betriebskosten führte
• Die Nachfrage nach Nutz- und Elektrofahrzeugen steigt im Land, angeführt von Scania- und Mercedes-Benz-Lkw
• Die Logistikleistung Chiles, das im LPI 2023 den 61. Platz belegt, nimmt aufgrund internationaler Versandherausforderungen ab
• Mit seiner nationalen Elektromobilitätsstrategie hat sich Chile das Ziel gesetzt, den Straßengüterverkehr bis 2045 auf 100 % ZEV umzustellen
• Zunehmender Handel und Ölimporte treiben das Marktwachstum bei allen Verkehrsträgern voran
• Kapazitätserweiterungen im Hafen von San Antonio und Valparaíso verbessern die Außenhandelsfähigkeiten
• Ausbau der Hinterlandanbindung erforderlich, um Chiles maritimes Netzwerk und Handelsvolumen zu steigern
• Streiks der Hafenarbeiter im Jahr 2022 hatten schwere Auswirkungen auf chilenische Häfen und die internationale Lieferkette
• Anstieg der See-, Luft- und Landfrachtkosten aufgrund steigender Treibstoffpreise, ungünstiger wirtschaftlicher Bedingungen und fehlender wirtschaftlicher Transportlösungen
• Es wird erwartet, dass Investitionen zur Kapazitätserweiterung im See-, Schienen- und Straßenverkehr das Wachstum im Zeitraum 2023–2030 vorantreiben werden
• Chile investierte 8 Milliarden US-Dollar in die Infrastruktur, um seine Wirtschaft durch öffentlich-private Partnerschaften (PPP) anzukurbeln.