Marktgröße von Mittel- und Osteuropa E-Bike Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 5.67 % |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des E-Bike-Marktes in Mittel- und Osteuropa
Der Fahrrad-Sharing-Markt in Mittel- und Osteuropa wird im Prognosezeitraum (2020 – 2025) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von etwa 5,67 % verzeichnen
- Heutzutage sind Verbraucher nicht bereit, große Summen in Güter zu investieren, die nur für kurze Zeit genutzt werden. Das Bike-Sharing-System ist speziell für Pendler konzipiert, die sich je nach Bedarf zu günstigen Zeiten und an günstigen Orten Fahrräder aussuchen können. Dank seines problemlosen, wartungsarmen und günstigen Preises erfreut sich Bike-Sharing auch auf dem mittel- und osteuropäischen E-Bike-Markt immer größerer Beliebtheit.
- Seit 2017 sind viele chinesische Bike-Sharing-Modelle in den mittel- und osteuropäischen E-Bike-Markt vorgedrungen. Aber auch mehrere lokale Betreiber starten heute ihr Bike-Sharing-Geschäft. Darüber hinaus bieten Fahrräder den zusätzlichen Vorteil eines geringeren Volumens, wodurch die Verkehrsstaus deutlich reduziert werden.
- Auch in den mittel- und osteuropäischen Ländern erfreut sich die Verbreitung von E-Bikes zunehmender Beliebtheit, da sie den gleichen Nutzen wie Zweiräder bieten und darüber hinaus weniger schädliche Auswirkungen auf die Umwelt haben. Viele junge Ingenieure und Unternehmer mit Erfahrung in Design und Innovation sehen in der E-Bike-Branche eine große Chance, insbesondere in Mittel- und Osteuropa.
