Größe des E-Bike-Marktes in Mittel- und Osteuropa
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 5.67 % |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
Analyse des E-Bike-Marktes in Mittel- und Osteuropa
Der Fahrrad-Sharing-Markt in Mittel- und Osteuropa wird im Prognosezeitraum (2020 – 2025) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von etwa 5,67 % verzeichnen.
- Heutzutage sind Verbraucher nicht bereit, große Summen in Güter zu investieren, die nur für kurze Zeit genutzt werden. Das Bike-Sharing-System ist speziell für Pendler konzipiert, die sich je nach Bedarf zu günstigen Zeiten und an günstigen Orten Fahrräder aussuchen können. Dank seines problemlosen, wartungsarmen und günstigen Preises erfreut sich Bike-Sharing auch auf dem mittel- und osteuropäischen E-Bike-Markt immer größerer Beliebtheit.
- Seit 2017 sind viele chinesische Bike-Sharing-Modelle in den mittel- und osteuropäischen E-Bike-Markt vorgedrungen. Aber auch mehrere lokale Betreiber starten heute ihr Bike-Sharing-Geschäft. Darüber hinaus bieten Fahrräder den zusätzlichen Vorteil eines geringeren Volumens, wodurch die Verkehrsstaus deutlich reduziert werden.
- Auch in den mittel- und osteuropäischen Ländern erfreut sich die Verbreitung von E-Bikes zunehmender Beliebtheit, da sie den gleichen Nutzen wie Zweiräder bieten und darüber hinaus weniger schädliche Auswirkungen auf die Umwelt haben. Viele junge Ingenieure und Unternehmer mit Erfahrung in Design und Innovation sehen in der E-Bike-Branche eine große Chance, insbesondere in Mittel- und Osteuropa.
Trends auf dem E-Bike-Markt in Mittel- und Osteuropa
Steigende Nachfrage nach umweltfreundlichem Transport
Mobilität spielt in der heutigen Gesellschaft, in der wir leben, eine entscheidende Rolle.
Angesichts der wachsenden Sorge, sie für künftige Generationen zu bewahren und zu erhalten, vor allem aufgrund der zunehmenden Knappheit natürlicher Ressourcen und Umweltbedenken, stellt der Schutz der Umwelt eine große Herausforderung sowohl für die Gesellschaft als auch für Regierungen weltweit dar.
Daher erweist sich die steigende Nachfrage nach E-Bikes als ideale Lösung für die Herausforderung.
Angesichts der ständig wachsenden Umwelt- und Gesundheitsbedenken aufgrund der steigenden Emissionswerte erlassen Regierungen und internationale Organisationen weltweit strenge Emissionsnormen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren.
Darüber hinaus hat der alarmierende Rückgang der Vorräte an fossilen Brennstoffen Bedenken hinsichtlich der Nachhaltigkeit künftiger Generationen geweckt. Dieser Faktor stellt Regierungen und Gesellschaft vor große Herausforderungen.
E-Bikes erweisen sich daher als ideale Lösung für diese Herausforderung.
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Polen ist der am schnellsten wachsende Markt
Trotz der begrenzten Infrastruktur in Polen im Vergleich zu Nachbarn wie Deutschland und Frankreich hat sich Polen heute zu einem der wichtigsten E-Bike-Herstellerländer in Europa entwickelt. Tatsächlich liegt Ungarn an zweiter Stelle. Kürzlich gab Giant Bicycles bekannt, dass sie 15 Millionen US-Dollar in eine Produktionsanlage in Gyöngyös investieren werden.
Es wird erwartet, dass der Bike-Sharing-Sektor von derzeit 3–5 E-Bikes pro 1.000 Einwohner in allen europäischen Großstädten in den nächsten fünf Jahren auf 10–20 Fahrräder pro 1.000 Einwohner wachsen wird, was einem Wachstum von 20–30 % pro Jahr entspricht.
Eine europäische Expertengruppe, bestehend aus wenigen ausgewählten Unternehmen wie Donkey Republic, BiciMAD und Mobike, bildete eine starke Interessenvertretung im Bike-Sharing-Sektor. Madrid sah einige große Vorteile der Einführung der gemeinsamen Nutzung von Elektrofahrrädern und war 2014 die erste europäische Stadt, die ein vollelektrisches Fahrradprogramm anbot. Außerdem verzeichnete BiciMAD einen Anstieg seiner Basisabonnenten von 1.000 auf über 50.000 Menschen.
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Überblick über die E-Bike-Branche in Mittel- und Osteuropa
Der europäische Bike-Sharing-Markt ist stark fragmentiert mit verschiedenen Startups und regionalen Akteuren wie GEOBike, Byke, Rekola, YoBike, VOI E-bikes, BiciMAD und The Donkey Republic. Um sich gegenüber der Konkurrenz einen Vorsprung zu verschaffen, gehen die großen Fahrradhersteller Joint Ventures und Partnerschaften ein, um neuere Produkte auf den Markt zu bringen.
Im Jahr 2018 wurde beispielsweise VOI E-Bikes gegründet und bietet E-Bikes in 18 Städten und 9 europäischen Landkreisen an. Die ehrgeizige Einführung in ganz Europa zielt auf 150 Städte und Gemeinden und stellt gleichzeitig eine neue Reihe verbesserter E-Scooter und E-Bikes vor.
Marktführer für E-Bikes in Mittel- und Osteuropa
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GeoBike
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Rekola
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Yo Bykes
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VOI scooter
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BiciMad
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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E-Bike-Marktbericht für Mittel- und Osteuropa – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktführer
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4.2 Marktbeschränkungen
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4.3 Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.3.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Zweiradtyp
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5.1.1 Motorräder
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5.1.2 Roller
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6. Erdkunde
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6.1 Länder Mittel- und Osteuropas
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6.1.1 Ungarn
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6.1.2 Polen
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6.1.3 Tschechien
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6.1.4 Andere
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7. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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7.1 Marktanteil des Anbieters
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7.2 Firmenprofile
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7.2.1 BiciMad
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7.2.2 VOI Scooter
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7.2.3 Yobykes
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7.2.4 Rekola
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7.2.5 GeoBike
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7.2.6 Avon Cycles
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8. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der E-Bike-Industrie in Mittel- und Osteuropa
Der E-Bike-Marktbericht für Mittel- und Osteuropa behandelt die neuesten Technologietrends und Marktanteile von Zweiradherstellern in den europäischen Märkten. Der Bericht bietet eine detaillierte Analyse verschiedener Marktbereiche nach Typ, Dauer und Anwendung. Der Marktanteil bedeutender E-Bike-Hersteller in Mittel- und Osteuropa wird im Bericht angegeben.
| Zweiradtyp | ||
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Häufig gestellte Fragen zur E-Bike-Marktforschung in Mittel- und Osteuropa
Wie groß ist der E-Bike-Markt in Mittel- und Osteuropa derzeit?
Der mittel- und osteuropäische E-Bike-Markt wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 5,67 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem E-Bike-Markt in Mittel- und Osteuropa?
GeoBike, Rekola, Yo Bykes, VOI scooter, BiciMad sind die größten Unternehmen, die auf dem E-Bike-Markt in Mittel- und Osteuropa tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser mittel- und osteuropäische E-Bike-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des E-Bike-Marktes in Mittel- und Osteuropa für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des E-Bike-Marktes in Mittel- und Osteuropa für die Jahre 2024, 2025, 2026 , 2027, 2028 und 2029.
Bericht zur E-Bike-Industrie in Mittel- und Osteuropa
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von E-Bikes in Mittel- und Osteuropa im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die E-Bike-Analyse in Mittel- und Osteuropa umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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