Marktgröße für thermoplastische Polymer-Verbundwerkstoffe in Kanada
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | 7.72 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
Marktanalyse für thermoplastische Polymerverbundstoffe in Kanada
Der kanadische Markt für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie wird im Jahr 2023 auf 0,8 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2028 voraussichtlich 1,25 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 7,72 % im Prognosezeitraum entspricht.
In den letzten Jahren ist das Interesse an thermoplastischen Polymerverbundwerkstoffen gestiegen, was auf mehrere Vorteile dieser Materialien zurückzuführen ist, darunter die Verarbeitbarkeit in großen Mengen, die Recyclingfähigkeit, die überlegene Schadenstoleranz, die Bruchzähigkeit und die Fähigkeit, komplexe Formen herzustellen.
Diese Verbundwerkstoffe fanden Anwendung in verschiedenen Transportmitteln, vom Auto bis zur U-Bahn. Unter den thermoplastischen Verbundwerkstoffen werden langfaserige Thermoplaste (LFTs) in großem Umfang im Transportsektor eingesetzt.
Die Automobilindustrie war von den hohen Kraftstoffpreisen betroffen. Darüber hinaus nutzen Fahrzeughersteller und -zulieferer in der Transportbranche thermoplastische Verbundwerkstoffe, um die Fahrzeugmasse zu reduzieren. Aufgrund der strengen Emissionsvorschriften konzentrieren sich Automobilhersteller auf die Reduzierung des Fahrzeuggewichts, da dies dazu beiträgt, spürbare Mengen an Kohlendioxidemissionen einzusparen. Eine Gewichtsreduktion um 10 kg führt schätzungsweise zu einer Reduzierung von 1 g Kohlendioxid pro km.
Markttrends für thermoplastische Polymerverbundstoffe in Kanada
Glasmatten-Thermoplast (GMT) wird voraussichtlich schnell wachsen
Glasmatten-Thermoplastplatten wurden erstmals 1970 eingeführt. Unter Berücksichtigung der kostenbezogenen mechanischen Leistungskriterien sind GMT-Verbundwerkstoffe zwischen spritzgussfähigen, diskontinuierlichen (lang oder kurz) glasfaserverstärkten Verbundwerkstoffen und fortschrittlichen Thermoplasten mit verschiedenen Faserarchitekturen einzuordnen.
GMTs sind zwar in verschiedenen Polymermatrizen erhältlich und werden aufgrund ihres niedrigen Preises von Verbundwerkstoffen auf Propylenbasis dominiert. Diese sind durchaus in der Lage, mit anderen Strukturmaterialien zu konkurrieren, vor allem unter Bedingungen, bei denen Temperaturen unter 110 °C aufrechterhalten werden.
Thermoplastische Glasmatten-Verbundwerkstoffe verzeichnen eine Nachfrage auf dem Verbundwerkstoffmarkt. Sie sind einfach zu bedienen und bieten eine hervorragende mechanische Leistung.
- Mercedes-Benz hat sich für zwei Typen glasmattenverstärkter Thermoplaste entschieden, die vom Schweizer Materialhersteller Quadrant Plastic Composites geliefert werden. Diese Materialien werden für die Herstellung des innovativen Frontendmoduls verwendet, das für das Luxuscoupé der S-Klasse-Serie entwickelt wurde. Das neue Frontend-Modul wiegt nur noch 3,4 kg, während das Vorgängermodell bisher 5 kg wog.
Um die wichtigsten Trends zu verstehen, Musterbericht herunterladen
Transportsektor soll den Markt vorantreiben
Der CAFÉ-Standard (Corporate Average Fuel Economy) zwang Hersteller in der Automobilindustrie dazu, Fahrzeugdesigns zu entwickeln, die leistungsstarke, leichte Materialien beinhalten. Das Gewicht eines Automobils hat direkten Einfluss auf Fahrdynamik, Kraftstoffverbrauch und Agilität. Eine Reduzierung des Fahrzeuggewichts um 10 % führt zu einer Steigerung der Kraftstoffeinsparungen um etwa 5–7 %.
Der zunehmende Fokus auf die Minimierung der CO2-Emissionen und die Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs, vor allem durch Gewichtsreduzierung eines Fahrzeugs, treibt die Nachfrage nach thermoplastischen Verbundwerkstoffen voran.
Endlosfaserverstärkte thermoplastische Verbundwerkstoffe (CFRTP) sind eines der Hauptmaterialien, die den zunehmenden Bedenken hinsichtlich des Fahrzeuggewichts Rechnung tragen können. In Kombination mit Metallen werden CFRTP-Verbundwerkstoffe Teil eines Multimaterial-Ansatzes bei der Gestaltung des Autos der Zukunft sein. Diese Materialien werden unter Berücksichtigung der Recyclingfähigkeit und Nachhaltigkeit entwickelt und zusammengesetzt. Darüber hinaus werden die Standards der Automobilindustrie dazu dienen, Methoden zur Charakterisierung der Leistung von CFRTP-Verbundwerkstoffen anzugleichen.
Die Automobilindustrie befindet sich in einem großen Wandel. Während Unternehmen verschiedene Optionen zur Bewältigung künftiger Anforderungen prüfen, erweist sich die Zusammenarbeit als effektive Möglichkeit, neue Wachstumswege zu entdecken und gleichzeitig Risiken zu nutzen. Der bevorzugte Ansatz ist die Zusammenarbeit mit strategischen Akteuren entlang der gesamten Wertschöpfungskette.
- Beispielsweise entscheiden sich DuPont Transportation und Advanced Polymers dafür, durch kollaborative Netzwerke voranzukommen und sich gleichzeitig aktiv an Konsortien zu beteiligen, darunter IACMI (Institute for Advanced Composites Manufacturing Innovation) und AZL (Aachen Center for Integrative Lightweight Production). Hier geht es um Standardisierung und Zusammenarbeit Teams, die sich auf die Demonstration der Produktionsmethoden kostengünstiger CFRTP-Verbundwerkstoffe, insbesondere für Großserienanwendungen, konzentrieren.
Überblick über die Branche für thermoplastische Polymerverbundstoffe in Kanada
Der Markt für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie ist konsolidiert, wobei nur wenige Unternehmen den Markt dominieren. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt zählen unter anderem 3B-Fiberglass, Base Group, BASF, BMW und Cytec Industries, Inc.
Kanada Marktführer bei thermoplastischen Polymerverbundwerkstoffen für die Automobilindustrie
-
3B-Fiberglass
-
Base Group
-
BASF SE
-
Gurit Holding
-
Solvay SA
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
Mehr Details zu Marktteilnehmern und Wettbewerbern benötigt?
Marktnachrichten für thermoplastische Polymer-Verbundwerkstoffe in Kanada
- Februar 2023: Pyrophobic Systems Ltd., eines der führenden Thermoplast- und Harzunternehmen für Batterie- und Bausicherheitsanwendungen, gab bekannt, dass sein Produkt LithiumPrevent 200 vom OEM-Riesen General Motors für Batterieanwendungen ausgewählt wurde.
- April 2022: Gurit Holdings AG gibt die Übernahme eines 60-prozentigen Anteils an Fiberline Composites A/S bekannt, einem Hersteller von pultrudierten Kohlenstoff- und Glasfaserprodukten für die Produktion von Windblättern.
Kanada-Marktbericht für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.1.1 Zunehmender Fokus auf leichtere Fahrzeuge
4.2 Marktbeschränkungen
4.2.1 Hohe Produktionskosten
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße im Wert USD)
5.1 Nach Produktionstyp
5.1.1 Handauflegen
5.1.2 Harztransferformen
5.1.3 Vakuuminfusionsverarbeitung
5.1.4 Spritzguss
5.1.5 Formpressen
5.2 Nach Anwendungstyp
5.2.1 Strukturelle Montage
5.2.2 Komponenten für den Antriebsstrang
5.2.3 Innere
5.2.4 Außen
5.2.5 Andere Anwendungstypen
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters**
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Solvay Group
6.2.2 3B-Fiberglass (Braj Binani Group)
6.2.3 Cytec Industries Inc.
6.2.4 Arkema Group
6.2.5 Celanese Corporation
6.2.6 Daicel Polymer Ltd
6.2.7 DuPont de Nemours
6.2.8 Hexcel Corporation
6.2.9 Technocompound GmbH
6.2.10 Polyone Corporation
6.2.11 Base Group
6.2.12 Gurit Holding
6.2.13 BASF SE
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
7.1 Fortschritte in den Fertigungstechnologien
7.2 Entwicklung innovativer Glasfaserverbundwerkstoffe
Branchensegmentierung für thermoplastische Polymerverbundstoffe in Kanada
Der kanadische Markt für thermoplastische Polymer-Verbundwerkstoffe für die Automobilindustrie bezieht sich auf die Branche, die sich mit der Herstellung und dem Vertrieb von thermoplastischen Polymer-Verbundwerkstoffen befasst, die speziell für den Einsatz im Automobilsektor entwickelt wurden. Thermoplastische Polymerverbundstoffe sind Materialien, die durch die Kombination thermoplastischer Polymere wie Polypropylen (PP), Polyethylen (PE) oder Polyamid (PA) mit Verstärkungsfasern oder Füllstoffen zur Verbesserung ihrer mechanischen Eigenschaften hergestellt werden.
Der kanadische Markt für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie deckt die neuesten Trends und technologischen Entwicklungen ab und bietet eine Analyse der Marktnachfrage nach Produktionstyp und Anwendungstyp. Je nach Produktionstyp ist der Markt in Handlaminat, Harzspritzpressen, Vakuuminfusionsverarbeitung, Spritzguss und Formpressen unterteilt. Nach Anwendungstyp ist der Markt in Strukturmontage, Antriebsstrangkomponenten, Innen- und Außenbauteile und andere unterteilt.
Der Bericht bietet Marktgröße und Prognosen im Wert USD.
| Nach Produktionstyp | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
| Nach Anwendungstyp | ||
| ||
| ||
| ||
| ||
|
Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für thermoplastische Polymerverbundstoffe in Kanada
Wie groß ist der Markt für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie in Kanada derzeit?
Der kanadische Markt für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von 7,72 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem kanadischen Markt für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie?
3B-Fiberglass, Base Group, BASF SE, Gurit Holding, Solvay SA sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem kanadischen Markt für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser kanadische Markt für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des kanadischen Marktes für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des kanadischen Marktes für thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht über thermoplastische Polymer-Verbundwerkstoffe in Kanada
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von thermoplastischen Polymerverbundwerkstoffen für die Automobilindustrie in Kanada im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der thermoplastischen Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie in Kanada umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
Thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie in Kanada Schnappschüsse melden
- Thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie in Kanada Marktgröße
- Thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie in Kanada Marktanteil
- Thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie in Kanada Markt-Trends
- Thermoplastische Polymerverbundstoffe für die Automobilindustrie in Kanada Unternehmen
