Marktgröße für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Brasilien
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2019 - 2022 |
| CAGR | > 6.00 % |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Wie können wir helfen?
Marktanalyse für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Brasilien
Der brasilianische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge dürfte im Prognosezeitraum (2020–2025) eine jährliche Wachstumsrate von über 6 % verzeichnen.
- Trends wie autonome Fahrzeuge und Elektrofahrzeuge entwickeln Fahrzeugbeleuchtungssysteme weiter. Branchenteilnehmer arbeiten intensiv an verschiedenen neuen Technologien für Fahrzeuglichter mit vielfältigen neuen Funktionalitäten, die an die sich ständig ändernden Anforderungen zukünftiger Fahrzeuge angepasst werden können.
- Adaptive Scheinwerfer sind Teil der aktiven Sicherheitssysteme, die das Fahren bei Nacht oder schlechten Lichtverhältnissen sicherer machen sollen, indem sie die Sicht in Kurven und über Hügeln verbessern. Das ALS optimiert die Lichtverteilung der Scheinwerfer entsprechend den sich ändernden Fahr- und Straßenverhältnissen.
- Fahrzeughersteller entwerfen, erstellen Prototypen und testen die Möglichkeiten für Außenbeleuchtung. Volkswagen arbeitet beispielsweise an einer Technologie, die ein Paar rote Warnlinien auf die Straße projiziert, wenn ein Auto abbiegt. Dadurch können Fußgänger wissen, wo sich die Gefahrenzone befindet, und vermutlich wird das Problem des Rückwärtsausfahrens aus einer Hochgeschwindigkeitsstrecke beseitigt. eingezäunte Auffahrt, in den Weg eines Radfahrers auf dem Fußweg.
Markttrends für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Brasilien
Frontbeleuchtung wird marktführend sein.
Das ALS optimiert die Lichtverteilung der Scheinwerfer je nach Fahr- und Straßenverhältnissen. Eine manuelle Betätigung zum Ein-/Ausschalten des Scheinwerfers oder Rücklichts ist nicht erforderlich. Abhängig von der Fahrzeuggeschwindigkeit und dem Lenkeingriff projiziert das System das Abblendlicht in die Richtung, in die der Fahrer fahren möchte. Dadurch spart der Fahrer Zeit und Mühe und kann sich auf das Fahren konzentrieren. Das System bietet dem Fahrer eine optimierte Sicht bei Nacht und anderen schlechten Sichtverhältnissen auf der Straße, indem es den Scheinwerferwinkel und die Intensität des Lichts anpasst.
Aufgrund der Häufigkeit tödlicher Unfälle während dieser Zeit ist die Verbesserung der Sicht in der Nacht von entscheidender Bedeutung. Adaptive LED- und Laserscheinwerfer gehören zu den größten Fortschritten in der Automobilbeleuchtung. Adaptive oder Matrix-LED-Systeme verwenden ein Raster aus einzelnen LEDs, die sich automatisch ein- und ausschalten, je nachdem, wohin das Auto fährt und ob entgegenkommende Fahrzeuge auf der Straße erkannt werden. Der grundlegende zusätzliche Vorteil ist die Verwendung von Laserscheinwerfern, die einen fokussierten, weitreichenden Lichtstrahl bieten, der die Reichweite des Standard-Autofernlichts verdoppeln kann. Einige dieser Systeme bieten einen zusätzlichen Vorteil, indem sie selektive Beleuchtung verwenden, um die verschiedenen Objekte auf der Straße hervorzuheben, bei denen es sich um Verkehrszeichen und Straßenmarkierungen, Warn- oder Gefahrenschilder oder Objekte handeln kann, die vom Fahrer kaum oder gar nicht gesehen werden, wie z wie Rehe oder schwach beleuchtete Fußgänger.
Führende Automobilhersteller und Hersteller von Beleuchtungssystemen entwickeln verschiedene adaptive Frontleuchten für zukünftige Fahrzeuge.
Die intelligente Scheinwerfersteuerung von Bosch nutzt eine Videokamera, um die Reichweite des Abblend- oder Fernlichts automatisch anzupassen. Das adaptive Beleuchtungssystem steuert nicht nur die Reichweite oder Segmentierung des Lichts, sondern kann auch die Breite des Lichtstrahls entsprechend den Verkehrsbedingungen manipulieren.
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Der Einbau weiterer Sensoren/Kameras dürfte den Markt vorantreiben
Mehrere Automobilhersteller und Leuchtenhersteller verfügen über eigene Mechanismen zur adaptiven Beleuchtung. Die wichtigste Rolle in diesem System spielen jedoch die Kameras und Sensoren, da sie dem System Informationen liefern und das Licht dann entsprechend seine Intensität und Richtung ändert. Zum Beispiel,.
Die adaptiven Xenon-Scheinwerfer von Audi verfügen über Gasentladungslampen. Sie liefert viel helleres Licht als Halogenglühlampen und ihr Energieverbrauch ist 20 Prozent geringer. Audi bietet diese Scheinwerfer in jedem Modell serienmäßig oder optional an. Für das adaptive Licht wird dieses Modul elektromechanisch gedreht.
Auch bei den adaptiven Scheinwerfersystemen von Hella wird das VarioX®-Modul des Unternehmens mit einem Schwenkmodul kombiniert. In der Kombination zwischen Lichtquelle und Linse befindet sich ein Zylinder, der in seiner Längsachse gedreht werden kann. Die Außenfläche des Zylinders erzeugt unterschiedliche Lichtverteilungen auf der Straße und der Schrittmotor dreht den Zylinder innerhalb von Millisekunden in die gewünschte Position.
Das Adaptive Kurvenlicht von BMW ist optional mit dem blendfreien Fernlichtassistenten ausgestattet, der das Fernlicht der Scheinwerfer steuert und für eine optimale Ausleuchtung der Straße sorgt. Bei diesem System überwacht ein Bildsensor im Frontspiegel die Lichtverhältnisse und den vorausfahrenden Verkehr bis zu einer Entfernung von 400 Metern.
Branchenüberblick über adaptive Beleuchtungssysteme für die Automobilindustrie in Brasilien
Der brasilianische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge ist konsolidiert und wird größtenteils von wenigen Akteuren wie HELLA KGaAHueck Co., Stanley Electric, Philips und der Valeo Group dominiert. Der Markt wird stark von Faktoren wie fortschrittlicher Technologie und verstärktem Einsatz von Sensoren bestimmt. Um dem Autobesitzer das sicherste Erlebnis zu bieten, entwickeln große Hersteller adaptiver Beleuchtungssysteme für die Automobilindustrie neue Technologien für die Zukunft und gehen Partnerschaften mit anderen Akteuren ein, um auf dem Markt an der Spitze zu bleiben. Zum Beispiel,.
- Im Jahr 2018 wurden Volkswagen Touareg-Scheinwerfer gemeinsam von HELLA und Volkswagen unter dem Namen IQ.LIGHT – LED Matrix Headlamps entwickelt. Durch den Dynamic Light Assist können die Scheinwerfer unabhängig voneinander ein- und ausgeschaltet werden und sich an die jeweilige Umgebung, Topographie und Verkehrssituation anpassen.
Marktführer für adaptive Beleuchtungssysteme im Automobilbereich in Brasilien
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HELLA KGaAHueck& Co.
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Valeo Group
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Koninklijke Philips N.V
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Stanley Electric Co. Ltd
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OsRam Licht AG
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Brasilien Marktbericht für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge – Inhaltsverzeichnis
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1. EINFÜHRUNG
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1.1 Studienannahmen
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1.2 Umfang der Studie
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2. FORSCHUNGSMETHODIK
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3. ZUSAMMENFASSUNG
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4. MARKTDYNAMIK
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4.1 Marktführer
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4.2 Marktbeschränkungen
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4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
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4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
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4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
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4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
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4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
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4.3.5 Wettberbsintensität
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5. MARKTSEGMENTIERUNG
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5.1 Nach Fahrzeugtyp
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5.1.1 Personenkraftwagen des mittleren Segments
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5.1.2 Sportwagen
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5.1.3 Premium-Fahrzeuge
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5.2 Nach Typ
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5.2.1 Vorderseite
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5.2.2 Hinteren
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5.3 Nach Vertriebskanaltyp
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5.3.1 OEM
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5.3.2 Verbrauchermarkt
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6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
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6.1 Marktanteil des Anbieters
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6.2 Firmenprofile
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6.2.1 HELLA KGaAHueck& Co.
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6.2.2 Hyundai Mobis
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6.2.3 Valeo Group
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6.2.4 Magneti Marelli SpA
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6.2.5 Koito Manufacturing Co. Ltd
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6.2.6 Koninklijke Philips N.V.
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6.2.7 Texas Instruments
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6.2.8 Stanley Electric Co. Ltd
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6.2.9 Osram
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6.2.10 Koninklijke Philips N.V.
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7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für adaptive Beleuchtungssysteme für die Automobilindustrie in Brasilien
Der brasilianische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge deckt die neuesten Trends und technologischen Entwicklungen ab und bietet eine Analyse der Marktnachfrage nach Anwendungstyp, Technologie, Fahrzeugtyp und Marktanteil der großen Hersteller adaptiver Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in ganz Deutschland.
| Nach Fahrzeugtyp | ||
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| Nach Typ | ||
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| Nach Vertriebskanaltyp | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Brasilien
Wie groß ist der aktuelle Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge in Brasilien?
Der brasilianische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem brasilianischen Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge?
HELLA KGaAHueck& Co., Valeo Group, Koninklijke Philips N.V, Stanley Electric Co. Ltd, OsRam Licht AG sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem brasilianischen Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser brasilianische Markt für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des brasilianischen Marktes für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des brasilianischen Marktes für adaptive Beleuchtungssysteme für Kraftfahrzeuge für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für adaptive Beleuchtungssysteme für die Automobilindustrie in Brasilien
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von adaptiven Beleuchtungssystemen für Kraftfahrzeuge in Brasilien im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des adaptiven Beleuchtungssystems für Kraftfahrzeuge in Brasilien umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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