Marktgröße von Boots- und Schiffstelematik Industrie
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| CAGR | > 20.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Nordamerika |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Boots- und Schiffstelematik
Der Boots- und Schiffstelematikmarkt wird im Prognosezeitraum 2020–2025 voraussichtlich eine Wachstumsrate von über 20 % aufweisen
Mit der rasanten Zunahme des internationalen Seehandels ergeben sich nicht nur neue Chancen für Schiffe und Schiffsbetreiber, sondern bringen auch neue Herausforderungen mit sich, beispielsweise die Aufrechterhaltung der Kapitalrendite. Daher werden Flottenmanagement und Logistikmanagement für die Entwicklung kosteneffizienter Lieferketten immer wichtiger. Telematik hilft beim Sammeln, Analysieren und Visualisieren der Daten, die bei verschiedenen Schiffsoperationen generiert werden, und aufgrund dieses Faktors ist der Boots- und Schiffstelematikmarkt im Aufwind
Aufgrund der zunehmenden Verschiffung wertvoller Güter, des Seeverkehrs, des VIP-Transports, der Piraterie usw. nehmen Sicherheitsbedenken zu, da diese zu einer bewussten und wahrscheinlichen Gefahr führen können. Die Telematiksysteme sind in der Lage, die entgegenkommende Gefahr zu erkennen und zu mindern, und dieser Faktor treibt das Marktwachstum voran
Um die Zunahme von Fracht- und Menschenlebensverlusten, Kollisionen und anderen Unfällen auf See, die durch menschliches Versagen verursacht werden, einzudämmen, arbeiten Unternehmen wie Rolls Royce usw. an ferngesteuerten autonomen Schiffen, die voraussichtlich bis 2025 vollständig in Gewässern sein werden Es wird erwartet, dass autonome Schiffe bis 2035 auf den Markt kommen. Vollständig autonome Fracht- und Passagierschiffe werden jedoch noch viele Jahre entfernt sein. Unternehmen haben damit begonnen, Telematiktechnologie in Schiffen für Kurzstreckenanwendungen zu implementieren. Im Dezember 2018 demonstrierten Rolls Royce und Finferries of Finland den Einsatz des vollständig autonomen Fährschiffs Falco, das mithilfe eines neu entwickelten autonomen Navigationssystems das automatische Anlegen durchführte. Es wird erwartet, dass dieser Faktor das Marktwachstum für die Schiffstelematikbranche ankurbeln wird
