Biometrie im Automobilmarkt – Größen- und Anteilsanalyse – Wachstumstrends und Prognosen (2024 – 2029)

Biometrie in der Automobilmarktanalyse

Es wird erwartet, dass die globale Biometrie im Automobilmarkt im Prognosezeitraum eine jährliche Wachstumsrate von 18,2 % verzeichnen wird. Nach der zunehmenden Einführung biometrischer Daten in elektronischen Geräten haben in den letzten Jahren auch die Anwendungen biometrischer Daten in Kraftfahrzeugen an Bedeutung gewonnen. Bisher war die Implementierung dieser Technologie auf das Premium-Fahrzeugsegment beschränkt, aber in den letzten Jahren wird geschätzt, dass ihre Anwendungen aufgrund der besseren Fahrzeugsicherheit und anderer Zugänglichkeitsvorteile auch im allgemeinen Privatfahrzeugsegment Einzug halten.

• In der Automobilindustrie findet die Anwendung biometrischer Daten in verschiedenen Bereichen statt, unter anderem bei der Zugangskontrolle zum Starten eines Fahrzeugs mithilfe verschiedener biometrischer Scanner, um personalisierte Fahrzeuge für die Benutzer zu ermöglichen und es Fahrern und Passagieren zu ermöglichen, Playlists, Kontakte und bevorzugte Apps abzurufen. Es wird erwartet, dass die Anwendung dieser biometrischen Daten in Kraftfahrzeugen im Prognosezeitraum zunehmen wird.
• Die Iris-Erkennung gilt als zuverlässiges und genaues biometrisches Verfahren zur Authentifizierung des Fahrers in Automobilen, und die Spieler sind mit weiteren Funktionen auf dem Vormarsch, beispielsweise der Sicherung der zahlreichen über das Gateway angebotenen Dienste. Im April 2022 meldete Hyundai ein Patent für ein System an, das mithilfe der Iris-Scan-Technologie die Identität des Fahrers beim Einsteigen in das Fahrzeug überprüft. Dieses System verhindert auch, dass jemand das Fahrzeug startet, sofern keine biometrische Übereinstimmung vorliegt.
• Kürzlich gab EyeLock eine Zusammenarbeit zur Anwendung seiner biometrischen Iris-Authentifizierungstechnologie auf das SiriusXM-E-Wallet in einem hochsicheren, berührungslosen Gateway-Prototyp bekannt. Fahrer und Passagiere können unterwegs Kaffee, Benzin, Kinokarten oder Parkplätze finden, bezahlen oder im Voraus bezahlen. Es trägt dazu bei, Ablenkungen des Fahrers während Transaktionsprozessen zu vermeiden, indem es mit dem speziell entwickelten, am Visier montierten Prototyp von EyeLock die biometrischen Daten der Iris des Fahrers oder Beifahrers erfasst. Diese neue Technologie bedient einen neuen Zukunftstrend bei der biometrischen Anwendung im Segment der Iriserkennung.
• Gesichtserkennung gewinnt im Automobilbereich zunehmend an Bedeutung. Der Autohersteller Subaru hat die Gesichtserkennung in sein neuestes Forrester-Modell eingeführt. Das System kombiniert eine Infrarot-LED und eine Kamera, um den Fahrer auf Anzeichen von Unaufmerksamkeit oder Schläfrigkeit zu überwachen und ihn bei Bedarf zu warnen. Das System erkennt bis zu fünf einzelne Fahrer, sodass Einstellungen und Vorlieben automatisch für jede Person angepasst werden können.
• Darüber hinaus haben verschiedene Automobilhersteller auch die Fingerabdrucktechnologie zum Entsperren ihrer Autos implementiert. Die Identifizierung von Fingerabdrücken wird in der biometrischen Identifizierung weitgehend akzeptiert, da die Wahrscheinlichkeit, zwei gleiche Fingerabdrücke zu finden, selbst bei Zwillingen eins zu 64 Milliarden beträgt, was ihre Glaubwürdigkeit erhöht.
• Automobilhersteller wie Hyundai Motor verwenden Fingerabdrücke, mit denen mehrere Fahrer ihre Fingerabdrücke registrieren können. Abhängig vom Fingerabdruck passt das Auto die Sitzposition und den Winkel der Rückspiegel automatisch an. Laut Hyundai nutzt seine Methode zur Hinzufügung der Fingerabdrucktechnologie die Kapazität des Menschen, um Fingerabdrücke zu unterscheiden und Hackerangriffe oder gefälschte Fingerabdrücke zu verhindern. Es wurde gesagt, dass der Leser eine Fehlerquote von 1 zu 50.000 hat.
• Aufgrund der COVID-19-Pandemie ist die Produktionseinheit der Automobilindustrie weltweit stark zurückgegangen. Nach Angaben des Europäischen Automobilherstellerverbandes belaufen sich die EU-weiten Produktionsausfälle aufgrund von Werksschließungen bisher auf mindestens 2.446.344 Kraftfahrzeuge. Insbesondere biometrische Systeme wurden als Schlüsseltechnologie für die Früherkennung, das Patientenscreening und die Überwachung der öffentlichen Sicherheit ins Rampenlicht gerückt, um die Ausbreitung von COVID-19 einzudämmen; Im Automobilsektor ging die Nachfrage jedoch aufgrund der geringen Automobilproduktion und Störungen in der Lieferkette drastisch zurück.