Markt-Trends von Bioethanol Industrie
Zunehmender Einsatz im Automobil- und Transportsektor
Die umfangreichsten Anwendungen von Bioethanol sind Kraftstoffe und Kraftstoffzusätze in der Automobil- und Transportindustrie. Es wird neben herkömmlichem Benzin als Treibstoff für Benzinmotoren in Straßenfahrzeugen eingesetzt. Es kann auch ETBE (Ethyl-Tertiär-Butylether) produzieren, einen Oktanverstärker, der in vielen Benzinarten verwendet wird
Durch die Beimischung von Bioethanol zu konventionellen Kraftstoffen wird dessen Erneuerbarkeit verbessert. E10-Energie wird so genannt, weil es 10 % Ethanol enthält. Bioethanol ist ein kohlenstoffarmer Kraftstoff, der zur Dekarbonisierung der Transportindustrie beitragen kann
In den Vereinigten Staaten wurden Benzinvermarktern in den letzten drei Jahrzehnten steuerliche Anreize für die Verwendung von Bioethanol als Oktanverstärker und Gasverlängerer gewährt. Dies hat zu einem verstärkten Einsatz von Bioethanol in diesem Sektor geführt
Biokraftstoffproduzenten in den Vereinigten Staaten erhielten Auftrieb durch die jüngste Gesetzgebung, die die Finanzierung und wichtige Steuergutschriften für die Herstellung kohlenstoffarmer Kraftstoffe vorsieht. Für Verbesserungen der Biokraftstoff-Infrastruktur durch die Installation von Lagertanks und zugehöriger Ausrüstung für Ethanol-Biodiesel-Mischungen wurden Mittel in Höhe von 500 Millionen US-Dollar bereitgestellt
Laut OICA-Daten stieg die Gesamtproduktion von Automobilen im Jahr 2022 im Vergleich zu 2021 um 6 %. Die weltweite Automobilproduktion lag im Jahr 2022 bei rund 85,02 Millionen Einheiten
Die Regionen Asien-Ozeanien und Amerika verzeichneten im Jahr 2022 eine Automobilproduktion von 50,02 Millionen bzw. 17,75 Millionen Einheiten, was einem Anstieg von fast 7 % bzw. 10 % im Vergleich zu 2020 entspricht. Europa verzeichnete jedoch im Jahr 2022 eine Produktion von 16,21 Millionen Einheiten. ein Rückgang von 1 % gegenüber der im Jahr 2021 erreichten Produktion
Darüber hinaus kündigte das Energieministerium der Vereinigten Staaten im Jahr 2021 an, 64,7 Millionen US-Dollar an Mitteln für Forschungs- und Entwicklungsprojekte bereitzustellen, die sich der Herstellung kostengünstiger Biokraftstoffe als Ersatz für fossile Brennstoffe für Schwerlasttransporte wie Flugzeuge widmen, um Amerikas Engagement für den Nettoertrag zu stärken -Null-Emissionen bis 2050
Da verschiedene Volkswirtschaften ihre Pläne bekannt geben, den Bioethanolverbrauch in Kraftstoffen zu erhöhen, wird die Nachfrage nach Bioethanol im Prognosezeitraum wahrscheinlich stark ansteigen
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Die Region Nordamerika wird den Markt dominieren
Die nordamerikanische Region dominiert den Marktanteil von Bioethanol. Die Vereinigten Staaten sind der weltweit größte Produzent von Bioethanol, gefolgt von Brasilien, China, Indien und Kanada. Es ist auch der größte Verbraucher von Bioethanol
In den letzten Jahren stieg die Bioethanolproduktion aufgrund höherer RFS-Ziele (Renewable Fuel Standard) und eines Anstiegs des inländischen Motorbenzinverbrauchs, der mittlerweile fast vollständig mit 10 Volumenprozent Ethanol gemischt ist
Im Jahr 2021 betrug die Gesamtproduktion von Automobilen in Nordamerika rund 13.427.869 Einheiten im Vergleich zu 13.374.404 Einheiten im Jahr 2020
Rund 93 % der 263 Millionen zugelassenen Autos des Landes können mit E15 betrieben werden. Darüber hinaus können rund 22 Millionen Flex-Fuel-Fahrzeuge (FFVs) in den Vereinigten Staaten mit Ethanolmischungen bis E85 betrieben werden
Der Canadian Clean Fuel Standard verlangt von Lieferanten flüssiger Brennstoffe (Benzin, Diesel und Heimheizöl), die Kohlenstoffintensität der von ihnen produzierten und zur Verwendung in Kanada verkauften Kraftstoffe im Laufe der Zeit schrittweise zu reduzieren, was zu einer Verringerung der Kohlenstoffintensität flüssiger Kraftstoffe führt in Kanada bis 2030 etwa 13 % (unter dem Niveau von 2016) betragen
Zu den Initiativen gehört die jüngste Investition der kanadischen Regierung in Höhe von 1,5 Milliarden US-Dollar in einen Fonds für kohlenstoffarme und emissionsfreie Kraftstoffe, der die Unterstützung für die lokale Produktion und Einführung kohlenstoffarmer Kraftstoffe wie Wasserstoff und Biokraftstoffe verbessern könnte
Aufgrund aller oben genannten Faktoren wird erwartet, dass die Nachfrage im untersuchten Markt im nordamerikanischen Raum steigen wird
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