Marktgröße von Bangladesch Fracht und Logistik Industrie
| Studienzeitraum | 2020 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Prognosedatenzeitraum | 2024 - 2029 |
| Historischer Datenzeitraum | 2020 - 2022 |
| CAGR | > 6.50 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Analyse des Fracht- und Logistikmarktes in Bangladesch
Die Größe des bangladeschischen Fracht- und Logistikmarktes beträgt im laufenden Jahr 28,7 Milliarden US-Dollar und wird im Prognosezeitraum voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von über 6,5 % verzeichnen
- Die Wirtschaft Bangladeschs wird unsichtbar von der Speditionsbranche unterstützt. Das gesamte Supply Chain Management wäre wie ein Auto ohne Motor in der Fracht- und Logistikbranche. Jüngsten Untersuchungen zufolge könnte eine effektive Logistik die Exporte Bangladeschs um 20 % steigern, heißt es in einer Sitzung der American Chamber of Commerce in Bangladesh (AmCham) zum Logistikdiskurs. Derzeit unterstützen mehr als 1.100 BAFFA-Mitglieder den Export des Landes ins und den Import aus dem Ausland.
- Der Außenhandel des Landes wird 100 Milliarden US-Dollar überschreiten, bevor es als LDC (am wenigsten entwickeltes Land) eingestuft wird. Weltweit fungieren Containerhäfen ausschließlich als Terminalbetreiber und nicht als Lager- und Lieferhöfe. Im Gegensatz dazu übernahmen Chattogram und Mongla die Aufgabe, Importcontainer aufzubewahren und die Verteilung innerhalb des Hafens zu erleichtern, da jeden Tag eine große Anzahl von Lastwagen und Arbeitern in den Hafen einfuhr, was zu Staus und einem Sicherheitsrisiko führte. Da alle Exporte jetzt in Inland Container Depots (ICD) außerhalb des Hafens gelagert werden, wurde die Überlastung des Hafens von Chattogram etwas verringert.
- In Bangladesch ist die Logistik eine der Branchen, die schnell expandieren. Aufgrund der schnellen Expansion bietet die E-Commerce-Branche nun mehr Möglichkeiten. Diese Realität hat sich in den letzten Jahren noch verstärkt, da mehrere Logistikunternehmen beträchtliche Geldbeträge eingesammelt haben. Die jüngste Finanzierungsrunde für Paperfly kam von Indian Ecom Express und belief sich auf insgesamt 12 Millionen US-Dollar.
- Zu den weiteren bedeutenden lokalen Akteuren in diesem Sektor zählen Delivery Tiger, eCourier, Pathao Courier und REDx von ShopUp. Wir erleben dieses Jahr ein völlig neues Wachstum. Lalamove und Delhivery, zwei internationale Logistikunternehmen, sind nach Bangladesch eingedrungen.
- Die Bangladesh Freight Forwarders Association (BAFFA) hat mit Wirkung zum 1. September 2022 die Speditionsgebühren erhöht. Dies stellt eine erstaunliche Erhöhung der Speditionsgebühren um 57 % dar und wird eine größere Belastung für bangladeschische Unternehmen darstellen. Laut Quellen aus der Branche war diese Entscheidung, die die BAFFA als Reaktion auf den jüngsten Anstieg der Benzinpreise traf, ein großer Rückschlag für die Unternehmen des Landes, insbesondere die Bekleidungsindustrie, da sie dadurch Gefahr liefen, Marktanteile zu verlieren eine Erhöhung der Produktionskosten.
