Marktgröße für Verkehrsinfrastrukturbau in Bahrain
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| Marktgröße (2024) | USD 8.03 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 9.54 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 3.50 % |
| Marktkonzentration | Niedrig |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Verkehrsinfrastrukturbau in Bahrain
Die Größe des Verkehrsinfrastrukturbaumarkts in Bahrain wird im Jahr 2024 auf 8,03 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 9,54 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 3,5 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Der Markt wird durch die enormen Investitionen angetrieben, die durch Regierungsinitiativen im Einklang mit den Zielen für 2030 getätigt werden. Darüber hinaus wird der Markt durch die Entwicklung der städtischen und internationalen Verkehrsinfrastruktur vorangetrieben.
- Bahrain kündigte im Rahmen seines Konjunkturprogramms 2021 über 22 strategische Infrastrukturprojekte im Wert von mehr als 30 Milliarden US-Dollar an, darunter den Bau von fünf künstlichen Inseln. Diese Initiativen werden hauptsächlich durch öffentlich-private Partnerschaften finanziert. Diese Betonung des Bauwesens steht im Einklang mit der wirtschaftlichen Entwicklungsstrategie des Königreichs Vision 2030.
- 11 ausländische und inländische Unternehmen wurden vom bahrainischen Ministerium für Verkehr und Telekommunikation für die erste Phase des 2-Milliarden-Dollar-U-Bahn-Projekts in Bahrain ab Mai 2022 präqualifiziert.
- Das 1,1 Milliarden US-Dollar teure Modernisierungsprogramm des Bahrain International Airport ist eines der bedeutendsten Projekte in dieser Pipeline. Den Hauptauftrag erhielt ein Konsortium unter Führung von Arabtech Construction und TAV Construction aus den Vereinigten Arabischen Emiraten.
- Der King Hamad Causeway ist ebenfalls in Arbeit, der Bau soll 2024 beginnen. Dieses neue Schienen- und Straßendammprojekt, das Saudi-Arabien und Bahrain über Land verbindet, wird parallel zum bestehenden 25 King Fahd Causeway verlaufen. Es wird neue Fahrspuren zur Unterstützung des zusätzlichen Personen- und Frachtverkehrs sowie eine Bahnlinie schaffen, die Bahrain mit der zentralen GCC-Bahn und dem bestehenden saudischen Bahnnetz verbindet. Im ersten Quartal 2023 sollte das Königreich Bahrain eine Ausschreibung für den Bau seines neuen Stadtbahnnetzes veröffentlichen. Die U-Bahn in Bahrain, wie das Vorhaben genannt wird, wird in vier Phasen umgesetzt und nach ihrer Fertigstellung eine Länge von 109 Kilometern erreichen.
- Das King Hamad American Mission Hospital, das sich derzeit für 66 Millionen US-Dollar im Bau befindet, soll Ende 2022 eröffnet werden. Bahrains Tourismus- und Immobilienentwicklungsstrategie umfasst auch medizintouristische Projekte, wie zum Beispiel das 300 Millionen US-Dollar teure King Abdullah Medical City Hospital Die Eröffnung ist für 2022 geplant und der Beginn gemischt genutzter Immobilienprojekte in Bahrain Bay, Bahrain Marina, Diyar Al Muharraq, Water Garden City, Dilmunia und Thai Mar.
Markttrends im Verkehrsinfrastrukturbau in Bahrain
Regierungsinitiativen und riesige Investitionen treiben den Markt voran
Bahrain kündigte im Rahmen seines Konjunkturprogramms 2021 über 22 strategische Infrastrukturprojekte im Wert von mehr als 30 Milliarden US-Dollar an, darunter den Bau von fünf künstlichen Inseln.
Diese Initiativen werden hauptsächlich durch öffentlich-private Partnerschaften finanziert. Dieser Schwerpunkt auf dem Bau steht im Einklang mit der wirtschaftlichen Entwicklungsstrategie des Königreichs Vision 2030. Das 1,1 Milliarden US-Dollar teure Modernisierungsprogramm für den internationalen Flughafen Bahrain ist eines der bedeutendsten Projekte in dieser Pipeline.
Den Hauptauftrag erhielt ein Konsortium unter Führung von Arabtech Construction und TAV Construction aus den Vereinigten Arabischen Emiraten. Mehrere US-Firmen haben im Rahmen des Gesamterweiterungsprojekts kleinere Unteraufträge gewonnen. Die erste Phase, die Anfang 2021 abgeschlossen wurde, verdoppelte die Passagierkapazität des Flughafens nahezu auf 14 Millionen Passagiere pro Jahr.
Das bahrainische Ministerium für Verkehr und Telekommunikation hat 11 internationale und lokale bahrainische Unternehmen für die erste Phase des 2-Milliarden-Dollar-U-Bahn-Projekts in Bahrain präqualifiziert, das im Mai 2022 beginnen wird. Das Projekt wird voraussichtlich ein 109 Kilometer langes, übertragbares Stadtbahnsystem liefern 43.000 Passagiere pro Stunde und besteht aus vier separaten Linien mit zwei Umsteigemöglichkeiten und mehr als 20 Passagierbahnhöfen.
Der King Hamad Causeway ist ebenfalls in Arbeit, der Bau soll 2024 beginnen. Dieses neue Schienen- und Straßendammprojekt, das Saudi-Arabien und Bahrain über Land verbindet, wird parallel zum 25 km langen King Fahd Causeway verlaufen. Es wird neue Fahrspuren zur Unterstützung des zusätzlichen Personen- und Frachtverkehrs sowie eine Bahnlinie schaffen, die Bahrain mit der zentralen GCC-Bahn und dem bestehenden saudischen Bahnnetz verbindet.
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Vision 2030 und verwandte Projekte treiben den Markt voran
- Die Regierung des Königreichs Bahrain hat der Entwicklung der technischen Infrastruktur große Priorität eingeräumt und spiegelt damit ihre unerschütterliche Überzeugung wider, dass die Vorteile und Privilegien moderner Technologie für die Weiterentwicklung der Volkswirtschaft und die Schaffung eines Umfelds, das dem Wachstum sowohl des Privaten als auch des Öffentlichen förderlich ist, von entscheidender Bedeutung sind Sektoren. Infolgedessen hat das Königreich Bahrain in den letzten Jahren kontinuierlich eine strategische Strategie für den Übergang zu Cloud Policy First entwickelt. Damit ist Bahrain das erste Land im Nahen Osten und einer der Top-Staaten der Welt, der Cloud Computing einführt.
- Bahrain hat einen Paradigmenwechsel mit den anderen Mitgliedern des Golf-Kooperationsrats (GCC) erlebt. Einerseits ändern die Volkswirtschaften des Golf-Kooperationsrates ihren Kurs, um wettbewerbsfähiger und nachhaltiger zu werden, indem sie in zukunftsbestimmende und ölbeständige Branchen wie Dienstleistungen, Technologie und erneuerbare Energien investieren. Andererseits beschleunigte sich die weltweite Einführung von Innovation und Digitalisierung aufgrund der COVID-19-Pandemie. Als Reaktion darauf intensivierten die GCC-Staaten ihre Bemühungen zur Diversifizierung ihrer Volkswirtschaften und legten dabei den Schwerpunkt auf ausländische Direktinvestitionen. Angesichts dieser Trends und ihrer einzigartigen Konfiguration möchte Bahrain nun möglicherweise über das spezifische Entwicklungspotenzial ausländischer Direktinvestitionen nachdenken, um eine nachhaltige, spezialisierte Nische innerhalb einer zunehmend technologieorientierten Weltwirtschaft zu schaffen.
- Mit einem Gesamtvermögen von über 210 Milliarden US-Dollar bleibt Bahrain ein bedeutender Akteur in der regionalen Finanzdienstleistungsbranche. Nach Angaben des Bahrain Economic Development Board sind Finanzdienstleistungen der größte Nicht-Öl-Sektor der bahrainischen Wirtschaft, der im Jahr 2020 etwa 18 % des BIP ausmacht. Obwohl die Finanzdienstleistungsbranchen der VAE und Saudi-Arabiens gut diversifiziert und stark sind, gibt es Raum für Verbesserungen in der Handelsfinanzierungstransparenz des Golf-Kooperationsrates. Bahrain könnte dieser Anforderung gerecht werden, indem es ein Unternehmen gründet, das Ratings für Handelsfinanzierungsgeschäfte anbietet und diese Ratings international ausweitet. Bahrain kann eine solche Plattform mithilfe modernster Technologien wie Blockchain aufbauen.
Überblick über die Transportinfrastrukturbaubranche in Bahrain
undefinedDer Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Bahrain ist relativ fragmentiert und verfügt über eine große Anzahl lokaler Akteure, darunter Projects Holding Company WLL, Delta Construction Co. und Bahrain Motors Company WLL. Al, Hassanain Company WLL, Kooheji Contractors WLL und Eastern Asphalt and Mixed Concrete Co. sind die Hauptakteure. Die Nachfrage nach Nachhaltigkeit und technologischen Fortschritten auf dem Markt für den Bau von Verkehrsinfrastrukturen steigt, und von den Unternehmen in der Region wird erwartet, dass sie sich anpassen und wettbewerbsfähig bleiben.Marktführer im Verkehrsinfrastrukturbau in Bahrain
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Projects holding company W.L.L
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Delta construction Co
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Eastern Asphalt and Mixed Concrete Co
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Bahrain Motors Company WLL
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Bahrain Foundation Construction Co WLL. ...
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für den Verkehrsinfrastrukturbau in Bahrain
- Februar 2023 Ein wichtiger Meilenstein ist die Vergabe des Auftrags an die Delhi Metro Rail Corporation (DMRC) für den Bau des Phase-1-Projekts der Bahrain Metro. Das Projekt umfasst den Bau eines Netzes mit 20 Stationen und einer Länge von fast 3030 Kilometern. Laut DMRC besteht ein Memorandum of Understanding (MOU) mit BEML Limited. Gemäß der Vereinbarung wird BEML bei der Produktion und Lieferung von Schienenfahrzeugen behilflich sein. Andererseits wird DMRC das Bahrain Metro Project unterstützen, indem es Kenntnisse in der Projektplanung und Budgetierung sowie die Arbeit an vertraglichen Pflichten anbietet. Es wurde auch angegeben, dass die Vereinbarung einen Wert von 2 Milliarden US-Dollar habe.
- November 2022 Sierra Nevada Corporation (SNC) und Texel Air Bahrain haben eine Absichtserklärung unterzeichnet, um eine strategische Partnerschaft zur Erweiterung des Luftfahrtpotenzials im Nahen Osten und weltweit zu schaffen. In der Absichtserklärung wurde ein Vertrag zur Gründung einer Zweckgesellschaft mit der besonderen Bestimmung dargelegt, die Marke Texel und die AOCs in andere ausgewählte Interessenbereiche zu entwickeln, um Mittel für die Flotten- und Anlagenerweiterung von Texel in Bahrain zu erhalten. Texel Air, eine in Bahrain ansässige Fracht- und MRO-Fluggesellschaft, hat kürzlich einen zweiten B737-800 Boeing Converted Freighter (BCF) in seine Flotte aufgenommen. Ein drittes Flugzeug wird im Dezember dieses Jahres mit der Umrüstung beginnen, zwei weitere Flugzeuge sollen im Jahr 2023 fliegen.
Marktbericht für den Transportinfrastrukturbau in Bahrain – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienergebnisse
1.2 Studienannahmen
1.3 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
2.1 Analysemethodik
2.2 Forschungsphasen
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK UND EINBLICKE
4.1 Marktübersicht
4.2 Marktdynamik
4.2.1 Marktführer
4.2.1.1 Regierungsinitiativen und riesige Investitionen treiben den Markt voran
4.2.1.2 Vision 2030 und verwandte Projekte treiben den Markt voran
4.2.2 Marktbeschränkungen
4.2.2.1 Hohe Baukosten wirken sich auf den Markt aus
4.2.2.2 Begrenzte Landverfügbarkeit beeinträchtigt das Wachstum des Marktes
4.2.3 Marktchancen
4.2.3.1 Entwicklung neuer Bautechnologien
4.2.3.2 Entwicklung neuer Verkehrsknotenpunkte
4.3 Wertschöpfungsketten-/Lieferkettenanalyse
4.4 Branchenrichtlinien und -vorschriften
4.5 Technologische Entwicklungen in der Branche
4.6 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.6.1 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.6.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.6.3 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.6.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.6.5 Wettberbsintensität
4.7 Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Modus
5.1.1 Straßen
5.1.2 Eisenbahnen
5.1.3 Flughäfen
5.1.4 Wasserstraßen
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Überblick über die Marktkonzentration
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Projects Holding Company WLL
6.2.2 Delta Construction Co.
6.2.3 Bahrain Motors Company WLL
6.2.4 Al Hassanain Company WLL
6.2.5 Kooheji Contractors WLL
6.2.6 Eastern Asphalt and Mixed Concrete Co.
6.2.7 Bahrain Foundation Construction Co. WLL
6.2.8 Ramsis Engineering
6.2.9 Bokhowa Group WLL
6.2.10 Down Town Construction Co. WLL*
7. ZUKUNFT DES MARKTES
8. ANHANG
Segmentierung der Verkehrsinfrastrukturbauindustrie in Bahrain
undefinedAls Verkehrsinfrastruktur wird der Rahmen bezeichnet, der das Verkehrssystem ermöglicht. Dazu gehören Straßen, Schienen, Häfen und Flughäfen. Täglich verbindet die Verkehrsinfrastruktur Menschen mit Arbeitsplätzen, Gesundheitseinrichtungen, Bildungseinrichtungen usw. Sie erleichtert die Bereitstellung und den Empfang von Waren und Dienstleistungen weltweit. undefinedEine vollständige Hintergrundanalyse des Verkehrsinfrastrukturbaumarkts in Bahrain, einschließlich der Bewertung der Wirtschaft und des Beitrags der Wirtschaftssektoren, eines Marktüberblicks, einer Schätzung der Marktgröße für Schlüsselsegmente sowie aufkommender Trends in den Marktsegmenten, der Marktdynamik und geografischen Trends , und die Auswirkungen von COVID-19 werden im Bericht behandelt. Der Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Bahrain ist nach Verkehrsträgern (Straßen, Schienen, Flughäfen und Wasserstraßen) segmentiert.
Der Bericht bietet die Marktgröße und die Wertprognose (USD) für alle oben genannten Segmente.
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung im Verkehrsinfrastrukturbau in Bahrain
Wie groß ist der Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Bahrain?
Es wird erwartet, dass der Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Bahrain im Jahr 2024 ein Volumen von 8,03 Milliarden US-Dollar erreichen wird und bis 2029 mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 3,5 % auf 9,54 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Bahrain derzeit?
Im Jahr 2024 wird der Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Bahrain voraussichtlich ein Volumen von 8,03 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Verkehrsinfrastrukturbau-Markt in Bahrain?
Projects holding company W.L.L, Delta construction Co, Eastern Asphalt and Mixed Concrete Co, Bahrain Motors Company WLL, Bahrain Foundation Construction Co WLL. ... sind die größten Unternehmen, die auf dem Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Bahrain tätig sind.
Welche Jahre deckt dieser Verkehrsinfrastrukturbaumarkt in Bahrain ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Verkehrsinfrastrukturbaumarkts in Bahrain auf 7,76 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Bahrain-Marktes für Verkehrsinfrastrukturbau für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Bahrain-Marktes für Verkehrsinfrastrukturbau für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht zum Bau von Verkehrsinfrastrukturen in Bahrain
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate im Verkehrsinfrastrukturbau in Bahrain im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse des Verkehrsinfrastrukturbaus in Bahrain umfasst eine Marktprognose für die Jahre 2024 bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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