Markt-Trends von Software für Wartung, Reparatur und Überholung (MRO) in der Luftfahrt Industrie
Das MRO-Segment dominierte den Markt im Prognosezeitraum
Das MRO-Segment dominierte im Prognosezeitraum den Markt. MRO-Unternehmen sind im Vergleich zu OEMs und Fluggesellschaften die Hauptnutzer von MRO-Software. MRO-Unternehmen haben begonnen, softwarebasierte MRO-Techniken zu integrieren, um Kunden schnell und effizient bedienen zu können. Beispielsweise vergab MRO Holdings, ein bedeutender Anbieter von Flugzeugwartungsarbeiten in der Region Nord- und Mittelamerika, im November 2021 einen mehrjährigen Abonnementvertrag für Software as a Service (SaaS) an EmpowerMX. Darüber hinaus hat die Einführung von Flugzeugen der neueren Generation neue Herausforderungen im Hinblick auf das Support-Service-Management mit sich gebracht, was die Einführung von Software durch die MROs angeregt hat, um die Qualität ihrer Angebote für die Kunden zu verbessern
Da die weltweite Flugzeugflotte aufgrund des zunehmenden Flugverkehrs wächst, werden mehr neue MRO-Einrichtungen gebaut, um Dienstleistungen für die wachsende Luftflotte bereitzustellen, was zu einem Wachstum des Marktes führt. Beispielsweise eröffnete die MHI RJ Aviation Group (MHIRJ) im Januar 2022 eine neue Anlage für den MRO-Betrieb am Middle Georgia Regional Airport in Macon, Georgia, und baute damit ihre Präsenz in Nordamerika aus. Der MRO-Dienstleister hat im Oktober 2022 Phase 1 seines Expansionsprojekts im West Virginia Service Center abgeschlossen. Der Bau neuer MRO-Einrichtungen und die Erweiterung bestehender Einrichtungen durch die MRO-Anbieter sowie die Ausweitung ihrer Geschäftstätigkeit in neue Regionen werden zum Wachstum des führen Segment im Prognosezeitraum
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Der asiatisch-pazifische Raum dürfte im Prognosezeitraum das stärkste Wachstum verzeichnen
Es wird erwartet, dass die Region Asien-Pazifik im Prognosezeitraum ein deutliches Marktwachstum verzeichnen wird. Es wird erwartet, dass das Vorhandensein einer großen Flugzeugflotte die Nachfrage nach dem MRO-Softwaremarkt in der Region erheblich steigern wird. Beispielsweise waren im Jahr 2021 mehr als 7900 Verkehrsflugzeuge im asiatisch-pazifischen Raum vertreten, was auf die hohe potenzielle Nachfrage nach MRO-Software in der Region hinweist
Auch die durchschnittliche Flugzeugflotte in der Region ist größer als der Großteil des Weltmarktes; Daher ist auch die Nachfrage nach Flugzeuginstandhaltung höher. China und Indien gehören zu den am schnellsten wachsenden Märkten für die Luftfahrt im asiatisch-pazifischen Raum. Wachsende Flugzeugflotten und die Präsenz großer Flugzeugwartungs- und -reparaturanlagen in Ländern wie China und Singapur, die die MRO-Software einführen, sind die Hauptgründe für das starke Wachstum der Luftfahrtwartungs-, -reparatur- und -überholungssoftware in der Region
Verschiedene Fluggesellschaften, MROs und OEMs führen in der Region verschiedene Wartungsaktivitäten, insbesondere für Flugzeuge, durch. Im November 2022 unterzeichnete HCLTech einen Vertrag mit SR Technics, einem MRO-Dienstleister in der Zivilluftfahrtindustrie, um den Betrieb von SR Technics digital zu transformieren. Das HCLTech würde eine neue Greenfield-S/4HANA-Umgebung implementieren, die auf Microsoft Azure gehostet wird, und dabei RISE mit SAP und einer cloudbasierten ERP-Plattform verwenden, die es SR Technics ermöglichen würde, seine Geschäftsabläufe zu transformieren und zu vereinfachen und es ihm ermöglichen würde, den Anwendungsstapel zu modernisieren und den IT-Betrieb zu optimieren Kosten. SR Technics würde iMRO implementieren, eine intelligente und hochdifferenzierte Wartungssoftwarelösung. Es wird daher davon ausgegangen, dass steigende Flugzeugauslieferungen, steigende Ausgaben für Flugzeuginstandhaltung aufgrund einer großen Anzahl alter Flugzeuge und die Entwicklung der nächsten Generation von MRO-Software das Marktwachstum im gesamten asiatisch-pazifischen Raum vorantreiben werden
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