Marktgröße für autonome Züge
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 9.25 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 12.24 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 5.78 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Hoch |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für autonome Züge
Die Marktgröße für autonome Züge wird im Jahr 2024 auf 9,25 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 12,24 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem jährlichen Wachstum von 5,78 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
- Die COVID-19-Pandemie wirkte sich negativ auf die Bahnindustrie aus. Der Bau großer Eisenbahnprojekte wurde aufgrund der Pandemie gestoppt, was wahrscheinlich eine Herausforderung für den Markt für autonome Züge darstellen würde. Aufgrund der Pandemie verzeichnete der Individualverkehr ein deutliches Wachstum. Angesichts der zunehmenden Bedenken hinsichtlich der Emissionen wurde jedoch erwartet, dass die Notwendigkeit der Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel und der Bündelung des Zugverkehrs zum Wachstum des Eisenbahnmarktes beitragen würde.
- Die zunehmende Elektrifizierung im Transportsektor dürfte dem Markt für autonome Züge ein großes Wachstum bescheren. Die Einführung des Internets der Dinge (IoT) im Transportwesen ist ein wichtiger Treiber für den Markt für autonome Züge. So entwickelten die Deutsche Bahn AG und Siemens Mobility im Oktober 2021 den weltweit ersten Zug, der selbstständig im Schienenverkehr fährt. Der Zug wird digital gesteuert und ist vollautomatisch. Der Lokführer bleibt im Zug und überwacht die Fahrt mit den Fahrgästen an Bord.
- Große Regierungen in entwickelten Ländern, darunter China, die Vereinigten Staaten und Japan, investieren in vernetzte Mobilität, was wahrscheinlich erhebliche Wachstumschancen für den Markt für autonome Züge bieten wird. Der asiatisch-pazifische Raum und Nordamerika dürften im Prognosezeitraum den Markt für autonome Züge dominieren. Der asiatisch-pazifische Raum verfügt über eines der größten Schienennetze der Welt und wird voraussichtlich ein starkes Wachstum auf dem Markt für autonome Züge verzeichnen.
Markttrends für autonome Züge
Metro/Einschienenbahn dominiert den globalen Markt für autonome Züge
- Metro/Einschienenbahn dominiert den globalen Markt für autonome Züge aufgrund der zunehmenden Bedeutung effizienter, sicherer und erschwinglicher Transportmittel. Die zunehmende Durchdringung der GoA 4-Technologie im U-Bahn-Schienenverkehr dürfte zu einem erheblichen Wachstum des Marktes führen. GoA 4 ist ein unbeaufsichtigter Zugbetrieb (UTO), bei dem das Starten und Stoppen, die Betätigung von Türen und die Handhabung von Notfällen vollständig automatisiert und ohne Personal im Zug erfolgen.
- Die Bahn gilt als eines der sichersten Landverkehrsmittel und ist für den Kunden attraktiver, da sie potenziellen Fahrgästen einen deutlich besseren Service bietet und zu einem Anstieg der Fahrgastzahlen führt. Die Nachfrage von Verbrauchern auf der ganzen Welt nach sichereren und effizienteren Transportmitteln nimmt zu, was die Bedeutung der Einführung fortschrittlicher technologiebasierter Transportmittel, dh autonomer Züge für Pendelzwecke, unterstreicht.
- Auch die zunehmende Elektrifizierung von U-Bahnen/Einschienenbahnen aufgrund der Einführung strenger Emissionsnormen auf der ganzen Welt sorgt für ein starkes Wachstum des Marktes. Die Einführung der vernetzten U-Bahn stellt auch eine Herausforderung für den Markt für autonome Züge auf der ganzen Welt dar. Derzeit gilt die Schiene als einer der energieeffizientesten Verkehrsträger, auf den 8 % des weltweiten motorisierten Personenverkehrs und 7 % des Güterverkehrs entfallen, der jedoch nur 2 % der Verkehrsenergie verbraucht.
- Große Industriezweige arbeiten gemeinsam an Bahnprojekten, um fortschrittliche Technologie für autonome U-Bahnen zu entwickeln. Neueste Entwicklungen wie die Erprobung fahrerloser Personenkraftwagen dürften das Wachstum des Marktes weiter vorantreiben. Zum Beispiel,
- Im Mai 2023 beantragte Mumbais erste U-Bahn-Linie in Indien die Sicherheitsgenehmigung für die Aufnahme des fahrerlosen Betriebs, nachdem Phase 1 (Bandra Kurla Complex nach Aarey) bis Dezember 2023 abgeschlossen war. Im September 2021 gründete Mitsubishi Heavy Industries Engineering ein Joint Venture mit Keolis und Mitsubishi Corp für eine neue Konzession der Dubai Metro und Dubai Tram.
- Im März 2021 testeten die SNCF und ihre Partner einen Prototyp in der nördlichen Region Hauts-de-France. Ziel des Unternehmens ist es, bis 2023 vollautomatisierte Prototypen bereitzustellen und die Erweiterung des Zugbetriebs bis 2025 abzuschließen.
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Für die Region Asien-Pazifik wird im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum erwartet
- Der asiatisch-pazifische Raum verfügt über eines der größten Schienennetze weltweit, das wahrscheinlich den Markt für autonome Züge auf der ganzen Welt dominieren wird. Die zunehmenden Investitionen der Regierungen in der gesamten Region, darunter China, Indien und Japan, in die Entwicklung der Schieneninfrastruktur dürften zu einem starken Wachstum des Marktes für autonome Züge führen.
- Die wachsende Beliebtheit von U-Bahn-Reisen als öffentliche Verkehrsmittel in Indien führt auch zu einem starken Wachstum des Marktes. Aus diesem Grund spielt das Eisenbahnnetz eine sehr wichtige Rolle für die wirtschaftliche Entwicklung der Länder im asiatisch-pazifischen Raum.
- So wurde beispielsweise im Februar 2022 die U-Bahn von Hangzhou durch die Eröffnung zweier neuer Linien und einer Erweiterung erheblich erweitert, wodurch das Netz um über 59 Streckenkilometer erweitert wurde. In Indien wird die installierte Basis an U-Bahn-Fahrzeugen bis 2023 voraussichtlich 5.458 Triebwagen erreichen, was auf die hohe Nachfrage nach Pendlertransporten in Metropolen zurückzuführen ist. Im Zeitraum 2018 bis 2023 sollen insgesamt 3.343 Triebwagen in das U-Bahn-Netz aufgenommen werden.
- Der asiatisch-pazifische Raum zeichnet sich auch durch die Präsenz sowohl entwickelter als auch sich entwickelnder Volkswirtschaften wie Singapur, Malaysia, Indonesien und Bangladesch aus. Beispielsweise unterzeichnete die Malaysian Industry-Government Group for High Technology (MIGHT) ein Memorandum of Understanding mit Bombardier Transportation, in dem die Zusammenarbeit bei der Entwicklung einheimischen Fachwissens für die Bahnindustrie in den kommenden Jahren dargelegt wird.
- Die malaysische Regierung bestellte 252 fahrerlose Fahrzeuge für die U-Bahn-Linie LRT3 von Kuala Lumpur bei einem Konsortium aus Siemens China, CRRC Zhuzhou und einem malaysischen Partner, Tegap Dinamik. Die Regierung bestellte außerdem 108 Innovia Metro 300-Fahrzeuge bei einem Konsortium aus Hartasuma und Bombardier, die voraussichtlich für die Kelana Jaya Line in Kuala Lumpur eingesetzt werden.
- Große Industriezweige planen die Errichtung von Bahnprojekten im asiatisch-pazifischen Raum, wo ein deutliches Marktwachstum zu verzeichnen ist. Beispielsweise hat CRCC auch eine Absichtserklärung (MoU) mit der Regierung von Maharashtra, Indien, zur Errichtung einer Produktionsanlage im Multimodal International Cargo Hub and Airport in Nagpur (MIHAN) abgeschlossen. Mit diesen Akteuren dürfte die Expansion in das Land in den kommenden Jahren die Entwicklung autonomer Züge rasant vorantreiben.
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Überblick über die Branche der autonomen Züge
Der Markt für autonome Züge ist aufgrund der Präsenz einiger großer Akteure wie Bombardier, Mitsubishi Heavy Industries, Alstom, Thales und Siemens AG ein stark konsolidierter Markt. Wichtige Akteure investieren in die Forschung und Entwicklung der Ausrüstung, um internationale Standards zu erfüllen, was wahrscheinlich zu einem erheblichen Wachstum des Marktes führen wird.
Einige der großen Marktteilnehmer verfolgen verschiedene Wachstumsstrategien wie Fusionen, Übernahmen, Kooperationen und Vereinbarungen, um ihre Position auf dem Markt zu stärken. Zum Beispiel,.
Im August 2021 schloss Hitachi Rail STS (Ansaldo) eine Vereinbarung mit der Thales Group zur Übernahme ihres Ground Transportation System-Geschäfts. Es wird erwartet, dass dieser Schritt das Wachstum von Hitachi Rail ankurbeln, das Geschäft mit Bahnsignalsystemen ausbauen und Bahnautomatisierungssysteme weltweit vorantreiben wird.
Im März 2021 bildeten Mitsubishi Heavy Industries Engineering Ltd (MHI-ENG) und KEOLIS SA ein Konsortium und sicherten sich mit der Roads Transport Authority of Dubai (RTA) einen 15-Jahres-Vertrag über den Betrieb und die Wartung von Dubais fahrerlosen U-Bahn- und Straßenbahnnetzen.
Im Januar 2021 schloss Alstom die Übernahme von Bombardier Transportation erfolgreich ab und schuf so einen wettbewerbsfähigen globalen Hersteller in den Bereichen Mobilität und Schienenverkehr. Diese Übernahme spiegelt das Engagement des Unternehmens wider, weltweit umweltfreundlichere Transportmittel zu fördern.
Marktführer für autonome Züge
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Hitachi Rail STS (Ansaldo)
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Alstom SA
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Thales Group
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Siemens AG
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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CRCC Corporation Limited
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für autonome Züge
- Juni 2022 Das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR) und die TU Berlin, Alstom, entwickeln technische Lösungen zur schrittweisen Digitalisierung des Schienenpersonenverkehrs in Deutschland. Das Projekt untersucht die Möglichkeiten der Automatisierung im Regionalverkehr durch das European Train Control System (ETCS).
- September 2021 Mitsubishi Heavy Industries Engineering geht eine Partnerschaft mit Dubai Metro und Dubai Tram in einem Joint Venture mit Keolis ein. Die Dubai Metro, ein vollautomatisches fahrerloses Schienensystem, wurde erfolgreich in Betrieb genommen. Die Dienste werden von Keolis-MHI Rail Management Operation LLC (Keolis-MHI) betrieben.
- August 2021 Siemens Mobility erhält den Auftrag zur Entwicklung, Installation und Inbetriebnahme der ersten Communications-Based Train Control (CBTC)-Technologie für grenzüberschreitende Verbindungszüge zwischen Malaysia und Singapur. Das Unternehmen kündigte außerdem Pläne zur Lieferung des CBTC-Systems für die brasilianische U-Bahnlinie im Mai 2021 an.
- Juli 2021 Die Ningbo Rail Transit Group und CRRC haben den ersten intelligenten U-Bahn-Zug entwickelt, der von der U-Bahn-Linie 5 von Ningbo aus startet und einen völlig autonomen Betrieb und Management ermöglicht, einschließlich autonomer Fahrt, Rückgabe, Inspektion und Reparatur, wodurch die Betriebseffizienz erhöht wird.
- Mai 2021 Kawasaki Heavy Industries führt die neuen Fernüberwachungsdienste für Gleise in Nordamerika ein, die mit Informations- und Kommunikationstechnologie ausgestattet sind. Es wird erwartet, dass dieses System die streckenseitige Effizienz verbessert und etwaige Unregelmäßigkeiten bewältigt, um die Sicherheit von Zügen und Fahrgästen zu gewährleisten.
Marktbericht für autonome Züge – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.1.1 Verstärkter Fokus auf Sicherheit
4.2 Marktbeschränkungen
4.2.1 Hohe Anfangsinvestition
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht der Verbraucher
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Nach Automatisierungsgrad
5.1.1 GoA 1
5.1.2 GoA 2
5.1.3 GoA 3
5.1.4 GoA 4
5.2 Auf Antrag
5.2.1 Passagier
5.2.2 Fracht
5.3 Durch Technologie
5.3.1 CBTC
5.3.2 ERTMS
5.3.3 ATC
5.3.4 PTC
5.4 Nach Zugtyp
5.4.1 U-Bahn/Einschienenbahn
5.4.2 Stadtbahn
5.4.3 Hochgeschwindigkeitszug
5.5 Erdkunde
5.5.1 Nordamerika
5.5.2 Europa
5.5.3 Asien-Pazifik
5.5.4 Rest der Welt
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters**
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Siemens AG
6.2.2 Alstom SA
6.2.3 Thales Group
6.2.4 Hitachi Rail STS (Ansaldo STS)
6.2.5 Mitsubishi Heavy Industries Ltd
6.2.6 Kawasaki Heavy Industries
6.2.7 Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF)
6.2.8 CRRC Corporation Limited
6.2.9 Wabtec Corporation
6.2.10 Ingeteam Corporation SA
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
7.1 Ausbau autonomer Zugnetze
7.2 Integration intelligenter Verkehrssysteme (ITS)
7.3 Entwicklung von Hyperloop- und Magnetschwebetechnologien
7.4 Einführung von künstlicher Intelligenz (KI) und maschinellem Lernen (ML)
Segmentierung der autonomen Zugindustrie
Ein autonomer Zug ist ein fahrerloser Zug, der ohne menschliches Eingreifen fährt. Ausgestattet mit fortschrittlicher Technologie wie KI und Sensoren navigiert es, steuert die Geschwindigkeit und trifft selbstständig Entscheidungen. Zu den Vorteilen gehören verbesserte Effizienz, Sicherheit und Kapazität, aber Sicherheitsstandards und Tests sind für die öffentliche Integration von entscheidender Bedeutung.
Der Markt für autonome Züge ist nach Automatisierungsgrad, Anwendung, Technologie, Zugtyp und Geografie segmentiert. Nach Automatisierungsgrad ist der Markt in GoA 1, GoA 2, GoA 3 und GoA 4 unterteilt. Nach Anwendung ist der Markt in Passagier- und Frachtsegmente unterteilt. Nach Technologie ist der Markt in CBTC, ERTMS, ATC und PTC unterteilt. Nach Zugtyp ist der Markt in U-Bahn/Einschienenbahn, Stadtbahn und Hochgeschwindigkeitsbahn unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.
Der Bericht deckt die Marktgröße in USD für alle oben genannten Segmente ab.
| Nach Automatisierungsgrad | ||
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| Auf Antrag | ||
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| Durch Technologie | ||
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| Nach Zugtyp | ||
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| Erdkunde | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für autonome Züge
Wie groß ist der Markt für autonome Züge?
Es wird erwartet, dass die Marktgröße für autonome Züge im Jahr 2024 9,25 Milliarden US-Dollar erreichen und mit einer jährlichen Wachstumsrate von 5,78 % bis 2029 auf 12,24 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für autonome Züge derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Größe des Marktes für autonome Züge voraussichtlich 9,25 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für autonome Züge?
Hitachi Rail STS (Ansaldo), Alstom SA, Thales Group, Siemens AG, Mitsubishi Heavy Industries Ltd, CRCC Corporation Limited sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für autonome Züge tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für autonome Züge?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für autonome Züge?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil am Markt für autonome Züge.
Welche Jahre deckt dieser Markt für autonome Züge ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für autonome Züge auf 8,74 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für autonome Züge für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für autonome Züge für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für autonome Züge
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate autonomer Züge im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse autonomer Züge umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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