Marktgröße für autonome Fahrzeuge
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 41.10 Billion |
| Marktgröße (2029) | USD 114.54 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 22.75 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für autonome Fahrzeuge
Die Größe des Marktes für autonome Autos wird im Jahr 2024 auf 41,10 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 114,54 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 22,75 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Die COVID-19-Pandemie hat Auswirkungen auf den gesamten Automobilsektor und zwingt die Automobilhersteller dazu, die Produktion in ihren Produktionsstätten zu reduzieren. Die Pandemie hat auch den Betrieb vieler OEMs beeinträchtigt, von der Produktion bis hin zu Forschung und Entwicklung, und zu kurzfristigen Störungen geführt, die den Einsatz und die Markteinführung autonomer Autos verzögert haben.
Aufgrund immer strengerer staatlicher Vorschriften, die sich auf die Erhöhung der Verkehrssicherheit konzentrieren, werden immer mehr autonome Autos mit hochentwickelten Technologien entwickelt, die in Smartphones integriert sind und den Marktteilnehmern Möglichkeiten bieten, Kunden anzulocken. Die jüngsten technologischen Fortschritte in den Bereichen künstliche Intelligenz, maschinelles Lernen und andere Sensoren wie RADAR, LIDAR, GPS und Computer Vision haben es Herstellern ermöglicht, die Selbstfahrfähigkeiten von Autos zu verbessern.
Derzeit sind autonome Autos der Stufen 2 und 3 am stärksten auf dem Markt vertreten, während die Stufen 4 und 5 (nach SAE-Skalierung) voraussichtlich bis 2030 eine breitere Akzeptanz erreichen werden. Dies führt zu einem Wachstum dieser Stufen 2 und 3 Es wird erwartet, dass 3 Autos den Markt im Prognosezeitraum ankurbeln werden.
Es wird erwartet, dass Nordamerika eine bedeutende Rolle auf dem Markt spielen wird, gefolgt vom asiatisch-pazifischen Raum und Europa. Große Automobilhersteller, Technologiegiganten und spezialisierte Start-ups in ganz Nordamerika haben begonnen, in die Entwicklung autonomer Fahrzeugtechnologie (AV) zu investieren. Da die Nachfrage nach selbstfahrenden Autos in Ländern wie China, Japan, Indien und Südkorea zunimmt, wird im Prognosezeitraum auch für die Region Asien-Pazifik ein Wachstum erwartet.
Markttrends für autonome Fahrzeuge
Das Segment der halbautonomen Autos wird im Prognosezeitraum voraussichtlich an Bedeutung gewinnen
Gemäß den SAE (Society of Automotive Engineers) International Automated Driving Standards wurden Autos mit Automatisierungsfunktionen der Stufen 1–3 im Marktsegment für halbautonome Fahrzeuge berücksichtigt. Der wachsende Bedarf an sichereren und effizienteren Fahrsystemen fördert die Entwicklung und Einführung halbautonomer Fahrzeuge. Darüber hinaus haben mehrere Regionalregierungen strenge Fahr- und Sicherheitsgesetze erlassen, die Unternehmen noch mehr dazu ermutigen, diese Technologien in ihren Fahrzeugen anzubieten.
Mehrere technologische Fortschritte haben dazu beigetragen, ein günstiges Umfeld für das Wachstum des Marktes zu schaffen. Darüber hinaus hat die große Zahl von Personenkraftwagen den Bedarf an einer Verbesserung des Fahrerlebnisses erhöht und die Einführung halbautomatisierter Fahrzeuge gefördert. Dies zeigte sich im Umsatz während der COVID-19-Pandemie.
Selbst während der Pandemie verzeichneten autonome Autos einen Anstieg der Verkäufe, da im Jahr 2020 rund 11,2 Millionen Autos mit Level-2-Funktionen verkauft wurden, was einem Anstieg von 78 % gegenüber 2019 entspricht. Aufgrund eines so günstigen Marktumfelds haben Autohersteller weltweit führen neue halbautonome Fahrzeugmodelle ein, um Verbraucher anzulocken. Zum Beispiel,.
Im April 2021 stellte Citroen sein neues Modell, den SUV C5 X, vor. Dieses neue Modell wurde sowohl als Benzin- als auch als Plug-in-Hybridversion angeboten. Der C5 X bietet teilautonomes Fahren der Stufe 2 in Übereinstimmung mit der aktuellen Gesetzgebung.
Im April 2021 brachte Beijing Hyundai Motor Co. Ltd den neuen Tucson L auf den Markt, einen kompakten Crossover-SUV. Das Fahrzeug basiert auf der i-GMP-Plattform und ist mit einem 1,5-Liter-Turbomotor (maximale Leistung 147 kW, maximales Drehmoment 253 Nm) und einem 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet. Das Fahrzeug verfügt über das Hyundai Smart Sense-System, das 23 Sicherheits- und Assistenzfunktionen umfasst und autonomes Fahren der Stufe 2 unterstützt.
Basierend auf den oben genannten Faktoren dürfte das Segment der halbautonomen Autos im Prognosezeitraum an Bedeutung gewinnen.
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Nordamerika dürfte den dominanten Marktanteil halten
Es wird erwartet, dass Nordamerika im Prognosezeitraum den Markt für autonome (fahrerlose) Autos dominieren wird. Aufgrund von Faktoren wie starken und etablierten Clustern von Automobilunternehmen und der Heimat der weltweit größten Technologieunternehmen wie Google, Microsoft, Apple usw. war die Region ein Pionier für autonome Fahrzeuge. Insbesondere in den USA wurden selbstfahrende Autos bereits getestet und wird in Kalifornien, Texas, Arizona, Washington, Michigan und anderen Bundesstaaten der USA verwendet. Allerdings ist ihre Mobilität derzeit auf bestimmte Testgebiete und Fahrbedingungen beschränkt.
Neben verschiedenen lokalen Unternehmen verzeichnet das Land auch den Zustrom von Unternehmen aus anderen Ländern. Zum Beispiel,.
Im Februar 2021 gab der inländische Autohersteller Vin Fast in Vietnam bekannt, dass er eine Genehmigung zum Testen autonomer Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen Kaliforniens erhalten habe. Das Unternehmen beantragte diese Genehmigung zur Vermarktung seiner Elektrofahrzeuge auf dem US-Markt.
Im April 2021 gaben Honda und Verizon bekannt, dass sie bei MCity an der Erforschung von Verizon 5G Ultra-Wideband und 5G Mobile Edge Compute (MEC) arbeiten. Die Unternehmen testen, wie der Einsatz von Verizon 5G Ultra-Wideband und MEC im Honda SAFE SWARM den Bedarf an KI an Bord jedes Fahrzeugs reduzieren kann.
Im März 2021 kündigte Motional an, den vollelektrischen Hyundai IONIQ 5 als Fahrzeugplattform für sein Robotaxi der nächsten Generation zu nutzen. Durch die Partnerschaft können Verbraucher in ausgewählten Märkten ab 2023 ein Motional-Robotaxi über die Lyft-App buchen. Der IONIQ 5 von Motional wird mit autonomen Fahrfähigkeiten der Stufe 4 ausgestattet sein.
Daher dürfte die nordamerikanische Region von den oben genannten Entwicklungen profitieren und im Prognosezeitraum eine stabile Nachfrage nach autonomen Autos erwarten.
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Überblick über die autonome Fahrzeugbranche
Der Markt für autonome (fahrerlose) Autos ist mäßig konsolidiert. Neben den Herstellern haben auch Akteure, darunter Hardware- und Softwarefirmen, begonnen, sich darauf zu konzentrieren, der wachsenden Nachfrage nach autonomer Fahrtechnologie im Automobilsektor gerecht zu werden. Daher haben Partnerschaften, Kooperationen und Investitionen in die Entwicklung autonomer Fahrzeuge im Automobilsektor erheblich zugenommen. Diese Initiativen dürften im Prognosezeitraum weiter zunehmen, was vor allem auf die zunehmende Unterstützung von Regierungen und Privatsektoren in mehreren Ländern bei der Förderung autonomer Fahrzeugtechnologie zurückzuführen ist.
Im Januar 2021 gab Automotive Grade Linux bekannt, dass Aicas, AVL und Citos als neue Bronze-Mitglieder aufgenommen wurden. AGL ist ein Open-Source-Projekt der Linux Foundation, das Automobilhersteller, Zulieferer und Technologieunternehmen zusammenbringt, um die Entwicklung aller Fahrzeugtechnologien, einschließlich des autonomen Fahrens, zu beschleunigen.
Im Januar 2021 unterzeichneten das Automobiltechnologieunternehmen Veoneer Inc. und Qualcomm Technologies Inc. eine Vereinbarung, nach der die Unternehmen bei der Bereitstellung skalierbarer Lösungen für fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme (ADAS) und kollaboratives und autonomes Fahren (AD) zusammenarbeiten werden.
Zu den führenden Unternehmen auf dem Markt für autonome (fahrerlose) Autos gehören Volkswagen, Toyota Motor Corporation, General Motors Company, Ford Motor Company, Nissan Motor Company Ltd, Daimler AG (Mercedes-Benz), BMW, Volvo Cars und Tesla Inc.
Marktführer für autonome Fahrzeuge
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Volkswagen AG
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Toyota Motor Corporation
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General Motors Company
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Daimler AG
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Nissan Motor Co., Ltd.
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für autonome Fahrzeuge
Im April 2021 stellte Toyota Motor Corp. in Japan neue Versionen des Lexus LS und des Toyota Mirai vor, die beide mit den Advanced Drive-Funktionen eines autonomen Level-2-Systems ausgestattet sind, das dabei hilft, das Auto in der Spur zu halten, den Abstand zu anderen Fahrzeugen einzuhalten und die Spur zu halten Änderungen und bieten erweiterte Fahrerassistenz.
Im März 2021 unterzeichnete die Volvo Group eine Vereinbarung mit NVIDIA zur gemeinsamen Entwicklung des Entscheidungssystems für autonome Nutzfahrzeuge und Maschinen. Das resultierende System nutzt die End-to-End-Plattform für künstliche Intelligenz von NVIDIA für Training, Simulation und fahrzeuginternes Computing und ist so konzipiert, dass es vollständig autonomes Fahren auf öffentlichen Straßen und Autobahnen sicher bewältigen kann.
Im Februar 2021 gab Aurora bekannt, dass es eine strategische Zusammenarbeit mit Toyota und Denso eingegangen ist, um selbstfahrende Autos in großem Maßstab zu bauen und einzusetzen. Die Zusammenarbeit wird fahrerlose Fahrzeuge entwickeln und testen, die mit dem Aurora Driver ausgestattet sind, beginnend mit dem Toyota Sienna. Bis Ende 2021 gehen Unternehmen davon aus, mit der Erprobung einer ersten Sienna-Flotte zu beginnen.
Im Januar 2021 ging Microsoft eine Partnerschaft mit General Motors ein, um dabei zu helfen, die autonomen Fahrzeuge des GM-Robotaxi-Startups Cruise auf die Straße zu bringen. Microsoft, Honda und andere Investoren investierten mehr als 2 Milliarden US-Dollar in das Unternehmen.
Im Januar 2021 gab Baidu Apollo bekannt, dass das California Department of Motor Vehicles (DMV) Baidu eine Genehmigung erteilt hat. Mit der Genehmigung wird das Unternehmen berechtigt, selbstfahrende Fahrzeuge auf öffentlichen Straßen im Bundesstaat zu testen.
Marktbericht für autonome Fahrzeuge – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG
5.1 Nach Typ
5.1.1 Teilautonome Fahrzeuge
5.1.2 Vollständig autonome Fahrzeuge
5.2 Nach Geographie
5.2.1 Nordamerika
5.2.2 Europa
5.2.3 Asien-Pazifik
5.2.4 Rest der Welt
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile*
6.2.1 Uber Technologies Inc.
6.2.2 Daimler AG
6.2.3 Waymo LLC (Google Inc.)
6.2.4 Toyota Motor Corp.
6.2.5 Nissan Motor Co. Ltd
6.2.6 Volvo Car Group
6.2.7 General Motors Company
6.2.8 Volkswagen AG
6.2.9 Tesla Inc.
6.2.10 BMW AG
6.2.11 Aurora Innovation Inc.
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der autonomen Fahrzeugindustrie
Autonome oder fahrerlose Autos können selbstständig oder mit menschlicher Unterstützung manövrieren, indem sie ihre Umgebung wahrnehmen. Der Bericht behandelt die neuesten Trends, die Auswirkungen der COVID-19-Pandemie und die technologischen Entwicklungen auf dem Markt. Der Markt für autonome/fahrerlose Autos umfasst eine Segmentierung nach Typ und Geografie.
Nach Typ ist der Markt in halbautonome Fahrzeuge und vollautonome Fahrzeuge unterteilt. Geografisch ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt. Für jedes Segment wurden Marktgröße und -prognose auf Basis des Wertes (Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Nach Typ | ||
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| Nach Geographie | ||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für autonome Fahrzeuge
Wie groß ist der Markt für autonome (fahrerlose) Autos?
Die Marktgröße für autonome (fahrerlose) Autos wird im Jahr 2024 voraussichtlich 41,10 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 22,75 % auf 114,54 Milliarden US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der Markt für autonome (fahrerlose) Autos derzeit?
Im Jahr 2024 wird der Markt für autonome (fahrerlose) Autos voraussichtlich ein Volumen von 41,10 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für autonome (fahrerlose) Autos?
Volkswagen AG, Toyota Motor Corporation, General Motors Company, Daimler AG, Nissan Motor Co., Ltd. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für autonome (fahrerlose) Autos tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region auf dem Markt für autonome (fahrerlose) Autos?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Markt für autonome (fahrerlose) Autos?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Markt für autonome (fahrerlose) Autos.
Welche Jahre deckt dieser Markt für autonome (fahrerlose) Autos ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für autonome (fahrerlose) Autos auf 33,48 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für autonome (fahrerlose) Autos für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Größe des Marktes für autonome (fahrerlose) Autos für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für autonome Fahrzeuge
Der Markt für selbstfahrende Autos erlebt erhebliche technologische Fortschritte, wobei der Schwerpunkt auf der Verbesserung der Verkehrssicherheit und der Integration modernster Technologien in Smartphones liegt. Fahrerlose Autos der Stufen 2 und 3 sind derzeit am weitesten verbreitet auf dem Markt. Es wird prognostiziert, dass Fahrzeuge der Stufen 4 und 5 in Zukunft eine breitere Akzeptanz finden werden. Nordamerika spielt eine wichtige Rolle auf dem Markt, da große Automobilhersteller, Technologiegiganten und Start-ups in Roboterautotechnologie investieren. Auch im asiatisch-pazifischen Raum wird aufgrund der steigenden Nachfrage nach unbemannten Fahrzeugen ein Wachstum erwartet. Es wird erwartet, dass halbautomatisierte Fahrzeuge an Bedeutung gewinnen, da technologische Fortschritte ein günstiges Umfeld für das Marktwachstum schaffen. Die autonome Automobilindustrie ist mäßig konsolidiert, wobei sich Hersteller, Hardware- und Softwarefirmen darauf konzentrieren, der wachsenden Nachfrage nach autonomer Fahrzeugtechnologie gerecht zu werden. Partnerschaften, Kooperationen und Investitionen in die Entwicklung von Roboterfahrzeugen haben erheblich zugenommen. Für eine detailliertere Analyse steht ein kostenloser PDF-Download des Berichts zur Verfügung.
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