Markt-Trends von Kfz-Drehmomentwandler Industrie
Zunehmender Einsatz von Automatikgetrieben in Nutzfahrzeugen
Mit der Weiterentwicklung der Technologie sind vollautomatische Nutzfahrzeuge genauso kraftstoffeffizient wie manuelle Nutzfahrzeuge. Das Automatikgetriebe bietet dem Benutzer ein ermüdungsfreies Erlebnis, da er nicht häufig schalten muss. Der Komfort beim Fahren, insbesondere bei starkem Verkehr, führt zu einer Nachfrage nach einem Automatikgetriebe. Im Laufe der Jahre haben sich viele große Automobilunternehmen auf Technologien zur Verbesserung von Automatikgetrieben in Nutzfahrzeugen konzentriert
- Im Januar 2022 stellt der iTC-Drehmomentwandler von Schaeffler eine völlig neue Generation von Komponenten dar, die leichter sind und Vibrationen reduzieren. Ein wesentliches Merkmal des TC – oder integrierter Drehmomentwandler, wie er mit vollem Namen heißt – ist eine Überbrückungskupplung, die in die Turbine des Wandlers integriert ist. Das macht das System nicht nur leichter, sondern schafft auch Platz für effizientere Torsionsdämpfer, wie zum Beispiel den Fliehkraftpendel.
Angesichts des steigenden Nutzfahrzeugabsatzes und der zunehmenden Verbreitung automatischer Getriebesysteme haben wichtige Akteure einige innovative Lösungen für Nutzfahrzeuge eingeführt. Zum Beispiel,
- Das TraXon von ZF bietet mehr Drehmoment, eine optimale Übersetzungsspreizung und den besten Wirkungsgrad seiner Klasse und setzt damit den Maßstab für Getriebe für Krane sowie Nutz- und Sonderfahrzeuge. Die Variante TraXon Torque integriert einen Drehmomentwandler mit Trockenkupplung als Anfahrelement.
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Nordamerika dürfte bei der Marktentwicklung eine wichtige Rolle spielen
Es wurde geschätzt, dass Nordamerika im Prognosezeitraum eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung des Marktes spielen wird. Die Wachstumsaussichten des Marktes für Drehmomentwandler in Amerika werden durch den zunehmenden Einsatz von Automatikgetrieben in Personenkraftwagen sowie schweren und mittelschweren Nutzfahrzeugen erheblich beeinträchtigt. Zum Beispiel,
- Im Jahr 2021 wurden in den Vereinigten Staaten rund 12 Millionen Nutzfahrzeuge verkauft, gegenüber etwa 11,5 Millionen Einheiten im Jahr 2020. Zu diesem Fahrzeugtyp gehören Kraftfahrzeuge, die zum Transport von Gütern oder bezahlten Passagieren eingesetzt werden. Darüber hinaus begann das Jahr 2021 für den US-amerikanischen Markt positiv. Tatsächlich wurden im ersten Quartal 3,97 Millionen Einheiten verkauft, was einer Steigerung von 13,2 % entspricht, gefolgt von einem beeindruckenden Umsatzanstieg von 46,9 % im zweiten Quartal mit 4,35 Millionen Einheiten im Vergleich zum Vorjahr.
Hohe Kraftstoffeffizienz, Komfort, einfaches Fahren und geringe Anforderungen an die Fahrkenntnisse werden die Flottenbesitzer dazu zwingen, sich bei diesen Fahrzeugen für ein Automatikgetriebe zu entscheiden. Die hohe Wachstumsrate in diesen Regionen ist hauptsächlich auf den technologischen Fortschritt und die einfache Einführung der neuen Technologie in Ländern wie den USA, Kanada usw. zurückzuführen. Neben Nordamerika verzeichnen auch Europa und der asiatisch-pazifische Raum ein bemerkenswertes Wachstum, das von unterstützt wird das aktive Engagement wichtiger Akteure und Automobil-OEMs bei der Einführung neuester Automodelle mit diesen Drehmomentwandler-Technologien, um Verbraucher anzulocken. Zum Beispiel,
- Volkswagen stellte den Virtus 2022 in Indien vor, mit einigen Änderungen gegenüber dem Modell, das auf den internationalen Märkten verkauft wird. Volkswagen bietet mit dem Virtus zwei Benzinmotoren an. Der 1,0-Liter-Turbobenzinmotor erzeugt eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 175 Nm und ist entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe gekoppelt. Der 1,5-Liter-Turbobenzinmotor erzeugt eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 250 Nm und ist entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt.
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