Marktgröße für Kfz-Drehmomentwandler
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | > 6.50 % |
| Schnellstwachsender Markt | Europa |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für Kfz-Drehmomentwandler
Der Markt für Kfz-Drehmomentwandler wurde im Jahr 2021 auf 16580 Millionen US-Dollar geschätzt und wird bis 2027 voraussichtlich 24192 Millionen US-Dollar erreichen, was einem CAGR von über 6,5 % im Prognosezeitraum (2022 – 2027) entspricht.
Das jüngste COVID-19 hat das Marktwachstum gestört. Durch Lockdowns und Reisebeschränkungen ist die Nachfrage nach Fahrzeugen zurückgegangen. Infolgedessen ist auch das Wachstum der Automobilteile in der Automobilindustrie in den letzten zwei Jahren zurückgegangen. Dieser Trend ist in allen mit der Automobilindustrie verbundenen Segmenten zu beobachten.
Mittelfristig wird erwartet, dass der zunehmende Einsatz von Drehmomentwandlern in Nutzfahrzeugen die Nachfrage auf dem Markt im Prognosezeitraum ankurbeln wird. Der zunehmende Einsatz von Automatikgetrieben in Nutzfahrzeugen wird durch die zunehmende Bautätigkeit und den wachsenden Fracht- und Logistiksektor vorangetrieben. Darüber hinaus wird erwartet, dass die anhaltenden technologischen Fortschritte und die steigende Nachfrage nach Hybrid-Elektrofahrzeugen die Nachfrage auf dem Markt weiter stützen werden.
Der Drehmomentwandler in einem Automatikgetriebe erfüllt einen ähnlichen Zweck wie eine Kupplung in einem Schaltgetriebe. Die Nachfrage nach Drehmomentwandlern steht in direktem Zusammenhang mit dem zunehmenden Einsatz von Automatikgetrieben in modernen Fahrzeugen.
Neben diesen Faktoren wird erwartet, dass die wachsende Fahrzeugflotte, die Entwicklung einer effizienten Transport- und Logistikbranche und die Notwendigkeit, das Fahrerlebnis der Hersteller zu verbessern, das Wachstum des globalen Marktes für Kfz-Drehmomentwandler im Prognosezeitraum ankurbeln werden. Allerdings könnten hohe Wartungskosten und das Risiko fehlerhafter Kfz-Drehmomentwandler das Marktwachstum im Prognosezeitraum behindern.
Nordamerika, gefolgt von Europa und dem asiatisch-pazifischen Raum, erwartete im Prognosezeitraum ein deutliches Wachstum, hauptsächlich aufgrund der frühen Einführung dieser Konverter und der hohen Nachfrage nach Premiumfahrzeugen in der Region. Darüber hinaus wird erwartet, dass das Marktwachstum in diesen Regionen im Prognosezeitraum durch die zunehmende Einführung von Automatikgetriebesystemen in mittelschweren und schweren Lkw vorangetrieben wird.
Markttrends für Kfz-Drehmomentwandler
Zunehmender Einsatz von Automatikgetrieben in Nutzfahrzeugen
Mit der Weiterentwicklung der Technologie sind vollautomatische Nutzfahrzeuge genauso kraftstoffeffizient wie manuelle Nutzfahrzeuge. Das Automatikgetriebe bietet dem Benutzer ein ermüdungsfreies Erlebnis, da er nicht häufig schalten muss. Der Komfort beim Fahren, insbesondere bei starkem Verkehr, führt zu einer Nachfrage nach einem Automatikgetriebe. Im Laufe der Jahre haben sich viele große Automobilunternehmen auf Technologien zur Verbesserung von Automatikgetrieben in Nutzfahrzeugen konzentriert.
- Im Januar 2022 stellt der iTC-Drehmomentwandler von Schaeffler eine völlig neue Generation von Komponenten dar, die leichter sind und Vibrationen reduzieren. Ein wesentliches Merkmal des TC – oder integrierter Drehmomentwandler, wie er mit vollem Namen heißt – ist eine Überbrückungskupplung, die in die Turbine des Wandlers integriert ist. Das macht das System nicht nur leichter, sondern schafft auch Platz für effizientere Torsionsdämpfer, wie zum Beispiel den Fliehkraftpendel.
Angesichts des steigenden Nutzfahrzeugabsatzes und der zunehmenden Verbreitung automatischer Getriebesysteme haben wichtige Akteure einige innovative Lösungen für Nutzfahrzeuge eingeführt. Zum Beispiel,.
- Das TraXon von ZF bietet mehr Drehmoment, eine optimale Übersetzungsspreizung und den besten Wirkungsgrad seiner Klasse und setzt damit den Maßstab für Getriebe für Krane sowie Nutz- und Sonderfahrzeuge. Die Variante TraXon Torque integriert einen Drehmomentwandler mit Trockenkupplung als Anfahrelement.
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Nordamerika dürfte bei der Marktentwicklung eine wichtige Rolle spielen
Es wurde geschätzt, dass Nordamerika im Prognosezeitraum eine Schlüsselrolle bei der Entwicklung des Marktes spielen wird. Die Wachstumsaussichten des Marktes für Drehmomentwandler in Amerika werden durch den zunehmenden Einsatz von Automatikgetrieben in Personenkraftwagen sowie schweren und mittelschweren Nutzfahrzeugen erheblich beeinträchtigt. Zum Beispiel,.
- Im Jahr 2021 wurden in den Vereinigten Staaten rund 12 Millionen Nutzfahrzeuge verkauft, gegenüber etwa 11,5 Millionen Einheiten im Jahr 2020. Zu diesem Fahrzeugtyp gehören Kraftfahrzeuge, die zum Transport von Gütern oder bezahlten Passagieren eingesetzt werden. Darüber hinaus begann das Jahr 2021 für den US-amerikanischen Markt positiv. Tatsächlich wurden im ersten Quartal 3,97 Millionen Einheiten verkauft, was einer Steigerung von 13,2 % entspricht, gefolgt von einem beeindruckenden Umsatzanstieg von 46,9 % im zweiten Quartal mit 4,35 Millionen Einheiten im Vergleich zum Vorjahr.
Hohe Kraftstoffeffizienz, Komfort, einfaches Fahren und geringe Anforderungen an die Fahrkenntnisse werden die Flottenbesitzer dazu zwingen, sich bei diesen Fahrzeugen für ein Automatikgetriebe zu entscheiden. Die hohe Wachstumsrate in diesen Regionen ist hauptsächlich auf den technologischen Fortschritt und die einfache Einführung der neuen Technologie in Ländern wie den USA, Kanada usw. zurückzuführen. Neben Nordamerika verzeichnen auch Europa und der asiatisch-pazifische Raum ein bemerkenswertes Wachstum, das von unterstützt wird das aktive Engagement wichtiger Akteure und Automobil-OEMs bei der Einführung neuester Automodelle mit diesen Drehmomentwandler-Technologien, um Verbraucher anzulocken. Zum Beispiel,.
- Volkswagen stellte den Virtus 2022 in Indien vor, mit einigen Änderungen gegenüber dem Modell, das auf den internationalen Märkten verkauft wird. Volkswagen bietet mit dem Virtus zwei Benzinmotoren an. Der 1,0-Liter-Turbobenzinmotor erzeugt eine Leistung von 110 PS und ein Drehmoment von 175 Nm und ist entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 6-Gang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe gekoppelt. Der 1,5-Liter-Turbobenzinmotor erzeugt eine Leistung von 150 PS und ein Drehmoment von 250 Nm und ist entweder mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe oder einem 7-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt.
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Überblick über die Automobil-Drehmomentwandler-Branche
Der Markt für Automobil-Automatikgetriebe ist stark konsolidiert, wobei große Player wie Exedy, Borgwarner, Aisin Seiki, Valeo und andere den Markt dominieren. Diese Akteure konzentrieren sich auf die Entwicklung verschiedener Wachstumsstrategien, um ihren Marktanteil zu verbessern. Zum besseren Verständnis des Marktes werden im Folgenden einige der neuesten Entwicklungen wie Expansion, Partnerschaften, Produkteinführungen usw. beschrieben. Zum Beispiel,.
- Im September 2020 wurde der Skoda Rapid Automatic mit Automatikgetriebe und Turbobenzinmotoren in Indien auf den Markt gebracht. Der Rapid AT wird mit dem Hyundai Verna Turbo DCT, dem Honda City CVT und dem Toyota Yaris CVT konkurrieren. Die einzige andere Drehmomentwandler-Automatik ist zufällig der Maruti Suzuki Ciaz, der jedoch ein 4-Gang-Automatikgetriebe verwendet.
Marktführer für Kfz-Drehmomentwandler
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Aisin
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BorgWarner
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Exedy
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ZF Friedrichshafen AG
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Valeo
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Kfz-Drehmomentwandler
- Im März 2022 liefert Aisin Hybridgetriebe und aktiven Frontspoiler für den Toyota Tundra Die Aisin Corporation (Aisin) gab bekannt, dass ihr Hybridgetriebe und ihr aktiver Frontspoiler für den Toyota Tundra übernommen wurden. Das FR 1-Motor-Hybridgetriebe ist eine Kernkomponente des iFORCE MAX-Antriebsstrangs, dem ersten Hybridmodell-Antriebsstrang, der dem Tundra hinzugefügt wurde, und ist ein Hybridprodukt mit einem Antriebsmotor, der auf einem 10-Gang-AT als Basis installiert ist.
- Im April 2022 gab Daimler Buses bekannt, dass der Hybrid-Überlandbus Mercedes-Benz Intouro K für alle Zweiachser mit Automatikgetriebe und dem Drehmomentwandler aus der umfangreichen Intouro-Reihe verfügbar ist. Ebenso kompakt wie der Bus selbst ist der Mercedes-Benz OM 936-Motor. Er leistet 260 kW (354 PS) bei einem Hubraum von 7,7 Litern. Es ist mit dem ZF-Ecolife-2-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler und einer Mercedes-Benz-Hypoidachse verbunden.
- Im Juli 2021 gab Jatco Ltd bekannt, dass es das CVT-X entwickelt hat, ein neues CVT für mittlere bis große FWD-Fahrzeuge, das die Umweltleistung und das Fahrverhalten verbessert. Es hat die 90-prozentige Getriebeeffizienzschwelle überwunden, die für CVTs als schwierige Aufgabe gilt. Der CVT-X ist so konzipiert, dass er für Motoren mit Turbolader geeignet ist und den hocheffizienten Bereich des Motors aktiv nutzt, mit hydraulischer Reaktion, die dem Drehmoment bei Turboaufladung sofort folgt, und Reaktion der Drehmomentwandlerüberbrückung.
Marktbericht für Kfz-Drehmomentwandler – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße in Milliarden US-Dollar)
5.1 Übertragungsart
5.1.1 Automatisiertes Schaltgetriebe (AMT)
5.1.2 Doppelkupplungsgetriebe (DCT)
5.1.3 Stufenloses Getriebe (CVT)
5.1.4 Andere
5.2 Fahrzeugtyp
5.2.1 Passagierfahrzeuge
5.2.2 Nutzfahrzeuge
5.3 Erdkunde
5.3.1 Nordamerika
5.3.1.1 Vereinigte Staaten
5.3.1.2 Kanada
5.3.1.3 Rest von Nordamerika
5.3.2 Europa
5.3.2.1 Deutschland
5.3.2.2 Großbritannien
5.3.2.3 Frankreich
5.3.2.4 Spanien
5.3.2.5 Rest von Europa
5.3.3 Asien-Pazifik
5.3.3.1 Indien
5.3.3.2 China
5.3.3.3 Japan
5.3.3.4 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.3.4 Lateinamerika
5.3.4.1 Mexiko
5.3.4.2 Brasilien
5.3.4.3 Argentinien
5.3.5 Naher Osten und Afrika
5.3.5.1 Vereinigte Arabische Emirate
5.3.5.2 Saudi-Arabien
5.3.5.3 Rest des Nahen Ostens und Afrikas
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 Aisin Seiki Corporation
6.2.2 BorgWarner Inc.
6.2.3 Continental AG
6.2.4 Delphi-Technologien
6.2.5 Exedy Corporation
6.2.6 Isuzu Motors Ltd.
6.2.7 Jatco Ltd
6.2.8 Precision Industries
6.2.9 Schaeffler Technologies AG & Co. KG
6.2.10 Sonnax Transmission Company, Inc.
6.2.11 Subaru Corporation
6.2.12 Transtar Industries
6.2.13 Valeo Group
6.2.14 Voith Gmbh & Co.
6.2.15 ZF Friedrichshafen AG
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Segmentierung der Automobil-Drehmomentwandler-Branche
Ein Drehmomentwandler ist eine Art Flüssigkeitskupplung, die Drehkraft von einer Antriebsmaschine, wie einem Verbrennungsmotor, auf eine rotierende angetriebene Last überträgt. In einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe verbindet der Drehmomentwandler die Stromquelle mit der Last. Es befindet sich normalerweise zwischen der Flexplatte des Motors und dem Getriebe. Die entsprechende Stelle in einem Schaltgetriebe wäre die mechanische Kupplung.
Der Markt für Kfz-Drehmomentwandler ist nach Getriebetyp segmentiert. Fahrzeugtyp und Geografie. Nach Getriebetyp ist der Markt in AMT, DCT, CVT und andere unterteilt. Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt, und nach Geografie ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum, Lateinamerika sowie den Nahen Osten und Afrika unterteilt. Für jedes Segment wurden die Marktgröße und die Prognose auf der Grundlage eines Werts (in Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Übertragungsart | ||
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| Fahrzeugtyp | ||
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| Erdkunde | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Kfz-Drehmomentwandler
Wie groß ist der Markt für Kfz-Drehmomentwandler derzeit?
Der Markt für Kfz-Drehmomentwandler wird im Prognosezeitraum (2024-2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6,5 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Markt für Drehmomentwandler für Kraftfahrzeuge?
Aisin, BorgWarner, Exedy, ZF Friedrichshafen AG, Valeo sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Kfz-Drehmomentwandler tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Kfz-Drehmomentwandler-Markt?
Es wird geschätzt, dass Europa im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen wird.
Welche Region hat den größten Anteil am Kfz-Drehmomentwandler-Markt?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil am Kfz-Drehmomentwandler-Markt.
Welche Jahre deckt dieser Kfz-Drehmomentwandler-Markt ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Kfz-Drehmomentwandler für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Kfz-Drehmomentwandler für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für Kfz-Drehmomentwandler
Statistiken zum Marktanteil, zur Größe und zur Umsatzwachstumsrate von Drehmomentwandlern für Kraftfahrzeuge im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse der Drehmomentwandler für Kraftfahrzeuge umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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