| Studienzeitraum | 2019-2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 41.37 Billion |
| Marktgröße (2029) | USD 55.75 Billion |
| CAGR (2024 - 2029) | 6.15 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Kfz-Aufhängungssysteme
Die Marktgröße für Kfz-Aufhängungssysteme wird im Jahr 2024 auf 134,56 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 181,35 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 6,15 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Im Jahr 2022 wurden weltweit rund 85 Millionen Kraftfahrzeuge produziert. Im Jahr 2022 entwickelte sich China zum Weltmarktführer in der Pkw-Produktion und produzierte rund 23,84 Millionen solcher Fahrzeuge sowie 3,19 Millionen Nutzfahrzeuge und festigte damit seine Position als weltweit führender Pkw-Produzent.
Mittelfristig wird erwartet, dass die Nachfrage nach Luxusautos und die Verbreitung aktiver Federungssysteme die Marktnachfrage im Prognosezeitraum ankurbeln werden. Es wird erwartet, dass die zunehmende Fahrzeugautonomie das Marktwachstum für sensor- und elektronikbasierte Federungssysteme vorantreiben wird. Die Entwicklung der Luftfederung in Automobilen war eine der bedeutendsten Veränderungen in der Branche.
Der Paradigmenwechsel im Automobilbau und die steigenden Verbrauchererwartungen werden es erforderlich machen, dass Automobilhersteller wirksame Leistungselemente in ihre Fahrzeuge integrieren. OEMs investieren in Forschung und Entwicklung, um neuartige Technologien in Aufhängungssysteme zu integrieren, um die Lenkstabilität zu verbessern und ein komfortables Fahrgefühl zu gewährleisten. Solche Entwicklungen werden den Markt für Fahrzeugfederungen vorantreiben. Beispielsweise entwickelte EXT im April 2023 eine aktualisierte Adaption des bahnbrechenden Dual-Positive-Luftkammer-Designs der Era-Gabel, die speziell auf die besonderen Anforderungen der Aria-Anwendung zugeschnitten ist. Aufbauend auf dieser Grundlage haben sie einen Stoßdämpfer entwickelt, der über eine deutlich verbesserte Luftfeder verfügt und die Grenzen der Empfindlichkeit und Unterstützung auf ein beispielloses Niveau verschiebt, das bisher nur mit Stoßdämpfern mit Schraubenfeder erreicht werden konnte.
Regionen wie der asiatisch-pazifische Raum und Europa werden voraussichtlich der am schnellsten wachsende Markt für Kfz-Aufhängungssysteme sein. Im asiatisch-pazifischen Raum dürfte China im Prognosezeitraum weiterhin der Treiber des Marktwachstums sein.
Markttrends für Kfz-Aufhängungssysteme
Wachsender Absatz von Nutzfahrzeugen, um die Nachfrage auf dem Markt anzukurbeln
Die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen steigt aufgrund der wachsenden Logistikbranche und der zunehmenden Nutzung leichter Nutzfahrzeuge wie Transporter (für Ride-Hailing-Dienste). Einer der wichtigsten Antriebsfaktoren für leichte Nutzfahrzeuge ist die zunehmende Bevorzugung von Pickup-Trucks und kleinen Lieferwagen gegenüber Schwerlast-Lkw und Eisenbahnen in der Logistik. Die wachsende Nachfrage nach Logistik ergibt sich aus der weltweit wachsenden E-Commerce-Branche. Da der E-Commerce-Markt weiter wächst, dürfte auch die Nachfrage nach Pickup-Transportern, Klein-Lkw und anderen leichten Nutzfahrzeugen steigen.
Der Neuwagenabsatz von leichten Nutzfahrzeugen in Deutschland lag im Jahr 2021 bei 265732 Einheiten und im Jahr 2022 bei 312400 Einheiten. Der Neuwagenabsatz von leichten Nutzfahrzeugen in Frankreich lag im Jahr 2021 bei 431385 Einheiten. Im Jahr 2022 waren es 347069 zugelassene Einheiten.
Es wird erwartet, dass die Initiativen der Regierung und der Automobilhersteller zur Einführung kommerzieller Elektrofahrzeuge den Markt für Kfz-Aufhängungen im Untersuchungszeitraum vorantreiben werden. In den letzten Jahren haben große Automobilhersteller auf dem Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge ihre Strategien zur Elektromobilität umgesetzt und so den weltweiten Markt für Aufhängungen angekurbelt. Zum Beispiel:.
Im Mai 2022 eröffnete Thyssenkrupp in Sao Paulo, Brasilien, ein neues Technologiezentrum für die weltweite Entwicklung von Federungsprodukten für schwere Fahrzeuge, das von der Geschäftseinheit Springs Stabilizers betrieben wird. ThyssenKrupp verfügt über Fabriken für Federn und Stabilisatoren in Sao Paulo und Ibirité, die Federn und Stabilisatoren für Fahrzeuge verschiedener Größen wie Pkw, Busse und Lkw produzieren.
Es wird erwartet, dass technologische Fortschritte zusammen mit der Einführung neuer Fahrzeuge und der zunehmenden Verbreitung von kommerziellen Elektrofahrzeugen auf der ganzen Welt dazu beitragen werden, dass der Markt für Kfz-Aufhängungssysteme im Prognosezeitraum wächst. Aufgrund der zunehmenden Umweltbedenken befindet sich der Markt für Elektro-Nutzfahrzeuge in der Wachstumsphase und es wird erwartet, dass der Markt im Prognosezeitraum exponentiell wächst.
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Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum das höchste Wachstum verzeichnen wird
Es wird erwartet, dass der Markt für Kfz-Aufhängungssysteme im asiatisch-pazifischen Raum im Prognosezeitraum deutlich umsatzmäßig wachsen wird. Der Anstieg der Neuwagenverkäufe, darunter Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge in der gesamten Region, führt zu einem starken Wachstum des Marktes. Zum Beispiel,.
Im Jahr 2022 wurden in China über 23 Millionen Pkw verkauft, was es zum größten Markt im asiatisch-pazifischen Raum macht. Indien war mit fast 3,8 Millionen verkauften Einheiten im Jahr 2022 der zweitgrößte Markt in der Region.
Große Unternehmen, die ihre Produktionsanlagen in der gesamten Region erweitern, dürften eine Chance für den Markt schaffen. Zum Beispiel,.
Im Mai 2022 gab Tenneco Inc. bekannt, dass die Mercedes-AMG SL-Klasse der Luxus-Roadster 2022 über zwei der neuesten intelligenten Federungstechnologien aus seinem Monroe Intelligent Suspension-Portfolio verfügen wird. Die neuen Modelle werden mit der semiaktiven CVSA2-Federung von Tenneco oder der integrierten CVSA2/Kinetic-Federung angeboten.
Es wird erwartet, dass solche Initiativen die Automobilproduktion in den kommenden Jahren ankurbeln werden, was wiederum die Nachfrage nach Automobilaufhängungssystemen in der gesamten Region steigern wird.
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Branchenüberblick über Kfz-Aufhängungssysteme
Der Markt für Kfz-Aufhängungssysteme ist mäßig konsolidiert, wobei führende Akteure wie Continental AG, Mando Corporation, ZF, Magneti Marelli, Thyssenkrupp AG, Mando Corporation usw. einen großen Marktanteil ausmachen. Produktinnovationen und die geografische Expansion in neue Märkte werden eine wichtige Rolle für den Erfolg jedes Akteurs auf dem Markt für Automobilaufhängungen spielen.
Im Januar 2022 startete die ZF Friedrichshafen AG eine Nutzfahrzeugsparte mit dem Namen Commercial Vehicle Solutions. Damit ist das Unternehmen der größte Nutzfahrzeugzulieferer der Automobilindustrie.
Im Mai 2022 gab Jaguar Land Rover (JLR) die Einführung des neuen Land Rover Defender 130 bekannt. Der Defender 130 ist serienmäßig mit dem intelligenten Allradantrieb (iAWD) von Land Rover und einem Achtgang-Automatikgetriebe von ZF ausgestattet. Er ist mit einer elektronischen Luftfederung mit adaptiver Dynamik und dem fortschrittlichen Terrain Response-System von Land Rover ausgestattet.
Marktführer für Kfz-Aufhängungssysteme
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Continental AG
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thyssenkrupp AG
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Marelli Holdings Co., Ltd.
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Mando Corporation
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ZF Friedrichshafen AG
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Kfz-Aufhängungssysteme
- September 2023 Die Anand Group geht eine Partnerschaft mit der südkoreanischen HL Group ein, um ein vielfältiges Sortiment an Aftermarket-Komponenten für nationale und internationale Pkw-Märkte zu liefern.
- Mai 2022 Haval Russia gab bekannt, dass es Vorbestellungen für den neuen mittelgroßen Dargo-Crossover entgegennimmt, dessen Serienproduktion in seinem Werk in der Region Tula Anfang April 2022 begann. Er basiert auf einer rahmenlosen LEMON-Plattform mit Querachse Motor und völlig unabhängige Federung.
- Mai 2022 Shanghai Baolong Automotive gab bekannt, dass es eine Mitteilung über die Benennung eines Lieferanten von einem führenden NEV-Hersteller (New Energy Vehicle) in China erhalten hat. Dieser NEV-Hersteller hat Shanghai Baolong Automotive als Lieferanten von Gastanks für das Luftfederungssystem ausgewählt. Der Lieferzeitraum wird voraussichtlich 5 Jahre betragen und der Gesamtwert der Transaktion wird voraussichtlich 150 Mio. CNY übersteigen.
Branchensegmentierung für Kfz-Aufhängungssysteme
Unter Federung versteht man das System aus Reifen, Reifenluft, Federn, Stoßdämpfern und Gestängen, das ein Fahrzeug mit seinen Rädern verbindet und eine Relativbewegung zwischen beiden ermöglicht. Federungssysteme müssen sowohl die Straßenlage/Handhabung als auch die Fahrqualität unterstützen, die im Widerspruch zueinander stehen.
Der Markt für Kfz-Aufhängungssysteme ist in Komponententyp, Fahrzeugtyp und Geografie unterteilt. Basierend auf dem Komponententyp wird der Markt in Schraubenfedern, Blattfedern, Luftfedern, Stoßdämpfer und andere Komponenten unterteilt. Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Je nach Typ wird der Markt in passive Federung, semiaktive Federung und aktive Federung unterteilt. Basierend auf der Geographie ist der Markt in Nordamerika, Europa, den asiatisch-pazifischen Raum und den Rest der Welt unterteilt.
Für jedes Segment wurden Marktgröße und Prognose auf Basis des US-Dollar-Werts erstellt.
| Komponententyp | Schraubenfeder | ||
| Blattfeder | |||
| Luftfeder | |||
| Stoßdämpfer | |||
| Andere Komponententypen | |||
| Typ | Passive Federung | ||
| Semiaktive Federung | |||
| Aktive Federung | |||
| Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen | ||
| Nutzfahrzeug | |||
| Erdkunde | Nordamerika | Vereinigte Staaten | |
| Kanada | |||
| Rest von Nordamerika | |||
| Europa | Deutschland | ||
| Großbritannien | |||
| Italien | |||
| Frankreich | |||
| Rest von Europa | |||
| Asien-Pazifik | China | ||
| Indien | |||
| Japan | |||
| Südkorea | |||
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |||
| Rest der Welt | Südamerika | ||
| Naher Osten und Afrika | |||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Kfz-Aufhängungssysteme
Wie groß ist der Markt für Kfz-Aufhängungssysteme?
Es wird erwartet, dass der Markt für Kfz-Aufhängungssysteme im Jahr 2024 134,56 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 6,15 % auf 181,35 Milliarden US-Dollar wachsen wird.
Wie groß ist der Markt für Kfz-Aufhängungssysteme derzeit?
Im Jahr 2024 wird die Marktgröße für Kfz-Aufhängungssysteme voraussichtlich 134,56 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Kfz-Aufhängungssysteme-Markt?
Continental AG, thyssenkrupp AG, Marelli Holdings Co., Ltd., Mando Corporation, ZF Friedrichshafen AG sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Kfz-Aufhängungssysteme tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Kfz-Federungssysteme-Markt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Kfz-Federungssysteme-Markt?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil am Markt für Kfz-Aufhängungssysteme.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Kfz-Aufhängungssysteme ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Größe des Marktes für Kfz-Aufhängungssysteme auf 126,28 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Kfz-Federungssysteme für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Kfz-Federungssysteme für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für Kfz-Aufhängungssysteme
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Kfz-Aufhängungssystemen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Fahrzeugaufhängungssystemen umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
