| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Basisjahr für die Schätzung | 2023 |
| CAGR | 6.00 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Nordamerika |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
Marktanalyse für Kfz-Sicherheitssysteme
Der Markt für Kfz-Sicherheitssysteme wurde im Jahr 2021 auf 93,28 Milliarden US-Dollar geschätzt und wird bis 2027 voraussichtlich 127,2 Milliarden US-Dollar erreichen, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von etwa 6 % im Prognosezeitraum (2022 – 2027) entspricht.
Aufgrund der COVID-19-Pandemie war die gesamte Automobilindustrie stark betroffen. Den Käufern fehlte das Geld, um einen Neu- oder Gebrauchtwagenkauf zu tätigen. Durch die weltweite Schließung von Produktionsstätten und strenge soziale Distanzierungsnormen ist der Bedarf, neue Sicherheitssysteme herzustellen oder in Fahrzeuge einzubauen, drastisch zurückgegangen.
Nach der COVID-19-Pandemie erwartet der Markt jedoch eine Verbesserung aufgrund einer zunehmenden Präferenz für individuelle Mobilität. Es wird erwartet, dass der Markt für Sicherheitssysteme für Pkw und Nutzfahrzeuge aufgrund der prognostizierten steigenden Nachfrage deutlich wachsen wird. Der für die kommenden Jahre prognostizierte Anstieg autonomer Fahrzeuge ist eine große Chance für den Markt für Sicherheitssysteme.
Mittelfristig besteht eine hohe Nachfrage nach fortschrittlichen Fahrerassistenzsystemen (ADAS), da es jedes Jahr auf Hochgeschwindigkeitsstraßen zu Unfällen kommt. Akteure der ADAS-Technologie bringen Innovationen hervor, um Fahrzeugsicherheitslösungen anzugehen. Im Dezember 2021 stellte Suzuki beispielsweise den neuen S-Cross für den europäischen Markt vor. Der S-Cross nach Euro-Spezifikation verfügt außerdem über ADAS-Funktionen wie automatische Notbremsung und adaptive Geschwindigkeitsregelung. Im Oktober 2021 stellte General Motors seine freihändige Fahrerassistenztechnologie der nächsten Generation vor. Die Nachricht wurde im Rahmen der zweitägigen jährlichen Investorenveranstaltung von GM bekannt gegeben, bei der GM auch seinen Plan bekannt gab, den Umsatz bis 2030 zu verdoppeln, da das Unternehmen neben der Herstellung von Autos auch ein Softwareunternehmen werden will.
OEMs entwickeln und entwickeln kontinuierlich wichtige Sicherheitssysteme für Autos, Lastwagen und andere Automobile. Regierungen vieler Länder weltweit erlassen bestimmte wichtige Sicherheitsvorschriften, um die Systeme für alle Fahrzeuge zu standardisieren. Beispielsweise müssen möglicherweise ab Mitte 2022 alle Neuwagen, die auf den EU-Markt kommen, mit fortschrittlichen Sicherheitssystemen ausgestattet sein. Nach einer Einigung mit dem Europäischen Parlament im März 2021 verabschiedete der Rat eine Verordnung zur allgemeinen Sicherheit von Kraftfahrzeugen und zum Schutz von Fahrzeuginsassen und gefährdeten Verkehrsteilnehmern, um die Zahl der Verkehrsunfälle deutlich zu reduzieren. Darüber hinaus könnte Euro NCAP, eine von der Regierung unterstützte Gruppe, die Autos auf ihre Sicherheit hin bewertet, ab 2023 oder 2024 ein Fahrerüberwachungssystem verlangen, um eine Fünf-Sterne-Sicherheitsbewertung zu erhalten.
Es wird erwartet, dass Nordamerika einen Großteil des untersuchten Marktes ausmacht, insbesondere in den Vereinigten Staaten, da die meisten Pkw der neuen Generation voraussichtlich standardmäßig mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung (ACC) und Totwinkelerkennung (BSD) ausgestattet sein werden Merkmale. Unternehmen wie die Continental AG, Robert Bosch, der ZF-Konzern und die Denso Corporation sind die Hauptakteure auf dem untersuchten Markt.
Markttrends für Kfz-Sicherheitssysteme
Spurverlassenswarnsysteme dürften im Prognosezeitraum die größte Nachfrage verzeichnen
Der stetige Anstieg von Fahrzeugunfällen aufgrund abrupter Spurwechsel löst bei Verbrauchern und Regierungen weltweite Besorgnis aus. Daher führen die kontinuierlichen technologischen Fortschritte in der Automobilindustrie dazu, dass Autos ständig mit neuen Funktionen ausgestattet werden, um Verkehrsunfälle zu reduzieren und die Sicherheit sowohl der Passagiere als auch der Fahrer in beiden Fahrzeugen zu erhöhen, was die Implementierung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) vorantreibt, die den Antrieb unterstützen können der Markt für LDWS. Zulieferer auf dem Markt unterstützen den OEM dabei, Innovationen bei den Fahrzeugsicherheitsstandards aufrechtzuerhalten. Zum Beispiel:.
Im April 2021 entwickelte die Denso Corporation eine fortschrittliche Fahrerassistenztechnologie, die im Lexus LS und Toyota Mirai zum Einsatz kommt. Das System ist mit LiDAR-Sensoren und einem fortschrittlichen elektronischen Steuerungssystem (ADS ECS) ausgestattet, um die Form zu erkennen und die Entfernung von Objekten zu ermitteln.
Im Juli 2021 erwarb Magna International Inc. Veoneer, um sein fortschrittliches Fahrerassistenzsystem (ADAS), einschließlich Stereo-Vision-Sensor und Spurwarnsystem, das Geschäft mit den Technologieangeboten von Veoneer, seinen Kundenstamm und seine geografische Präsenz auf globaler Ebene zu stärken.
Neben Pkw steigt die Nachfrage nach LDWS auch bei Nutzfahrzeugen, insbesondere bei großen Lkw. Untersuchungen zufolge sind die meisten Unfälle sowohl bei Personenkraftwagen als auch bei Nutzfahrzeugen auf menschliches Versagen zurückzuführen, und es gibt derzeit verfügbare Sicherheitssysteme, die dies abmildern können. Die für die LDWS-Technologie durchgeführte Kosten-Nutzen-Analyse besagt, dass der Einbau von LDWS in große Lkw potenziell bis zu 6.372 Unfälle, 1.342 Verletzte und 115 Todesfälle pro Jahr verhindern kann.
Darüber hinaus haben zunehmende Sicherheitsbedenken der Verbraucher die Implementierung fortschrittlicher Fahrerassistenzsysteme (ADAS) erforderlich gemacht. Heute gewinnen autonome Autos und vernetzte Fahrzeuge das Interesse der Verbraucher und es wird erwartet, dass sie im Prognosezeitraum eine größere Akzeptanz finden. Es wird erwartet, dass die vorgestellten fortschrittlichen Fahrerassistenzsysteme (ADAS) die Marktdurchdringungslücke zwischen herkömmlichen Autos und den Autos von morgen verringern werden.
Darüber hinaus sind Endverbraucher angesichts der zunehmenden technologischen Fortschritte in der Automobilindustrie bereit, mehr für die neuesten Technologien auszugeben, die das Fahrerlebnis verbessern und die Sicherheit von Fahrern und Fahrgästen erhöhen.
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Nordamerika wird voraussichtlich einen erheblichen Marktanteil einnehmen
Die zunehmende Zahl von Elektrofahrzeugen in der Automobilindustrie ebnet den Weg für die Einführung autonomerer Fahrzeuge in verschiedenen Sektoren. Je mehr autonome Fahrzeuge auf einem Markt vorhanden sind, desto größer sind die Chancen und das Potenzial für das Wachstum und die Expansion des aktuellen Marktes für Sicherheitssysteme.
Da der Großteil des Automobilsektors in Nordamerika bereits mit den meisten Sicherheitssystemen ausgestattet ist, ist der Markt im Vergleich zu vor einigen Jahren gesättigt. Die Vereinigten Staaten, das einzige Fundament des nordamerikanischen Automobilzentrums, tragen mindestens 3 % zum gesamten Bruttoinlandsprodukt (BIP) des Landes bei. Darüber hinaus ist das Land einer der größten Hersteller auf dem Luxusautomarkt mit einem Nettoumsatz von 5 Milliarden US-Dollar im Jahr 2021. Der Luxusautohersteller BMW meldete im Jahr 2021 einen Rekordabsatz von über 336.600 Fahrzeugeinheiten.
Die meisten Autounfälle sind in erster Linie auf menschliches Versagen zurückzuführen. Nach Angaben der Organisation National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) des US-Verkehrsministeriums waren fast ein Drittel der verkehrsbedingten Todesfälle in Virginia (220 Unfälle) speziell auf alkoholbedingtes Fahren zurückzuführen. Die kanadische Regierung hat die sichere Prüfung aller Fahrzeuge sowie den Einsatz automatisierter und vernetzter Fahrzeuge angekündigt und gleichzeitig das Bewusstsein für Fahrerassistenztechnologien geschärft.
Im Mai 2022 gab GM seine konstruktive Partnerschaft mit INRIX Inc. bekannt. um Sicherheitslösungsdaten direkt an das US-Verkehrsministerium über seine analysegestützte cloudbasierte Anwendung im Rahmen seiner Safety View by GM Future Roads Inrix-Initiative bereitzustellen.
Im Jahr 2021 brachte Hyundai sein aktualisiertes Modell für Santafee auf den Markt. Das Auto ist mit verschiedenen Sicherheitsfunktionen ausgestattet. Zu den SmartSense-Sicherheitsfunktionen des Hyundai Santafee gehören eine Reihe von Kamera-, Radar- und Bewegungserkennungstechnologien, beispielsweise der Vorwärtskollisionsvermeidungsassistent (FCA). Es soll Fahrzeuge, Fußgänger oder Radfahrer erkennen, die sich direkt vor dem Fahrzeug befinden. Autobahnfahrassistent (HDA), Parkkollisionsvermeidungsassistent, Spurfolgeassistent (LFA), Toter-Winkel-Kollisionsvermeidungsassistent (BCA), Querverkehrs-Kollisionsvermeidungsassistent hinten, Safe-Exit-Assistent (SEA) und adaptive Geschwindigkeitsregelung Steuerung (ACC) sind ebenfalls enthalten.
Somit deuten die oben genannten Faktoren auf einen positiven Ausblick für den Markt im Prognosezeitraum hin.
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Branchenüberblick über Kfz-Sicherheitssysteme
Der Markt für Kfz-Sicherheitssysteme ist hart umkämpft und fragmentiert, wobei Hersteller und OEMs von Sicherheitssystemen miteinander konkurrieren. Zu den wichtigsten Akteuren, die den Markt dominieren, gehören Continental AG, Robert Bosch, ZF Friedrichshafen AG, Denso Corp., Magna International und Hyundai Mobis, Autoliv. Zum Beispiel,.
Im August 2021 gründete Robert Bosch (Bosch) ein Forschungs- und Entwicklungszentrum für die Automobilindustrie in Limerick, Großbritannien. Der Schwerpunkt der Aktivitäten in Limerick wird auf Halbleiterprodukten sowie Automobilelektronik liegen. Zu den ersten Entwicklungen in der Einrichtung gehören integrierte Schaltkreise (IC) für die adaptive Geschwindigkeitsregelung und Radartechnologien für automatisiertes Fahren.
Im Dezember 2021 gab die Behr-Hella Thermocontrol GmbH (BHTC), ein Joint Venture zwischen der MAHLE Behr GmbH Co. KG und Hella, eine Partnerschaft bekannt, um die weltweit erste Lösung anzubieten, die herausragende HMI-Technologie (Human-Machine Interface) mit fortschrittlicher Treibertechnologie kombiniert und Insassenüberwachung. Die Anzeige- und Klimatisierungsprodukte von BHTC können mit Kameras ausgestattet werden, die Schläfrigkeit und Ablenkung des Fahrers sowie plötzliche Übelkeit beobachten und Warnungen ausgeben.
Im Oktober 2019 gab ZF auf der North America Commercial Vehicle Show in Atlanta bekannt, dass das Unternehmen die Einführung seiner Fahrerassistenzplattform OnTrax mit einem OE-Partner plant. Der Spurhalteassistent (LKA) von OnTrax verwendet eine nach vorne gerichtete Kamera, um Fahrspurmarkierungen zu finden. OnTrax bietet durch die Hinzufügung eines Nahbereichsradars zusätzliche Funktionen, darunter Spurwechsel- und Stadtfahrassistent.
Marktführer für Kfz-Sicherheitssysteme
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Continental AG
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ZF Friedrichshafen AG
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Magna International
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Robert Bosch GmbH
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Autoliv Inc.
- *Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für Kfz-Sicherheitssysteme
Im Februar 2022 kündigte Marelli an, den neuen Alfa Romeo Tonale mit Voll-LED-Scheinwerfern mit adaptiver Matrix auszustatten. Dieses System umfasst Modi wie Adaptive Low Beam und Adaptive Driving Beam. Der Modus Adaptives Abblendlicht umfasst die Modi Stadt, Land, Autobahn und Schlechtwetter sowie statisches Kurvenlicht. Das Adaptive Driving Beam enthält die Glare-Free High Beam Segmented Technology, die den Verkehr vor und auf der gegenüberliegenden Seite des Fahrzeugs automatisch erkennt, um eine Blendung anderer Fahrzeuge zu vermeiden.
Im Januar 2022 gab Opel bekannt, dass sein neuer SUV Grandland als erstes Opel-Modell mit dem Night Vision-System ausgestattet ist, das die Nacht zum Tag macht und die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer in der Dämmerung und Dunkelheit erhöht. Die Infrarotkamera ist in Kombination mit dem adaptiven IntelliLux LED Pixel Light unter dem Opel Vizor verborgen. Die beiden Technologien sorgen im Zusammenspiel für doppelte Sicherheit Sie machen die Nacht zum Tag und ermöglichen jederzeit ein ruhiges Fahren, auch bei schlechten Lichtverhältnissen.
Im Januar 2022 entwickelten Volkswagen und Adasky ADAS-bezogene Lösungen. Der für die Automobilindustrie geeignete Wärmesensor von Adasky wurde mit einer Time-to-Collision (TTC)-Software aufgerüstet, die durch seine Wärmebildtechnologie automatische Notbremsungen (AEB) und Vorwärtskollisionswarnungen (FCW) ermöglicht.
Im Januar 2021 brachte ZF außerdem ein neues Bremssystem für Elektrofahrzeuge für regeneratives Bremsen auf den Markt, um die Batterieeffizienz zu verbessern. ZF erwarb WABCO mit der Vision, ein weltweit führender Anbieter kommerzieller Automobilsysteme zu werden und die bestehenden digitalen Plattformen auf dem Markt zu verbessern.
Branchensegmentierung für Kfz-Sicherheitssysteme
Das Fahrzeugsicherheitssystem umfasst alle Geräte, Komponenten, Sensoren und Elektronikteile, die für die Einhaltung der Fahrzeugsicherheitsstandards verantwortlich sind. Darüber hinaus bietet der Bericht eine umfassende Aufschlüsselung der staatlichen Regulierungsmaßnahmen in allen Regionen.
Der Markt für Kfz-Sicherheitssysteme ist nach Systemtyp, Endbenutzertyp, Fahrzeugtyp und Geografie segmentiert. Nach Systemtyp ist der Markt in Spurverlassenswarnsysteme und andere Bordsicherheitssysteme unterteilt. Nach Endbenutzertyp ist der Markt in OEM und Aftermarket unterteilt.
Nach Fahrzeugtyp ist der Markt in Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge unterteilt, und nach geografischer Lage ist der Markt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik, Südamerika und Afrika unterteilt. Für jedes Segment wurden Marktgröße und -prognose auf Basis des Wertes (Milliarden US-Dollar) erstellt.
| Systemtyp | Spurverlassenswarnsystem | ||
| Andere Sicherheitssysteme an Bord | |||
| Endbenutzer | OEM | ||
| Verbrauchermarkt | |||
| Fahrzeugtyp | Personenkraftwagen | ||
| Nutzfahrzeug | |||
| Erdkunde | Nordamerika | Vereinigte Staaten | |
| Kanada | |||
| Rest von Nordamerika | |||
| Europa | Deutschland | ||
| Großbritannien | |||
| Frankreich | |||
| Italien | |||
| Rest von Europa | |||
| Asien-Pazifik | China | ||
| Japan | |||
| Indien | |||
| Südkorea | |||
| Rest des asiatisch-pazifischen Raums | |||
| Rest der Welt | Südamerika | ||
| Naher Osten und Afrika | |||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für Kfz-Sicherheitssysteme
Wie groß ist der Markt für Kfz-Sicherheitssysteme derzeit?
Der Markt für Kfz-Sicherheitssysteme wird im Prognosezeitraum (2024–2029) voraussichtlich eine jährliche Wachstumsrate von mehr als 6 % verzeichnen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Kfz-Sicherheitssysteme-Markt?
Continental AG, ZF Friedrichshafen AG, Magna International, Robert Bosch GmbH, Autoliv Inc. sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Kfz-Sicherheitssysteme tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Kfz-Sicherheitssysteme-Markt?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Kfz-Sicherheitssysteme-Markt?
Im Jahr 2024 hat Nordamerika den größten Marktanteil im Markt für Kfz-Sicherheitssysteme.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Kfz-Sicherheitssysteme ab?
Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Kfz-Sicherheitssysteme für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Kfz-Sicherheitssysteme für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
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Branchenbericht für Kfz-Sicherheitssysteme
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von Fahrzeugsicherheitssystemen im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die Analyse von Fahrzeugsicherheitssystemen umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
