Marktgröße für On-Board-Ladegeräte
| Studienzeitraum | 2019 - 2029 |
| Marktgröße (2024) | USD 13.75 Milliarden |
| Marktgröße (2029) | USD 58.89 Milliarden |
| CAGR(2024 - 2029) | 33.76 % |
| Schnellstwachsender Markt | Asien-Pazifik |
| Größter Markt | Asien-Pazifik |
| Marktkonzentration | Mittel |
Hauptakteure
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert |
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Marktanalyse für On-Board-Ladegeräte
Die Marktgröße für Kfz-Bordladegeräte wird im Jahr 2024 auf 13,75 Milliarden US-Dollar geschätzt und soll bis 2029 58,89 Milliarden US-Dollar erreichen, was einem durchschnittlichen jährlichen Wachstum von 33,76 % im Prognosezeitraum (2024–2029) entspricht.
Die Auswirkungen von COVID-19 auf den Markt für Bordladegeräte waren unvermeidlich, da fast alle anderen Branchen weltweit davon betroffen waren. Allerdings verzeichnet der Markt für Elektrofahrzeuge (EVs) aufgrund der von Jahr zu Jahr rasch steigenden Einführungsrate batterieelektrischer Fahrzeuge ein erhebliches Wachstum. So kam es trotz der Pandemie zu einem dramatischen Anstieg der Elektrofahrzeugverkäufe in China und Europa, was Anzeichen für ein aktives Marktwachstum im Prognosezeitraum zeigt.
Im mittelfristigen Prognosezeitraum wird erwartet, dass der schnelle Verkauf von Elektrofahrzeugen, strenge Emissionsvorschriften, Fortschritte in der Batterietechnologie und die Verbesserung der Ladeinfrastruktur die Nachfrage nach Kfz-Bordladegeräten ankurbeln werden. Der Markt erlebt bereits die Adaption elektrischer Personenkraftwagen in Industrieländern, und nun planen die neuen Start-ups und großen Akteure der Elektrofahrzeugbranche die Einführung ihrer neuen Elektromodelle in den kommenden Jahren.
Das Bordladegerät ist eine wichtige Komponente in Elektrofahrzeugen. Es ermöglicht das Laden der Fahrzeugbatterie durch Umwandlung von Wechselspannung in Gleichspannung. Zu den Hauptkomponenten gehören ein Eingangsfilter, ein Leistungsfaktorkorrektor, ein DC/DC-Wandler und ein Steuerkreis, der die Kommunikation mit anderen Geräten im Fahrzeug ermöglicht.
Die Reichweite von Elektrofahrzeugbatterien nimmt rasant zu, mittlerweile kommen Modelle mit einer Reichweite von bis zu 600 Meilen auf den Markt. Die Karosseriegrößen von Lastkraftwagen und Transportern sind im Vergleich zu Personenkraftwagen größer. Sie können mehr Batterien für eine größere Reichweite aufnehmen. Große Elektromotoren können ein enormes Drehmoment für die Zug- und Transportkapazität erzeugen. Der Badger-Pickup von Nikola beispielsweise hat aufgrund seiner Brennstoffzellentechnologie zusätzlich zu den Batterien eine Reichweite von 600 Meilen.
China ist im Rennen um Elektrofahrzeuge führend, seine Flotte an Elektrobussen macht mehr als 98 % aller weltweit eingesetzten Elektrobusse aus. China verfügt über eine Flotte von mehr als 425.000 Elektrobussen. Diese hohe Akzeptanz ist auf den starken kommunalen Rahmen zurückzuführen, den viele Provinzen in China eingeführt haben. Mehr als 30 chinesische Städte hatten Pläne, bis 2020 einen zu 100 % elektrifizierten öffentlichen Nahverkehr zu erreichen, darunter Guangzhou, Zhuhai, Dongguan, Foshan und Zhongshan im Perlflussdelta sowie Nanjing, Hangzhou, Shaanxi und Shandong.
Angesichts dieser Entwicklungen wird erwartet, dass die Nachfrage nach Bordladegeräten im Prognosezeitraum hoch bleiben wird.
Markttrends für On-Board-Ladegeräte
Pkw führen den Markt für On-Board-Ladegeräte an
Elektro-Personenkraftwagen dringen allmählich auf globaler Ebene vor. Derzeit beträgt die Marktdurchdringung von Elektro-Personenkraftwagen weltweit 9 %, was in den kommenden Jahren voraussichtlich auf dem Wachstumspfad bleiben wird. Europa verzeichnete im Jahr 2020 einen Anstieg der Zulassungen von Elektro-Pkw. Bei der Gesamtzulassung von Elektro-Pkw wurde ein deutlicher Anstieg von 3,5 % auf 11 % verzeichnet, was 6 % der gesamten Neuzulassungen von Pkw ausmacht.
Die Elektromobilität nimmt weltweit sukzessive zu, weshalb auch die Güterverkehrsunternehmen ihre bestehenden Flotten auf Fahrzeuge mit Elektroantrieb umrüsten. OEM definiert seine Roadmap für Elektrofahrzeuge neu. Zum Beispiel,.
- Im Mai 2022 kündigte Volvo AB an, dass die gesamte Produktpalette in den USA für 2023 Plug-in-Hybride sein wird. Zusätzlich zum XC90 bietet Volvo Plug-in-Hybridversionen des SUV XC60, der Limousinen S60 und S90 sowie des Kombis V60 an.
- Im März 2022 stellte Hyundai einen strategischen Fahrplan zur Beschleunigung seiner Elektrifizierungsambitionen vor, der die Einführung von 17 neuen BEV-Modellen bis 2030 vorsieht; 11 für Hyundai-Modelle und sechs für die Luxusmarke Genesis
- Im Dezember 2021 hat die Toyota Motor Corporation eine Reihe ihrer Pläne für batterieelektrische Fahrzeuge angekündigt und 16 neue BEV-Modelle vorgestellt. Zu den 16 neuen BEVs, die auf der Mega-Webpräsentation vorgestellt wurden, gehörten fünf Toyota bZ-Fahrzeuge (beyond Zero), von denen eines – der bZ4X – im Jahr 2022 weltweit auf den Markt kommen soll
Regierungen vieler Industrie- und Entwicklungsländer haben ihren Plan für grüne Mobilität formuliert, in dem sie Dieselfahrzeuge verbieten und Anreize für den Käufer von Elektrofahrzeugen schaffen. Beispielsweise plant das Vereinigte Königreich, den Verkauf aller Arten von Autos mit Benzin- und Dieselmotoren zu verbieten Bis 2040 plant Indien, bis 2030 alle Arten von Autos mit Dieselmotor auf den Straßen zu verbieten. Auf der anderen Seite ist Norwegen weit voraus und plant, bis 2025 jedes neue Auto zu einem emissionsfreien Auto zu machen Der Anstieg des Absatzes von Pkw-Elektroautos und eine Zunahme der Anzahl von Ladegeräten werden letztendlich das Wachstum des Marktes für Kfz-Bordladegeräte vorantreiben.
Unter Berücksichtigung dieser Entwicklungen und Faktoren wird erwartet, dass die Nachfrage nach Bordladegeräten im Pkw-Segment im Prognosezeitraum positiv bleiben wird.
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Es wird erwartet, dass der asiatisch-pazifische Raum den Markt für Kfz-Bordladegeräte anführt
Der asiatisch-pazifische Raum wird voraussichtlich führend auf dem Markt für Kfz-Bordladegeräte sein, da er aufgrund der Verfügbarkeit billiger Rohstoffe, billiger Arbeitskräfte, der Präsenz zahlreicher Branchenakteure, der großen Bevölkerung und der staatlichen Beteiligung das Zentrum der Elektrofahrzeugindustrie ist.
Trotz eines weltweiten Rückgangs der Autoverkäufe aufgrund eines durch die Covid-19-Pandemie verursachten Mangels an Halbleitern stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in China im vergangenen Jahr um 154 Prozent, da sich mehr Menschen für sauberere Fahrzeuge entschieden. Hersteller von Elektrofahrzeugen (EV) verkauften im Jahr 2021 in China insgesamt 3,3 Millionen Einheiten, gegenüber 1,3 Millionen im Jahr 2020 und 1,2 Millionen im Jahr 2019.
Staatliche Vorschriften, die Anreize beinhalten, haben das Wachstum des chinesischen Elektrofahrzeugsektors (EV) seit seiner Gründung gefördert. Angesichts der enormen Expansion des Elektrofahrzeugsektors stellen die Anreize jedoch eine erhebliche Belastung für die Regierung dar. Infolgedessen kündigte das Finanzministerium des Landes im Januar 2022 an, dass China die Subventionen für Elektrofahrzeuge in diesem Jahr um 30 % reduzieren und alle Subventionen bis zum Jahresende abschaffen werde. Solche Maßnahmen könnten das Marktwachstum behindern.
Die indische Regierung hat mehrere Initiativen ergriffen, um die Herstellung und Einführung von Elektrofahrzeugen in Indien zu fördern, um die Emissionen gemäß internationalen Konventionen zu reduzieren und die Elektromobilität im Zuge der raschen Urbanisierung zu entwickeln. In Indien wurden im Jahr 2021 3.29.190 Elektrofahrzeuge verkauft, ein Anstieg von 168 Prozent gegenüber den 1.22.607 verkauften Einheiten im Vorjahr, wobei sich der Absatz von Pkw-Elektrofahrzeugen in Indien im Jahr 2021 auf 14.800 Einheiten verdreifachte und immer noch Anzeichen eines Wachstums zeigt.
Chinesische Autohersteller streben eine höhere Effizienz ihrer angebotenen Flotte an, um sich in der regionalen Landschaft einen Namen zu machen. Beispielsweise erweiterte der chinesische Autogigant BYD im August 2022 sein Geschäftspotenzial in Europa mit der Neugestaltung seines Angebots an drei Elektroautos. Die neu gestaltete Architektur basiert auf einer Blade-Batterie, die BYD als 8-in-1-Elektroantrieb bezeichnet. Diese Antriebsstrangarchitektur umfasst im Wesentlichen eine Fahrzeugsteuereinheit, eine Stromverteilungseinheit, ein Batteriemanagementsystem, eine Motorsteuerung, einen Antriebsmotor, ein Getriebe, einen DC-DC-Stecker und ein integriertes Ladegerät, wodurch der Gesamtwirkungsgrad 89 % beträgt.
Angesichts dieser Entwicklungen wird erwartet, dass die Nachfrage nach Bordladegeräten im Prognosezeitraum im asiatisch-pazifischen Raum stark wachsen wird.
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Überblick über die On-Board-Ladegeräte-Branche
Der weltweite Markt für Kfz-Bordladegeräte ist fragmentiert und verfügt aufgrund der Präsenz neuer Start-ups und großer Automobilelektronikhersteller über mehrere aktive Akteure. Zu den Hauptakteuren auf dem Markt zählen unter anderem BorgWarner Inc., Ficosa Corporation und LG Electronics. Einige der Erstausrüster von Elektrofahrzeugen stellen Bordladegeräte selbst her, beispielsweise BYD und Tesla. Während auf dem Markt verschiedene neue Elektromodelle auf den Markt kommen, bauen die Hersteller von Bordladegeräten ihre Präsenz aus, indem sie strategische Allianzen mit anderen Marktteilnehmern bilden und neue Kfz-Bordladegeräte auf den Markt bringen. BorgWarner verwendet beispielsweise Siliziumkarbid-Technologie und verfügt über eine Reihe von Wechselstrom-Nennleistungen von 7,4 Kilowatt (kW), 11 kW und 22 kW, während Gleichstrom-Gleichstrom-Wandler mit Nennleistungen von 2,3 kW bis 3,6 kW unter seinem Bordladegerät angeboten werden.
Marktführer für On-Board-Ladegeräte
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BorgWarner Inc.
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Hyundai Mobis Co., Ltd
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LG Electronics
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Valeo
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Ficosa Corporation
*Haftungsausschluss: Hauptakteure in keiner bestimmten Reihenfolge sortiert
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Marktnachrichten für On-Board-Ladegeräte
Im Januar 2021 stellte Bel Power Solutions, ein in den USA ansässiger Anbieter von Stromumwandlungs- und Energiemanagementlösungen, ein bidirektionales Bordbatterieladegerät BCL25-700-8 vor, das mit vier parallel geschalteten Ladeeinheiten ausgestattet ist und einen Wirkungsgrad von fast 94 % bietet. Darüber hinaus behauptet das Unternehmen, dass das Ladegerät direkt mit einer Ladestation oder einem Stromnetz verbunden werden kann.
Marktbericht für On-Board-Ladegeräte – Inhaltsverzeichnis
1. EINFÜHRUNG
1.1 Studienannahmen
1.2 Umfang der Studie
2. FORSCHUNGSMETHODIK
3. ZUSAMMENFASSUNG
4. MARKTDYNAMIK
4.1 Marktführer
4.2 Marktbeschränkungen
4.3 Branchenattraktivität – Porters Fünf-Kräfte-Analyse
4.3.1 Bedrohung durch neue Marktteilnehmer
4.3.2 Verhandlungsmacht von Käufern/Verbrauchern
4.3.3 Verhandlungsmacht der Lieferanten
4.3.4 Bedrohung durch Ersatzprodukte
4.3.5 Wettberbsintensität
5. MARKTSEGMENTIERUNG (Marktgröße in Milliarden US-Dollar)
5.1 Nach Fahrzeugtyp
5.1.1 Personenkraftwagen
5.1.2 Nutzfahrzeug
5.2 Nach Antriebstyp
5.2.1 BEV
5.2.2 PHEV
5.3 Nach Nennleistungstyp
5.3.1 Weniger als 3,3 kW
5.3.2 3,3-11 kW
5.3.3 Mehr als 11 kW
5.4 Nach Geographie
5.4.1 Nordamerika
5.4.1.1 Vereinigte Staaten
5.4.1.2 Kanada
5.4.1.3 Rest von Nordamerika
5.4.2 Europa
5.4.2.1 Deutschland
5.4.2.2 Großbritannien
5.4.2.3 Frankreich
5.4.2.4 Rest von Europa
5.4.3 Asien-Pazifik
5.4.3.1 Indien
5.4.3.2 China
5.4.3.3 Japan
5.4.3.4 Südkorea
5.4.3.5 Rest des asiatisch-pazifischen Raums
5.4.4 Rest der Welt
5.4.4.1 Brasilien
5.4.4.2 Mexiko
5.4.4.3 Vereinigte Arabische Emirate
5.4.4.4 Andere Länder
6. WETTBEWERBSFÄHIGE LANDSCHAFT
6.1 Marktanteil des Anbieters
6.2 Firmenprofile
6.2.1 BorgWarner Inc.
6.2.2 Hyundai Mobis Co., Ltd
6.2.3 LG Electronics
6.2.4 Innoelectric AG
6.2.5 Ficosa Corporation
6.2.6 Valeo
6.2.7 Delta Energy Systems
6.2.8 Toyota Industries Corporation
6.2.9 BrusaElektronik AG
6.2.10 VisIC Technologies, Ltd
7. MARKTCHANCEN UND ZUKÜNFTIGE TRENDS
Branchensegmentierung für On-Board-Ladegeräte
Beim Onboard-Ladegerät handelt es sich um ein eingebautes Kfz-Ladegerät. Das im Auto eingebaute System dient dazu, das verfügbare Hochspannungsbatteriesystem über das Wechselstromnetz aufzuladen, während das Fahrzeug parkt.
Der Markt für Kfz-Bordladegeräte ist nach Fahrzeugtyp, Antriebstyp, Nennleistung und Geografie segmentiert. Basierend auf dem Fahrzeugtyp wird der Markt in Pkw und Nutzfahrzeuge unterteilt. Auf der Grundlage des Antriebstyps wird der Markt in batterieelektrische Fahrzeuge (BEV) und Plug-in-Hybridfahrzeuge (PHEV) unterteilt. Auf der Grundlage der Nennleistung wird der Markt in weniger als 3,3 kW, 3,3–11 kW und mehr als 11 kW unterteilt, und auf der Grundlage der Geografie wird der Markt in Nordamerika, Europa, Asien-Pazifik und Asien unterteilt der Rest der Welt. Für jedes Segment basieren die Marktgröße und -prognose auf dem Wert (in Milliarden US-Dollar).
| Nach Fahrzeugtyp | ||
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| Nach Antriebstyp | ||
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| Nach Nennleistungstyp | ||
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| Nach Geographie | ||||||||||||
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Häufig gestellte Fragen zur Marktforschung für On-Board-Ladegeräte
Wie groß ist der Markt für Kfz-Bordladegeräte?
Die Marktgröße für Kfz-Bordladegeräte wird im Jahr 2024 voraussichtlich 13,75 Milliarden US-Dollar erreichen und bis 2029 mit einer jährlichen Wachstumsrate von 33,76 % auf 58,89 Milliarden US-Dollar wachsen.
Wie groß ist der Markt für Kfz-Bordladegeräte?
Im Jahr 2024 wird der Markt für Kfz-Bordladegeräte voraussichtlich ein Volumen von 13,75 Milliarden US-Dollar erreichen.
Wer sind die Hauptakteure auf dem Kfz-Bordladegeräte-Markt?
BorgWarner Inc., Hyundai Mobis Co., Ltd, LG Electronics, Valeo, Ficosa Corporation sind die wichtigsten Unternehmen, die auf dem Markt für Kfz-Bordladegeräte tätig sind.
Welches ist die am schnellsten wachsende Region im Markt für Kfz-Bordladegeräte?
Schätzungen zufolge wird der asiatisch-pazifische Raum im Prognosezeitraum (2024–2029) mit der höchsten CAGR wachsen.
Welche Region hat den größten Anteil am Kfz-Bordladegeräte-Markt?
Im Jahr 2024 hat der asiatisch-pazifische Raum den größten Marktanteil am Markt für Kfz-Bordladegeräte.
Welche Jahre deckt dieser Markt für Kfz-Bordladegeräte ab und wie groß war der Markt im Jahr 2023?
Im Jahr 2023 wurde die Marktgröße für Kfz-Bordladegeräte auf 10,28 Milliarden US-Dollar geschätzt. Der Bericht deckt die historische Marktgröße des Marktes für Kfz-Bordladegeräte für die Jahre 2019, 2020, 2021, 2022 und 2023 ab. Der Bericht prognostiziert auch die Marktgröße für Kfz-Bordladegeräte für die Jahre 2024, 2025, 2026, 2027, 2028 und 2029.
Branchenbericht für On-Board-Ladegeräte
Statistiken für den Marktanteil, die Größe und die Umsatzwachstumsrate von On-Board-Ladegeräten im Jahr 2024, erstellt von Mordor Intelligence™ Industry Reports. Die On-Board-Charger-Analyse umfasst eine Marktprognose bis 2029 und einen historischen Überblick. Holen Sie sich ein Beispiel dieser Branchenanalyse als kostenlosen PDF-Download.
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